武广高铁二线规划
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-07
武广二线铁路的设计时速为200公里，为客货运共线的快速铁路。具体路线:北起武汉昌，南到广州增城。途经湖北咸宁(利用现有武咸城际)、崇阳、通城、湖南平江、长沙东(黄花机场，接长厦铁路)、株洲东、攸县、安仁、永兴、郴州东、宜章东、广东乳源(韶关西)、英德(接京广铁路)、佛冈、从化、增城(接广深铁路)。往南客车可通深圳罗湖站，货车可通盐田港。此线作为武广高铁的辅助线路，主要服务对象为中下端消费群体。这条线路的修建符合供给侧改革的精神，其高性价比将满足广大中低收入民众乘坐高铁的需求。新线使武深两城之间的距离可缩短100多公里。
武咸城际铁路，是铁总和湖北省联合推进的武汉城市圈第一条城际铁路。由于武汉距离咸宁太近，而且已有京广铁路、武广高铁等多条铁路布局。因此，武咸城际在通车之初便开始亏损。如何破解这一难题，湖北省想到的将武咸城际南延伸并入主线的方案。
武广高铁是我国第一条通车的时速350的高速铁路，也是少数盈利的线路。目前武广高铁运能接近饱和，需要开辟第二通道。因此，湖北省便有了将武咸延伸至广东韶关，构筑武广高铁二线，即东复线方案。根据咸宁市发改委2020年5月份的回复，目前该方案已被国铁集团否定。于是，武咸城际又寻求延伸至南昌的方案，目前已与江西达成一致。在上述咸宁市答复中，提到了武广高铁二通道被国铁集团否定。同时透露出，湖南提出的岳阳-长沙-衡阳城际铁路的方案获得支持。其实这条城际铁路，便是湖南省提出的京广西复线方案。由于线路接入长沙西站，位于京广高铁的西侧，故称此名。
法律依据
《关于印发<长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)>的通知》。其中，监利至华容公铁大桥纳入此次规划。在规划中，该桥梁的主要作用是作为仙桃至华容铁路、G240的共线桥。但岳阳往西至荆州，只有李埠公铁桥、监利至华容公铁桥纳入规划。而京广高铁运能较大的是武汉至广州段，因此京广西复线从岳阳往北延伸，至少到武汉是注定的。目前湖北省已经建设了武汉至仙桃城际，规划了仙桃洪湖至监利城际。而京广西复线向北延伸，必经监利、洪湖等地。同时也与规划中的荆州至岳阳铁路组合，荆州将新增加一条南下广东的大通道。这对于荆州市，以及监利县都具有积极意义。尤其是对于人口大县监利，可打破交通瓶颈，促进经济快速发展
武广高铁二线规划
答：武广二线铁路的设计时速为200公里，为客货运共线的快速铁路。具体路线:北起武汉昌，南到广州增城。途经湖北咸宁(利用现有武咸城际)、崇阳、通城、湖南平江、长沙东(黄花机场，接长厦铁路)、株洲东、攸县、安仁、永兴、郴州东、宜章东、广东乳源(韶关西)、英德(接京广铁路)、佛冈、从化、增城(接广深铁...
中国的高铁线路有哪几条及其长度
答：中国高铁主要干线及其长度：武广客运专线1068．8公里，京沪客运专线1318公里，京港专线2298公里，京沈专线709公里，东南沿海专线1450公里，青太专线770公里，徐兰专线1400公里，郑徐专线361．937公里，郑西客运专线484．518公里，西宝专线138．107公里，宝兰专线401公里，沪昆专线2264公里，津秦专线261公里，...
中国正在施工的高速铁路有几条?都叫什么线?
答：武广客专北在武汉枢纽通过天兴洲大桥与京广线北段互通、与石武客专对接;南与广深港客专对接;在株洲、花都、三眼桥新建联络线与京广线互通;并在株洲新建联络线与沪昆线互通;在新长沙站与沪昆客运专线互通;在衡阳与衡茶吉铁路互通。 浏阳河隧道10.1km、大瑶山隧道群24.6km是全线重点工程,均已贯通;截至09年3月,武...
广东连州会成为广东、湖南、广西的高铁枢纽吗?
答：规划的柳韶与广清永两条高铁将在连州形成十字交叉。至于武广复线巳被呼南加永清广取代。呼南在河南有过洛阳的副线和过郑州的主线，至永州站引出建永清广，这就形成京广高铁二线郑广段。武广高铁复线还是没影的事,广清怀也只不过是嘴上喊喊!还高铁枢纽,简直就是痴人做梦 铁路桥墩建了半个多世纪，就...
您知道中国正在规划和已经建造的高铁路线有哪些吗?
答：沪昆线、昆厦线、昆广线、渝厦线等；【南北走向】京哈线、京广线、京九线、京台线、京沪线及京沪二线、京昆线、呼(和浩特)南(宁)线、包(头)海(口)线、银(川)福(州)线、沿海线、兰成广线，其他干线还有郑(州)渝线、武贵线、武徐(州)线、杭深线、郑合杭线、宁西(安)线、兰(州)...
铁道部密集融资建高铁ampnbsp巨额铁路债或由国家兜底
答：而李所在的韶关,其实也在争取多年后成功让武广高铁在韶关距离市区十公里外的芙蓉山下“绕了个小弯”,以便建设“芙蓉新城”。与此类似,为了迎接过境的高铁,“京福高铁”中段的黄山市专门在规划的“黄山北站”附近打造了面积10平方公里,容纳21万人的“高铁新区”,而目前黄山市政府所在的屯溪区,人口也仅有十余万。
信阳东站的信阳东站
答：规划中的站前各工程建筑外观简洁方正，大气雅致，地上、地下、立交等现代建筑元素将不同区域有机连为一体，形成一个更富炫丽感、更具亲和力的城市商业中心。 京石、石武、武广高铁全线贯通，组成京广高铁。京广高铁全线经过多个城市包括：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄、高邑、邢台、邯郸、安阳、...
关于我国中部地区十二五铁路规划的详细资料。
答：记者从省有关部门获悉,我省已争取12个铁路项目初步列入国家“十二五”铁路规划,“十二五”期间我省将投入1800多亿元新建1900多公里铁路,其中最引人注目的昌吉赣客专及赣州至深圳客专初步列入规划,这标志着江西又多了一条纵贯南北的高速铁路大通道。为持续推进我省铁路建设,通过发展高速铁路牵引江西经济跨越式发展,我...
信阳高铁站是哪个站?信阳有几个火车站?
答：信阳站（Xinyang Railway Station）位于中国河南省信阳市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的客货一等站， [1] 是京广铁路和宁西铁路的重要交会站。信阳东站是京广高铁的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；也是规划合康高铁、宁西高铁、信襄高铁的必经之地。
信阳高铁东站在什么位置
答：信阳东站位置在：河南省信阳市平桥区马岗村。
武咸城际铁路，是铁总和湖北省联合推进的武汉城市圈第一条城际铁路。由于武汉距离咸宁太近，而且已有京广铁路、武广高铁等多条铁路布局。因此，武咸城际在通车之初便开始亏损。如何破解这一难题，湖北省想到的将武咸城际南延伸并入主线的方案。
武广高铁是我国第一条通车的时速350的高速铁路，也是少数盈利的线路。目前武广高铁运能接近饱和，需要开辟第二通道。因此，湖北省便有了将武咸延伸至广东韶关，构筑武广高铁二线，即东复线方案。根据咸宁市发改委2020年5月份的回复，目前该方案已被国铁集团否定。于是，武咸城际又寻求延伸至南昌的方案，目前已与江西达成一致。在上述咸宁市答复中，提到了武广高铁二通道被国铁集团否定。同时透露出，湖南提出的岳阳-长沙-衡阳城际铁路的方案获得支持。其实这条城际铁路，便是湖南省提出的京广西复线方案。由于线路接入长沙西站，位于京广高铁的西侧，故称此名。
法律依据
《关于印发<长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)>的通知》。其中，监利至华容公铁大桥纳入此次规划。在规划中，该桥梁的主要作用是作为仙桃至华容铁路、G240的共线桥。但岳阳往西至荆州，只有李埠公铁桥、监利至华容公铁桥纳入规划。而京广高铁运能较大的是武汉至广州段，因此京广西复线从岳阳往北延伸，至少到武汉是注定的。目前湖北省已经建设了武汉至仙桃城际，规划了仙桃洪湖至监利城际。而京广西复线向北延伸，必经监利、洪湖等地。同时也与规划中的荆州至岳阳铁路组合，荆州将新增加一条南下广东的大通道。这对于荆州市，以及监利县都具有积极意义。尤其是对于人口大县监利，可打破交通瓶颈，促进经济快速发展
答：武广二线铁路的设计时速为200公里，为客货运共线的快速铁路。具体路线:北起武汉昌，南到广州增城。途经湖北咸宁(利用现有武咸城际)、崇阳、通城、湖南平江、长沙东(黄花机场，接长厦铁路)、株洲东、攸县、安仁、永兴、郴州东、宜章东、广东乳源(韶关西)、英德(接京广铁路)、佛冈、从化、增城(接广深铁...
答：中国高铁主要干线及其长度：武广客运专线1068．8公里，京沪客运专线1318公里，京港专线2298公里，京沈专线709公里，东南沿海专线1450公里，青太专线770公里，徐兰专线1400公里，郑徐专线361．937公里，郑西客运专线484．518公里，西宝专线138．107公里，宝兰专线401公里，沪昆专线2264公里，津秦专线261公里，...
答：武广客专北在武汉枢纽通过天兴洲大桥与京广线北段互通、与石武客专对接;南与广深港客专对接;在株洲、花都、三眼桥新建联络线与京广线互通;并在株洲新建联络线与沪昆线互通;在新长沙站与沪昆客运专线互通;在衡阳与衡茶吉铁路互通。 浏阳河隧道10.1km、大瑶山隧道群24.6km是全线重点工程,均已贯通;截至09年3月,武...
答：规划的柳韶与广清永两条高铁将在连州形成十字交叉。至于武广复线巳被呼南加永清广取代。呼南在河南有过洛阳的副线和过郑州的主线，至永州站引出建永清广，这就形成京广高铁二线郑广段。武广高铁复线还是没影的事,广清怀也只不过是嘴上喊喊!还高铁枢纽,简直就是痴人做梦 铁路桥墩建了半个多世纪，就...
答：沪昆线、昆厦线、昆广线、渝厦线等；【南北走向】京哈线、京广线、京九线、京台线、京沪线及京沪二线、京昆线、呼(和浩特)南(宁)线、包(头)海(口)线、银(川)福(州)线、沿海线、兰成广线，其他干线还有郑(州)渝线、武贵线、武徐(州)线、杭深线、郑合杭线、宁西(安)线、兰(州)...
答：而李所在的韶关,其实也在争取多年后成功让武广高铁在韶关距离市区十公里外的芙蓉山下“绕了个小弯”,以便建设“芙蓉新城”。与此类似,为了迎接过境的高铁,“京福高铁”中段的黄山市专门在规划的“黄山北站”附近打造了面积10平方公里,容纳21万人的“高铁新区”,而目前黄山市政府所在的屯溪区,人口也仅有十余万。
答：规划中的站前各工程建筑外观简洁方正，大气雅致，地上、地下、立交等现代建筑元素将不同区域有机连为一体，形成一个更富炫丽感、更具亲和力的城市商业中心。 京石、石武、武广高铁全线贯通，组成京广高铁。京广高铁全线经过多个城市包括：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄、高邑、邢台、邯郸、安阳、...
答：记者从省有关部门获悉,我省已争取12个铁路项目初步列入国家“十二五”铁路规划,“十二五”期间我省将投入1800多亿元新建1900多公里铁路,其中最引人注目的昌吉赣客专及赣州至深圳客专初步列入规划,这标志着江西又多了一条纵贯南北的高速铁路大通道。为持续推进我省铁路建设,通过发展高速铁路牵引江西经济跨越式发展,我...
答：信阳站（Xinyang Railway Station）位于中国河南省信阳市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的客货一等站， [1] 是京广铁路和宁西铁路的重要交会站。信阳东站是京广高铁的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；也是规划合康高铁、宁西高铁、信襄高铁的必经之地。
答：信阳东站位置在：河南省信阳市平桥区马岗村。
