塔吊起落钩一档异响,二档三挡时有时无是什么情况？

塔吊起钩落钩一三挡正常二档不正常怎么回事？

检查一下凸轮控制器，看看里面的接触簧片接触是否良好？如果打火严重，建议更换。

1、发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。
2、夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。
3、换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，最好去指定的服务站清洗油气分离器。
4、此外，还要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。
5、使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态

起步有离合器、离合器分离轴承、变速箱、差速器，半轴的响声。 我帮你分析一下，离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题，在故障刚开始出现时一段时间，车辆起步会发生你说的响声，不是一档或倒档才有，那是起步都是这两档，你可以用二三档起步试试，如果没有响声，可以暂时忽略离合器的问题。

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

恒升塔吊一档二档正常,三档有时能用有是不能用,三档不能用了就总起动...
答：三档接触器应该烧了

塔吊起落勾为啥不能长时间用1档?
答：塔吊起落高，肯定不能长时间用一档，因为一档力度是比较小的，如果你一直不换党一直是用一档的话，慢慢的他就有一种失灵的状态，当你用到二档三档的时候，他就提速不起来，长期用一挡长的话会影响挡键功效，所以不可以长时间用一档。

塔吊二档挂三档时为什么总跳闸
答：凸轮接出不良

中天塔吊一档很好用二档三档起落都跳闸.复位又能使用了.显示电压过低...
答：压降太大，电路或电机过电流或者短路 看看有没有堵转现象 检查相间阻值和对地阻值 直接戳接触器观察一下，看二次回路有没有问题

塔吊,永茂5513,小车一二档龟速,三档飞快,怎么破?顶升之前是正常的...
答：仔细观察小车一二档是否有区别，如果速度一样那可能没有调好，那样开起来稳钩很不好稳，我也遇到过，永茂的塔吊电路复杂，我也不会搞，建议找下专业维修来看看吧

塔吊主钩电机一档跳漏保,二档三档都是好的!我把电机线出线端和进线端...
答：你说的有问题，因为电机定子UVW三点式通过星点相通的，不可能只有两点接地，除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话，定子的电源不管是几档都是一个接法，档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。

塔吊吊沟一档上下都没有二档三档可以用是咋回事
答：检查一速接触器控制线路，线圈是否烧坏，这种情况一般是一速接触器烧坏了，换一个就好了！

塔吊一挡三挡起落正常,为什么=挡起落起来后自已就停
答：根据您的描述，一档正常，经二档进三档也正常，只是在二档维持的时间稍长些后，二档会自己停机。说明有时间继电器在控制二档。按正常的控制思路来分析，应该是一档同步时间继电器接错了，把定时闭合二档控制线路错接成定时断开二档控制线路了。这个时间继电器是防止越档操作的，其功能是操作时，就算你直接将...

塔吊滑沟跟电压不稳定有关系吗
答：这时如果司机从一档操作，由于一档接触器与二档、三档的接触器是互锁的，而三档粘连了，等同于一档接触器开路，而制动电路却是从另外的控制部分过去的。制动打开了，而电机不工作，就形成滑钩了，令司机措手不及，空钩还好点，特别是在吊重情况下，滑钩的危害非常非常大。如何避免滑钩呢？这里有几个...

塔吊主钩三档吊着东西起不来 但是空钩子能起来 一档和二档是正常的 这...
答：供电容量不足，三档电机功率大，加上起吊重物的堵转转矩过大造成压降过大，跳断空开或者主接触器。。。