比进口车型便宜10来万，这台大型豪华SUV来了！

最初对林肯的认知，几乎都来自于电影、电视，林肯加长的出现意味着大佬即将登场，而在曾经的很长一段时间里，林肯都是美国总统的御用座驾，因此，每当说起林肯这个品牌时，我都有一种先入为主的意识——高级。

此前，林肯所有车型都以进口形式销售，但在豪华品牌国产大趋势下，全进口车型的价格无法展现出太强的竞争力，于是林肯也踏出了合资国产的第一步，国产的优势在于能够避免进口关税，降低运输和制造成本，让整车可以拥有更低的售价，但在消费者看来，国产或许会导致驾乘质感、工艺方面打上折扣，尤其对于豪华品牌而言，那事实是否真的如此？

近日，我试驾了林肯旗下首款国产车型——长安林肯冒险家，其售价区间24.68-34.58万元，定位紧凑SUV，竞争对手为宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等车型，但当我试驾过后，我认为除冒险家之外，实在找不到太多理由去选择其它豪华品牌车型。

此前二柴同学已经对冒险家的设计、配置表现做了详细解析，所以本文不进行二次赘述。


【上图为国产版，下图为海外版】
国产冒险家与海外车型的内饰有一定区别，最明显的部分在于12.8英寸的中控大屏幕，相比海外车型的8英寸屏幕，国产冒险家的中控确实显得更加协调和大气，为了给12.8英寸屏幕腾出空间，一键启动按键移动至空调出风口下方。

12.8英寸屏幕内搭载的是SYNC+系统，集成车联网、智能语音助手等非常实用的功能，同时加入了百度地图、QQ音乐、爱奇艺等本地化程序，能够完全满足驾驶过程中的导航和娱乐需求，车机系统功能单一是许多合资车型的最大短板，作为林肯首款国产车型，冒险家的中控系统针对中国用户作出了较大改进，愿意根据市场需要适时改变，是好事。

但这套车机系统也有槽点，自动驻车、自动启停等关乎驾驶的功能均集成在内，缺少独立实体按键操作，使用过程较为繁琐，不如独立式按键好用。


冒险家的座椅我认为需要称赞，前排两张座椅支持20项调节功能，腰部支撑、背部支撑、左右护翼就带有多级别调节，甚至连腿托都能左右独立调节，此外还带有按摩、通风、加热等功能，座椅的功能丰富程度，是同级别车型之最。


还有一个很有意思的地方，冒险家的方向盘多功能按键采用类似液晶触控显示技术，同一个键位在不同菜单下可显示不同功能按键，而当开启巡航功能之后，下方两侧的控制按键也会亮灯，关闭时则为“黑屏”状态。

聊了这么多内饰细节，接下来应该聊聊冒险家的驾乘表现，循例报一下动力参数，全系车型均为2.0T涡轮增压发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩390N·m，同级别车型动力最强的动力，匹配的是8AT变速箱。

拥有如此高功率，冒险家的加速表现属于意料之中的快，让我意外的是，动力输出和变速箱动作竟然出奇的平顺，油门和动力输出的比例接近1:1，踩多少就有多少，每一匹的马力都能被你掌控于右脚，无论任何状态，深踩油门加速，变速箱就能迅速降挡，一步到位的降挡方式换来了一气呵成的加速感受。

虽然是2.0T四缸发动机，但林肯却将其调出了3.0T六缸的感觉，动力给人一种非常扎实的感觉，加速底气很足，巡航状态下完全松开油门，它也能实现顺畅的滑行，虽然变速箱无法做到奥迪那种断开结合的滑行模式，但冒险家每次滑行都会让我不禁看一眼转速表，变速箱真的没有断开结合吗？

值得一提的是，即便地板油加速，发动机噪音抑制都极其到位，传递至车厢的发动机声音微乎其微，较为明显的声音均为音响散发出来的模拟声浪，声浪与V6真实效果比较接近，不会让人觉得反感。

冒险家动力系统营造出来的顺滑感，我已经许久没有这种体验，加速底气、换挡平顺、松油滑行以及运转噪音，各方面表现都让我印象深刻，它的出色表现已经完全脱离了粗犷的美式风格。

这台冒险家顶配车型还配备了悬架软硬可调功能，不同驾驶模式下的悬架软硬均不同，整体风格为软和硬相结合的方式，无论什么任何道路，车厢内都能感受到路面信息，但在巡航状态下，轻微的上下晃动又能找到经典的美式味道，并且这套悬架对车身侧倾的抑制比较到位，即便以较快速度扎进匝道，车身姿态也比较稳健，不至于一边倒，乘客也自然不会随之晃动。

总的来说，冒险家的悬架表现高级感是完全足够的，厚实的质感很适合城市代步及高速巡航，它营造出来的舒适性，在同级别车型中确实没有几台能媲美。

美国人最擅长打造巡航车，拥有了足够的动力和高级的悬架，似乎还差点什么才能达到巡航车的标准？没错，就是静谧性，全车配备双层隔音玻璃，并带有主动降噪，速度达到100-120km/h之时，能听到的也仅有较为明显的胎噪，风噪和发动机噪音几乎都被隔绝在了窗外，冒险家拥有的静谧效果似乎有种跨级别的表现。

25-35万元级别，冒险家各方面都有着非常出色的表现，作为林肯最便宜的车型、也是首款国产林肯来说，确实是令人惊喜的，同时也让消费者看到了林肯满载而来的诚意，暂且不考虑未来的道路会怎样，起码我在试驾过冒险家之后，同等价位真的很难找到选择其它车型的理由。
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十来万左右的SUV种类还真是不少，但是基本都是国产的汽车。而且十来万左右的SUV本人也建议您选购国产的。给您推荐几款。
一、传祺GS4，官方报价在8万-15万元之间，属于紧凑型的SUV，平时家庭日常使用也足够了。个人觉得传祺GS4价格适中，而且“长相”不丑，适合年轻人一点。但是，美中不足的是，只有手动版的，汽车的排量也比较低，只有1.3T和1.5T两种。不推荐1.3T的，有点“小马拉大车”的感觉。

二、长城哈弗H6，官方报价10万-14万之间，属于紧凑型SUV。长城汽车近年来销量剧增，只要是以青春、大气、运动为主。长城旗下的SUV，外形帅气，内饰高档，基本能有的功能它都有，你想不到的功能它也有。但是，由于车身较为沉重和一些其他原因，导致发动机的油耗较高，本款H6的油耗在每百公里7-9升之间，不同排量也略有差异。

三、荣威RX5，官方报价在9万-18万之间。建议您选购2019款的手动4G互联的那款，那款RX5运用了大量的互联网技术，可以将车和手机与4G完美的结合起来，逼格很高！

四、战旗，这款车不太适合家庭使用，但是如果您是汽车越野爱好者，这款车绝对是您的不二之选。外观厚实大气，给人一种霸气的感觉，空间也比较大，同时，缺点就是内饰做工比较差一点，当然，越野车对内饰的要求时微乎其微的。

综合来看，如果您是追赶潮流的年轻人、热情奔放，我给您推荐哈弗H6和传祺GS4；如果您是越野一族，战旗是不二之选。

最近大型豪华SUV市场迎来了一位新选手——林肯品牌旗下第二款国产车型—— 飞行家，于昨日正式上市。

新车搭载3.0T动力5款车型，售价区间为50.98-75.98万元，起步价相比进口车型便宜了10多万。（也是我买不起的牙子~）

新车长啥样？一起来看看。

全新林肯飞行家Aviator的外观造型与进口版本保持一致，前脸采用了林肯最新的星辉渐变式的进气格栅，林肯LOGO被置于格栅中央，营造出稳重而不失精致的观感。

车身尺寸分别为5080x2022x1759毫米，轴距3025毫米。进口版车型主要提供7座布局，而国产版将增加6座版。

内饰方面，参考进口版飞行家，将搭载12.3英寸全数字仪表盘，整体彰显科技感。中控区域带有悬浮式显示屏，屏幕下方为两个横置式空调出风口，底部钢琴烤漆黑色面板配有多媒体控制按键，操作十分便捷。

六座空间以及3种不同的座椅布局，六座布局在第二排中央配有走道，让出入第三排更显优雅。

在动力上，全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机的车型，最大功率261千瓦，最大扭矩553牛米。与之搭配的是全新10速自动变速箱优化了各级齿轮比间距，用于改善动力传递流畅度。宽达7.4的齿比范围，兼顾激进与温和的驾驶习惯，让加速更平顺，挡位切换更迅速，并支持跳跃降挡，轻松实现超车。10速自动变速箱在98公里/小时的速度下即可升至 10 挡，让3.0T V6发动机在任何工况条件下都能以最优转速运行。多项新技术的使用也改善了传动效率，让全新林肯飞行家的燃油经济性提升3-4%。

优雅的设计、澎湃的动力和前沿的科技，林肯飞行家再度刷新“美式豪华”的新高度，你心动了吗？

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