每年每公里3000元！农村公路养护资金来了，有望告别“村村痛”
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-25
在过去几十年里，“村村通”帮助无数村庄修通了第一条硬化路，让农民第一次告别了泥土路，方便农民生活的同时，也助力了广大农村的快速发展。
但以往农村修路，经常会出现这样的问题：盼了好几年才修好的路，刚走上一两年，就变得坑坑洼洼，再过一段时间就破烂不堪，随后就又成了泥土路。
农村公路正常使用期限，远比城镇公路要短。
而农村修路是很不容易的，尤其是通过硬化路的村子，路坏了之后，想要再修要等好几年。
因此，有农民戏称“村村通”成了“村村痛”。
出现这样的问题，很大程度上是由农村公路缺乏养护所致。
城市里的道路，以及省道、国道等高级别道路，都是有专门的养护部门的，路上只要出现坑洼，很快就会被修复，这就避免了道路状况的进一步恶化。
而农村公路以往都是“有人修、无人养”的，没有人去管道路养护，路面本来是个小坑，一直没人管理维修，很快就变成大坑，路面质量迅速恶化。
随着农村公路的快速发展，到现在所有的行政村都已通了硬化路，未来农村公路的发展将进入一个新阶段，重点从以往的“从无到有”升级为“从有到优”。
各地都已提出，未来几年，要大力升级改造农村公路，比如加宽路面、危险路段安装防护栏、升级道路标准等等。
完善农村公路养护机制，也是未来农村公路升级的一个重要内容。
当前各地都已开始实施农村公路“路长制”，把所有路段，分配到当地各个管理人员身上，出现问题由他们负责维修、养护。
这就解决了以往农村公路无人维护的问题。
只有专人负责，是远远不够的，更重要的是要有专项资金投入，否则道路出了问题，修路、养护的钱，又要东拼西凑，有的甚至还要村民集资，这显然是不合理的。
设立专门的养护资金，就能解决这个问题。
近日，山东临沂市出台了《临沂市农村公路管理养护办法》，该办法将于2023年5月1日正式生效。
其中除了明确农村公路路长制之外，还提出要设立农村公路养护管理资金。
在道路养护资金标准上，该办法规定，农村公路日常养护的总额，按照每年每公里“县道10000元、乡道5000元、村道3000元”的标准执行。
也就是说，临沂全市范围内，村道一级的农村公路，每年每公里的养护资金标准，就达到了3000元。
如果一个村里有10公里，一年就是3万元；一个乡镇乡级道路有100公里，一年的养护费用就是50万元。
每公里每年最低3000元、最高10000元，这个标准，想要修路显然是不够的，但对于农村公路的日常养护、维修，是没啥问题的。
农村公路设立专项养护资金，除了临沂市，其他一些地方也开始了这种做法，未来也将会大量推广。
有了专项养护资金，再加上还有路长负责，以后农村公路再出现任何问题，随时就能得到维修、养护，将会大大延长农村公路的使用寿命，以往农村公路“一年修，两年烂”的问题，将会得到有效根治，农民有望彻底告别“村村痛”。
二O二二农村道路水泥路国家政策每公里多少钱补贴
答：亲亲，2022年起;农村公路日常养护补助标准明确:县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元《通知》要求，落实日常养护资金补助政策。省、市、县三级公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准:县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元。要根据区域发展水平，明确省...
每年每公里3000元!农村公路养护资金来了,有望告别“村村痛”
答：因此，有农民戏称“村村通”成了“村村痛”。出现这样的问题，很大程度上是由农村公路缺乏养护所致。城市里的道路，以及省道、国道等高级别道路，都是有专门的养护部门的，路上只要出现坑洼，很快就会被修复，这就避免了道路状况的进一步恶化。而农村公路以往都是“有人修、无人养”的，没有人去管道...
呼和浩特农村公路补助标准省级市级县级
答：县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元。根据查询《呼和浩特市农村公路管理办法》实施细则得知，县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元，省、市、县三级公共财政投入比例。
2021甘肃三级公路修一公里用多少钱
答：亲亲，您好，很高兴为您解答 2021甘肃三级公路修每公里大概50万左右哦。县道每年每公里10000元 乡道每年每公里5000元 村道每年每公里3000元 省、市、县三级公共财政资金用于农村公路日常养护。
乡镇农村公路的养护与管理
答：省、市、县三级公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准：县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元，省、市、县三级公共财政投入比例由各省（区、市）根据本地区实际情况确定，并建立与养护成本变化等因素相关联的动态调整机制。（六）强化养护资金使用监督管理。...
2021广东惠州惠阳区公路养护有没有奖金
答：2021年起，省、市、县（区）三级公共财政资金（不含“替代养路费部分”）用于农村公路日常养护的总额不低于以下标准：县道每年每公里10000元、乡道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元，省、市、县（区）三级财政原则上按3:3:4比例筹集。市财政按县道每年每公里3000元、乡道每年每公里1500元、村道...
怎么写全县农村公路养护管理工作情况的调查报告
答：要积极做好工作，加强与上级部门的联系沟通，确保更多的道路列入上级补助范围，争取更多的养护补助资金。县镇两级财政要遵循“政府投入为主”的原则，将农村公路养护资金按照县道每公里5000元、乡道每公里3000元的标准列入本级财政预算，并切实拨付到位，同时注重采取市场化运作方式积极吸收社会资金，弥补财政...
农村修公路要老百姓每个人出3000元
答：村村通对修路的政策是，经费一般由政府出一部分，村里出一部分。但政府并不是什么路都出钱的，若村里的路政府有指标的，政府会根据当地的实际情况出一部分。不足的部分由村里出，若村委会有钱的由村委会出，若村委会没钱的当然由村民凑。每户村民出多少，不由村委会说了算。村委的财务状况和政府...
农村公路管理养护实施方案
答：（一）资金筹措渠道。根据省、市文件精神，农村公路养护资金主要来源于上级拨付的专项养护资金，以及区级财政预算内资金。1. 日常养护资金由区政府负责筹集，来源于区级财政预算内资金。日常养护资金标准为县道每年每公里不低于5000元，乡村道路中，水泥路每年每公里不低于1000元、沥青路每年每公里不低于2000...
农村公路养护管理办法
答：第九条 省级人民政府安排的成品油消费税改革新增收入补助资金应当按照国务院规定专项用于农村公路养护工程，不得用于日常保养和人员开支，且补助标准每年每公里不得低于国务院规定的县道7000元、乡道3500元、村道1000元。经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路均应当作为补助基数。第十条 省级...
但以往农村修路，经常会出现这样的问题：盼了好几年才修好的路，刚走上一两年，就变得坑坑洼洼，再过一段时间就破烂不堪，随后就又成了泥土路。
农村公路正常使用期限，远比城镇公路要短。
而农村修路是很不容易的，尤其是通过硬化路的村子，路坏了之后，想要再修要等好几年。
因此，有农民戏称“村村通”成了“村村痛”。
出现这样的问题，很大程度上是由农村公路缺乏养护所致。
城市里的道路，以及省道、国道等高级别道路，都是有专门的养护部门的，路上只要出现坑洼，很快就会被修复，这就避免了道路状况的进一步恶化。
而农村公路以往都是“有人修、无人养”的，没有人去管道路养护，路面本来是个小坑，一直没人管理维修，很快就变成大坑，路面质量迅速恶化。
随着农村公路的快速发展，到现在所有的行政村都已通了硬化路，未来农村公路的发展将进入一个新阶段，重点从以往的“从无到有”升级为“从有到优”。
各地都已提出，未来几年，要大力升级改造农村公路，比如加宽路面、危险路段安装防护栏、升级道路标准等等。
完善农村公路养护机制，也是未来农村公路升级的一个重要内容。
当前各地都已开始实施农村公路“路长制”，把所有路段，分配到当地各个管理人员身上，出现问题由他们负责维修、养护。
这就解决了以往农村公路无人维护的问题。
只有专人负责，是远远不够的，更重要的是要有专项资金投入，否则道路出了问题，修路、养护的钱，又要东拼西凑，有的甚至还要村民集资，这显然是不合理的。
设立专门的养护资金，就能解决这个问题。
近日，山东临沂市出台了《临沂市农村公路管理养护办法》，该办法将于2023年5月1日正式生效。
其中除了明确农村公路路长制之外，还提出要设立农村公路养护管理资金。
在道路养护资金标准上，该办法规定，农村公路日常养护的总额，按照每年每公里“县道10000元、乡道5000元、村道3000元”的标准执行。
也就是说，临沂全市范围内，村道一级的农村公路，每年每公里的养护资金标准，就达到了3000元。
如果一个村里有10公里，一年就是3万元；一个乡镇乡级道路有100公里，一年的养护费用就是50万元。
每公里每年最低3000元、最高10000元，这个标准，想要修路显然是不够的，但对于农村公路的日常养护、维修，是没啥问题的。
农村公路设立专项养护资金，除了临沂市，其他一些地方也开始了这种做法，未来也将会大量推广。
有了专项养护资金，再加上还有路长负责，以后农村公路再出现任何问题，随时就能得到维修、养护，将会大大延长农村公路的使用寿命，以往农村公路“一年修，两年烂”的问题，将会得到有效根治，农民有望彻底告别“村村痛”。
答：亲亲，2022年起;农村公路日常养护补助标准明确:县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元《通知》要求，落实日常养护资金补助政策。省、市、县三级公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准:县道每年每公里10000元，乡道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元。要根据区域发展水平，明确省...
答：因此，有农民戏称“村村通”成了“村村痛”。出现这样的问题，很大程度上是由农村公路缺乏养护所致。城市里的道路，以及省道、国道等高级别道路，都是有专门的养护部门的，路上只要出现坑洼，很快就会被修复，这就避免了道路状况的进一步恶化。而农村公路以往都是“有人修、无人养”的，没有人去管道...
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答：要积极做好工作，加强与上级部门的联系沟通，确保更多的道路列入上级补助范围，争取更多的养护补助资金。县镇两级财政要遵循“政府投入为主”的原则，将农村公路养护资金按照县道每公里5000元、乡道每公里3000元的标准列入本级财政预算，并切实拨付到位，同时注重采取市场化运作方式积极吸收社会资金，弥补财政...
答：村村通对修路的政策是，经费一般由政府出一部分，村里出一部分。但政府并不是什么路都出钱的，若村里的路政府有指标的，政府会根据当地的实际情况出一部分。不足的部分由村里出，若村委会有钱的由村委会出，若村委会没钱的当然由村民凑。每户村民出多少，不由村委会说了算。村委的财务状况和政府...
答：（一）资金筹措渠道。根据省、市文件精神，农村公路养护资金主要来源于上级拨付的专项养护资金，以及区级财政预算内资金。1. 日常养护资金由区政府负责筹集，来源于区级财政预算内资金。日常养护资金标准为县道每年每公里不低于5000元，乡村道路中，水泥路每年每公里不低于1000元、沥青路每年每公里不低于2000...
答：第九条 省级人民政府安排的成品油消费税改革新增收入补助资金应当按照国务院规定专项用于农村公路养护工程，不得用于日常保养和人员开支，且补助标准每年每公里不得低于国务院规定的县道7000元、乡道3500元、村道1000元。经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路均应当作为补助基数。第十条 省级...
