塔吊上下钩一挡和三挡没有怎么回事？

挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。 
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。 
二、汽车响声的鉴别方法： 
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 
1、 正确区分正常响声与非正常响声。 
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。 
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。 
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

塔吊大钩提不起来怎么回事
答：如果你说的一档和二档提不上来 而三档可以提上去 那么就是一档和二档的接触器坏了 如果一二三档全没有用那么就是限位器坏了或是限位器的一根线掉了 找到接上就可以啦当然不排除接触器失效。

塔吊安上起钩限位器之后起钩一速失灵二三速变反转了。落钩正常,小车
答：限位器线接错了

塔吊起钩一档不会起勾,反而往下滑了?
答：一档电机未工作 下滑是由于电机未工作 刹车打开了 吊钩自重下滑

毅新塔吊上下钩1,2挡有时有有时没有?
答：毅新塔吊上下钩，一档和二档有时有，有时没有。这种情况就需要检查手动开关，如果手动开关没有毛病，那毛病就出在接触器上面。可能是接触器严重烧毁的原因。

塔吊只有一个慢档怎么回事
答：你好，塔吊起钩只有一档,你这问题很有可能是控制回路档位接触器，没有完全吸合导致的。如果是这问题，有很多原因造成的，比如接触器线圈开路，控制线开路等。需要对照电器原理图进行检修。

塔吊有时候没有左右摆杆没有一档
答：塔吊控制左右摇摆：如果吊钩未吊材料，可以起钩至限位，再落钩。如果吊钩上有材料，可把吊臂往摇晃的厉害的地方转过去(如向左摇晃厉害些，吊臂就往左转)，然后在把吊臂转回来，可减少摇晃度。直到摇晃停止，若还是不行，则需找专人查看、维修。

...然后小车前进没有二挡 钩子没有三挡 怎么弄
答：就是让你花钱！请专业的人员修吧！不是小事

塔吊涡流电机控制电路,塔吊起钩1档不动,像是被涡流抱死了,落钩一档抱...
答：恭喜你。离入门电工不远了。因为你观察得相当仔细。塔机卷扬涡流调速绕线电机控制方式中，涡流电路里有个电流继电器（俗称啄木鸟）。作用是涡流未工作之前、涡流继电器的常开触点未闭合之前电机是不能转的，这是防止失速的控制措施。

塔吊起落钩一档异响,二档三挡时有时无是什么情况?
答：起步有离合器、离合器分离轴承、变速箱、差速器，半轴的响声。 我帮你分析一下，离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题，在故障刚开始出现时一段时间，车辆起步会发生你说的响声，不是一档或倒档才有，那是起步都是这两档，你可以用二三档起步试试，如果没有响声，可以暂时忽略离合器的问题。

塔吊上下钩一挡没事,二挡有时候一动就停电,又要从先按总起动才能有电...
答：我觉得可能是超载了。系统有过载保护装置，低速时扭矩大可以使用，速度一高就自动急停。