肯尼亚明星机车司机中国制造铁路改变人生
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
由中国企业承建的肯尼亚内马铁路一期工程16日通车，在通车仪式上，驾驶总统专列的是一位肯尼亚女机车司机。她说，感谢中国老师，让她成长为一名专业铁路人，感谢中国制造的标轨铁路，改变了很多肯尼亚人的人生。
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我第一次登上火车头还是在中国，尽管那时候我不懂怎么开火车，但在车头里的感觉特别好，是中国师傅教会了我怎么开火车。
2016年4月，22岁的肯西莉亚开始学习火车驾驶相关知识，从近100名候选中被选为8名女司机学员之一；表现出色的她在2017年蒙内铁路通车当天驾驶总统专列。10月16日，肯西莉亚和男副司机一起，在内马铁路一期通车仪式上再次驾驶总统专列，成了肯尼亚家喻户晓的明星司机。
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我很高兴参加两次通车仪式；肯尼亚标轨铁路运营公司已基本实现属地化。比如客运运输车队已几乎完成属地化目标，你看到都是肯尼亚人在操作。
三年间，肯西莉亚通过多轮技能测试，从学员晋升为初级、中级、高级副司机，终于在今年蒙内铁路通车两周年纪念日上和其他10位同事一起，获得了独立驾驶资格证，成为了肯尼亚首批标轨铁路司机，创造了历史。在庆祝活动上，肯西莉亚代表所有肯尼亚机车司机学员感谢了他们的中国老师们。
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我们将由衷的感谢之情，献给我们的领导们、我们的老师们和所有支持我们一路走来的人。
肯西莉亚相信，会有越来越多的肯尼亚年轻人在中国老师的帮助下成为专业的铁路人才，参与到东非铁路网的建设之中。中国制造的标轨铁路改变了她的人生，也改变了很多人的生活，推动了肯尼亚经济和社会发展。
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我们的铁路从蒙巴萨造到内罗毕，从内罗毕延伸到奈瓦沙，我看到肯尼亚的经济在一点点地好起来。
肯尼亚明星机车司机中国制造铁路改变人生
答：由中国企业承建的肯尼亚内马铁路一期工程16日通车，在通车仪式上，驾驶总统专列的是一位肯尼亚女机车司机。她说，感谢中国老师，让她成长为一名专业铁路人，感谢中国制造的标轨铁路，改变了很多肯尼亚人的人生。肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我第一次登上火车头还是在中国，尽管那时候我不懂怎...
塞浦路斯媒体肯尼亚机车司机与中国建造的铁路共成长
答：塞浦路斯《法马古斯塔公报》2月23日文章，原题：肯尼亚机车司机与中国建造的铁路共成长对于28岁的肯尼亚先锋女机车司机康西莉亚·奥维尔来说，她的生活与中国建造的蒙内标轨铁路息息相关。奥维尔于2017年开始在中国陕西一所大学的电气工程专业，学习中国制造的柴油机车的结构和工作原理。回到肯尼亚后，她接受了...
蒙内铁路中国铁路走出去的肯尼亚样本
答：卢山说,蒙内铁路是中国第一条在海外成功运营的铁路,在管理融合和外部客观环境上都面临着国内难以想象的挑战,比如肯尼亚自然资源短缺,不时停水停电,对行车生产造成了较大的影响,但通过和肯尼亚业主勤沟通,在磨合中相互理解和支持,在友谊的基础上共商蒙内铁路事业,只有中肯双方相互信任,才是最重要的。 从“输血”到“...
肯尼亚世纪铁路采用中国技术将于6月试运行
答：这条由中国路桥集团承建的铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，它采用中国标准、中国技术、中国装备，目前，已进入联调联试阶段，预计今年6月开始试运行。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，建成后将成为东非一条铁路大动脉。本报...
肯尼亚铁路公司总经理蒙内铁路助力肯尼亚经济振兴
答：五年来，中国还依托蒙内铁路，为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”。今年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。2017年5月17日，在肯尼亚首都内罗毕，肯尼亚女火车司机肯西莉亚、温蒂、卡洛林（由左至右）跟随中国老师张程...
中国造肯尼亚百年来首条铁路5月底开通
答：记者21日从中国交通建设股份有限公司(中国交建)获悉，由中国交建所属中国路桥工程有限责任公司建设的肯尼亚独立百年来首条铁路：蒙巴萨―内罗毕铁路(蒙内铁路)5月31日将开通试运营。中国交建海外事业部执行经理、蒙内铁路项目总经理部总经理孙立强对记者说，蒙内铁路的建设把中国的资金、技术、标准、装备制造...
中国承建肯尼亚最大铁路工程span5000工人赴肯span
答：中国承建肯尼亚最大工程 据21世纪经济报道称，蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，将全部采用“中国标准”制造。该项目正线全长480公里，采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，该项目将采用中国国铁一级标准进行设计施工。该铁路建成后，蒙巴萨到...
叫好内马铁路为哪般
答：最大限度地保护当地原生态环境。“对事以诚信，事无不成。”中国企业用实际行动兑现了承诺，用高超的技术换来了尊敬。内马铁路的修建，帮助肯尼亚解决了基础设施发展薄弱的问题，改变肯尼亚人民的生活，为肯尼亚经济插上了“腾飞的翅膀”，让肯尼亚人民不得不为“中国制造”叫好。
中车戚墅堰获肯尼亚蒙内铁路机车维保项目订单
答：9月29日，中车戚墅堰公司正式获得肯尼亚蒙内标轨铁路机车维保项目订单。自此，蒙内铁路不仅实现了中国标准、中国技术、中国制造、中国运营的走出去，还实现了中国维保（维护保养）的走出去。蒙内铁路成为中国首个全产业链、全过程走出去的轨道交通典范工程，中国中车在蒙内铁路上则实现了从“产品制造”到“健康...
百年铁路梦中肯情谊深
答：蒙内铁路8标段施工现场 1月23日,肯尼亚总统肯雅塔(右一)参观视察蒙内铁路 时速20—40公里的货运列车从米轨铁路上驶过 蒙内铁路铺轨试验段项目现场 肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路 蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的首条铁路,由中国公司承建,采用中国技术标准。为推动工程顺利进行,肯尼亚总统亲自挂帅,现场办公。记者日前走进施工现...
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我第一次登上火车头还是在中国，尽管那时候我不懂怎么开火车，但在车头里的感觉特别好，是中国师傅教会了我怎么开火车。
2016年4月，22岁的肯西莉亚开始学习火车驾驶相关知识，从近100名候选中被选为8名女司机学员之一；表现出色的她在2017年蒙内铁路通车当天驾驶总统专列。10月16日，肯西莉亚和男副司机一起，在内马铁路一期通车仪式上再次驾驶总统专列，成了肯尼亚家喻户晓的明星司机。
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我很高兴参加两次通车仪式；肯尼亚标轨铁路运营公司已基本实现属地化。比如客运运输车队已几乎完成属地化目标，你看到都是肯尼亚人在操作。
三年间，肯西莉亚通过多轮技能测试，从学员晋升为初级、中级、高级副司机，终于在今年蒙内铁路通车两周年纪念日上和其他10位同事一起，获得了独立驾驶资格证，成为了肯尼亚首批标轨铁路司机，创造了历史。在庆祝活动上，肯西莉亚代表所有肯尼亚机车司机学员感谢了他们的中国老师们。
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我们将由衷的感谢之情，献给我们的领导们、我们的老师们和所有支持我们一路走来的人。
肯西莉亚相信，会有越来越多的肯尼亚年轻人在中国老师的帮助下成为专业的铁路人才，参与到东非铁路网的建设之中。中国制造的标轨铁路改变了她的人生，也改变了很多人的生活，推动了肯尼亚经济和社会发展。
肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我们的铁路从蒙巴萨造到内罗毕，从内罗毕延伸到奈瓦沙，我看到肯尼亚的经济在一点点地好起来。
答：由中国企业承建的肯尼亚内马铁路一期工程16日通车，在通车仪式上，驾驶总统专列的是一位肯尼亚女机车司机。她说，感谢中国老师，让她成长为一名专业铁路人，感谢中国制造的标轨铁路，改变了很多肯尼亚人的人生。肯尼亚标轨铁路女机车司机肯西莉亚·欧未瑞：我第一次登上火车头还是在中国，尽管那时候我不懂怎...
答：塞浦路斯《法马古斯塔公报》2月23日文章，原题：肯尼亚机车司机与中国建造的铁路共成长对于28岁的肯尼亚先锋女机车司机康西莉亚·奥维尔来说，她的生活与中国建造的蒙内标轨铁路息息相关。奥维尔于2017年开始在中国陕西一所大学的电气工程专业，学习中国制造的柴油机车的结构和工作原理。回到肯尼亚后，她接受了...
答：卢山说,蒙内铁路是中国第一条在海外成功运营的铁路,在管理融合和外部客观环境上都面临着国内难以想象的挑战,比如肯尼亚自然资源短缺,不时停水停电,对行车生产造成了较大的影响,但通过和肯尼亚业主勤沟通,在磨合中相互理解和支持,在友谊的基础上共商蒙内铁路事业,只有中肯双方相互信任,才是最重要的。 从“输血”到“...
答：这条由中国路桥集团承建的铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，它采用中国标准、中国技术、中国装备，目前，已进入联调联试阶段，预计今年6月开始试运行。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，建成后将成为东非一条铁路大动脉。本报...
答：五年来，中国还依托蒙内铁路，为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”。今年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。2017年5月17日，在肯尼亚首都内罗毕，肯尼亚女火车司机肯西莉亚、温蒂、卡洛林（由左至右）跟随中国老师张程...
答：记者21日从中国交通建设股份有限公司(中国交建)获悉，由中国交建所属中国路桥工程有限责任公司建设的肯尼亚独立百年来首条铁路：蒙巴萨―内罗毕铁路(蒙内铁路)5月31日将开通试运营。中国交建海外事业部执行经理、蒙内铁路项目总经理部总经理孙立强对记者说，蒙内铁路的建设把中国的资金、技术、标准、装备制造...
答：中国承建肯尼亚最大工程 据21世纪经济报道称，蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，将全部采用“中国标准”制造。该项目正线全长480公里，采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，该项目将采用中国国铁一级标准进行设计施工。该铁路建成后，蒙巴萨到...
答：最大限度地保护当地原生态环境。“对事以诚信，事无不成。”中国企业用实际行动兑现了承诺，用高超的技术换来了尊敬。内马铁路的修建，帮助肯尼亚解决了基础设施发展薄弱的问题，改变肯尼亚人民的生活，为肯尼亚经济插上了“腾飞的翅膀”，让肯尼亚人民不得不为“中国制造”叫好。
答：9月29日，中车戚墅堰公司正式获得肯尼亚蒙内标轨铁路机车维保项目订单。自此，蒙内铁路不仅实现了中国标准、中国技术、中国制造、中国运营的走出去，还实现了中国维保（维护保养）的走出去。蒙内铁路成为中国首个全产业链、全过程走出去的轨道交通典范工程，中国中车在蒙内铁路上则实现了从“产品制造”到“健康...
答：蒙内铁路8标段施工现场 1月23日,肯尼亚总统肯雅塔(右一)参观视察蒙内铁路 时速20—40公里的货运列车从米轨铁路上驶过 蒙内铁路铺轨试验段项目现场 肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路 蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的首条铁路,由中国公司承建,采用中国技术标准。为推动工程顺利进行,肯尼亚总统亲自挂帅,现场办公。记者日前走进施工现...
