车辆熄火后底盘有异响是什么原因
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-28
车停了之后，车停了，但是车的零件和电子装置没有停，所以有异常的噪音。
三元催化器冷却声音:三元催化器正常工作温度为400-800℃。熄火后，它的工作会慢慢停止，温度会下降，内部金属部件会热胀冷缩，然后发出异常的噪音。
排气管冷却声:一般汽车怠速时，排气管温度会超过200度。当汽车负荷高或排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，因此排气管也会发热收缩并发出异常噪音，很多情况下，这种声音来自排气管前端和软接头。
涡轮的冷却声:一般正常情况下，排气温度达到6700℃，熄火后涡轮加速快速旋转摩擦产生的温度会明显冷胀冷缩，从而发出异常噪音。
发动机冷却不均匀产生异响:汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后各部件温度下降，热膨胀和收缩不可能完全成正比，必然会导致发动机内部金属部件因冷却收缩而产生摩擦产生异响。
车辆熄火后底盘有异响是什么原因
答：当汽车负荷高或排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，因此排气管也会发热收缩并发出异常噪音，很多情况下，这种声音来自排气管前端和软接头。涡轮的冷却声:一般正常情况下，排气温度达到6700℃，熄火后涡轮加速快速旋转摩擦产生的温度会明显冷胀冷缩，从而发出异常噪音。发动机冷却不均匀产生异响:汽车行驶一段...
汽车熄火后底盘有异响 是什么原因
答：故障情况下的响声：1. 三元催化器接口螺丝松动：熄火后热胀冷缩效应可能使异响更加明显。2. 炭罐磁阀损坏：可能导致油箱变形并伴有响声。3. 起动机吸拉马达问题：熄火后吸拉马达释放啮合时，工作不良会引发“嘎嘎”声异响。4. 制冷剂管路故障：空调低压管与发动机在特定转速下共振，造成异响。总的来说...
停车后底盘有异响是什么原因?
答：汽车停车后底盘出现异响有很多原因。以下是停车后底盘出现异响的具体原因分析：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管有200多的温度车子负荷高或者有混...
汽车熄火后底盘有异响 是什么原因?
答：高温部件（如排气岐管）冷却过程中，原来产生的热应力释放，产生异响，无关紧要。
汽车熄火后底盘异响是什么原因?
答：汽车熄火后底盘异响原因:1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度...
停车后底盘有异响是什么原因?
答：停车后底盘出现异响的原因有多个方面：1. 三元催化转化器冷却声分析：<!--三元催化器在正常工作时，其温度范围为400-800℃。当车辆熄火后，它的运作逐渐停止，内部温度下降，金属部件随之经历热胀冷缩的过程，此时可能会产生异响。排气管在怠速时的温度通常高于200℃，在高负荷运行或混合气燃烧时温度更高...
熄火后底盘有异响是什么原因?
答：当车子熄火停车后，尽管车子静止下来，但是车辆的各个部件以及电子设备依然在运转，因此会产生异响。以下是关于熄火后底盘异响的介绍：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度在400-800℃，当车子熄火后，其工作会逐渐停止，温度也会随之下降，这时其内部的金属部件会因为热胀冷缩而发出异响。排气管的...
停车后底盘异响是什么原因?
答：停车后底盘出现异响，可能由以下几个原因造成：首先，三元催化器在正常工作时的温度高达400-800℃，车辆熄火后，其温度逐渐降低，内部金属部件因热胀冷缩而产生异响。其次，排气管在冷车怠速时温度可达200多度，甚至更高，在车辆负荷大或混合气在排气管内燃烧时尤为明显，因此排气管也会因热胀冷缩而发出异响...
熄火停车后底盘有滴滴答答异响是什么原因造成的呢?
答：第一、三元催化器的冷却声由于三元催化器正常的工作温度是400-800℃，在汽车熄火后，其工作会慢慢停止，相应的温度也就慢慢地下降。这时，汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理，导致发出异响。第二、排气管的冷却声一般冷车怠速的时候排气管的温度都能达到200多，那车子在负荷高或者有混合气在排气管燃烧...
发动机熄火后,大宝底盘有异响 请问是何状况
答：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一...
三元催化器冷却声音:三元催化器正常工作温度为400-800℃。熄火后，它的工作会慢慢停止，温度会下降，内部金属部件会热胀冷缩，然后发出异常的噪音。
排气管冷却声:一般汽车怠速时，排气管温度会超过200度。当汽车负荷高或排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，因此排气管也会发热收缩并发出异常噪音，很多情况下，这种声音来自排气管前端和软接头。
涡轮的冷却声:一般正常情况下，排气温度达到6700℃，熄火后涡轮加速快速旋转摩擦产生的温度会明显冷胀冷缩，从而发出异常噪音。
发动机冷却不均匀产生异响:汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后各部件温度下降，热膨胀和收缩不可能完全成正比，必然会导致发动机内部金属部件因冷却收缩而产生摩擦产生异响。
答：当汽车负荷高或排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，因此排气管也会发热收缩并发出异常噪音，很多情况下，这种声音来自排气管前端和软接头。涡轮的冷却声:一般正常情况下，排气温度达到6700℃，熄火后涡轮加速快速旋转摩擦产生的温度会明显冷胀冷缩，从而发出异常噪音。发动机冷却不均匀产生异响:汽车行驶一段...
答：故障情况下的响声：1. 三元催化器接口螺丝松动：熄火后热胀冷缩效应可能使异响更加明显。2. 炭罐磁阀损坏：可能导致油箱变形并伴有响声。3. 起动机吸拉马达问题：熄火后吸拉马达释放啮合时，工作不良会引发“嘎嘎”声异响。4. 制冷剂管路故障：空调低压管与发动机在特定转速下共振，造成异响。总的来说...
答：汽车停车后底盘出现异响有很多原因。以下是停车后底盘出现异响的具体原因分析：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管有200多的温度车子负荷高或者有混...
答：高温部件（如排气岐管）冷却过程中，原来产生的热应力释放，产生异响，无关紧要。
答：汽车熄火后底盘异响原因:1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度...
答：停车后底盘出现异响的原因有多个方面：1. 三元催化转化器冷却声分析：<!--三元催化器在正常工作时，其温度范围为400-800℃。当车辆熄火后，它的运作逐渐停止，内部温度下降，金属部件随之经历热胀冷缩的过程，此时可能会产生异响。排气管在怠速时的温度通常高于200℃，在高负荷运行或混合气燃烧时温度更高...
答：当车子熄火停车后，尽管车子静止下来，但是车辆的各个部件以及电子设备依然在运转，因此会产生异响。以下是关于熄火后底盘异响的介绍：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度在400-800℃，当车子熄火后，其工作会逐渐停止，温度也会随之下降，这时其内部的金属部件会因为热胀冷缩而发出异响。排气管的...
答：停车后底盘出现异响，可能由以下几个原因造成：首先，三元催化器在正常工作时的温度高达400-800℃，车辆熄火后，其温度逐渐降低，内部金属部件因热胀冷缩而产生异响。其次，排气管在冷车怠速时温度可达200多度，甚至更高，在车辆负荷大或混合气在排气管内燃烧时尤为明显，因此排气管也会因热胀冷缩而发出异响...
答：第一、三元催化器的冷却声由于三元催化器正常的工作温度是400-800℃，在汽车熄火后，其工作会慢慢停止，相应的温度也就慢慢地下降。这时，汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理，导致发出异响。第二、排气管的冷却声一般冷车怠速的时候排气管的温度都能达到200多，那车子在负荷高或者有混合气在排气管燃烧...
答：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一...
