分享一下在航空公司工作的体验？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-23
原来上航现在归东航了。说说我的体验吧。航空公司工作时间商务部门值机、中转等基本做一休一，浦东大机场航班多，每天一上班就是忙的几乎没吃饭喝水时间，遇到大面积延误天空飘来五个字“下班等通知”，至于上班时遇到的各种奇葩旅客的事就不提了，吃苦受累挨揍挨骂。空乘，一群貌美如花却端茶倒水吃苦受累、挨骂还要满脸笑容、被无数人打破来的只有自己心里有数的职业。飞病了想休息？！人家能飞为啥你坚持不了？！只有你还没死或者还能站起来，那就飞吧。飞累了想下来，呵呵堪比当年想上天那样难度高。各地面保障部门人员，从鸡叫忙到鬼叫，再鬼叫忙到鸡叫就能下班了。轻松不？呵呵24小时问问谁能顶住？特别是生病时，这24小时里发烧、退烧再发烧再退烧折磨着……物流部门分货拣货和进港出港……柜台天天如吵架一般，24小时以后盼来了下班的曙光，前提是你当班时没有问题遗留，否则搞完下班。总结：全年无休、天天去机场一日游、外表光鲜亮丽却少年白头提前衰老、与常人作息时间格格不入的工作。
国航工作。首先说不管是国行还是其他航空公司，从事的工种都是一样的，日常工作的性质也大致相同，因此从感觉上说，也没有什么特殊的。但是国航的国外航线比较多，飞行的时间长，这对于从事这项工作的人来说，可能要多了一些寂寞和辛苦。但从另一个角度上说，能够踏出国门，欣赏异地风光，并且能够接触来自世界各地的人，开阔自己的眼界，从这方面讲，也是一个人的收获。
我在机场工作过5个月。经常倒班，我经历过做一休二，做二休二。可以省很多饭钱，可以有50%的天数在睡懒觉。然后就发现别人休息我都在上班，别人上班我休息。
需要倒班的是生产一线的岗位，比如地面服务、机务保障、运行协调等，其他的比如销售、市场、航线规划等等都是不需要倒班的。至于飞行人员就无所谓倒不倒班了吧。。。
经常出国过周末，周五下班飞走 周日下午再飞回来（因为有staff travel），并且很多酒店对航空公司员工也有折扣。
在航空公司工作是怎样一番体验?
答：在航空公司工作可能会非常的棒，并且可以在机票促销的时候出去旅游，并且有一定的优惠活动，然后能够享受到比较好的待遇，总之就是非常幸福并且开心快乐。
分享一下在航空公司工作的体验?
答：说说我的体验吧。航空公司工作时间商务部门值机、中转等基本做一休一，浦东大机场航班多，每天一上班就是忙的几乎没吃饭喝水时间，遇到大面积延误天空飘来五个字“下班等通知”，至于上班时遇到的各种奇葩旅客的事就不提了，吃苦受累挨揍挨骂。空乘，一群貌美如花却端茶倒水吃苦受累、挨骂还要满脸笑容、被...
在厦门航空工作是一种怎样的体验?
答：在厦门航空工作是一种非常独特的体验。作为一家以厦门为基地的航空公司，厦门航空以其优质的服务和良好的口碑在业内享有盛誉。在这里工作，你将有机会与一群充满热情、专业的同事们共事，共同为旅客提供舒适的飞行体验。首先，厦门航空的企业文化非常注重员工的成长和发展。公司提供了丰富的培训资源和发展机...
...东航资深空姐告诉你:飞翔蓝天30载,是一种什么样的体验?
答：“保持好心态最重要”，这是干莉面对工作多年的秘诀。面对压力与挑战，她始终保持微笑，这份敬业和执着使她成为东航安徽分公司飞行时间最长的女性。对于未来的改变，干莉表示，她将以新的角色继续为旅客服务，转岗至客舱部，投身于航空安全领域。干莉的故事，不仅是职业的延续，更是人生下半场的感动启航。...
航空公司的客服这个岗位好吗?
答：尽管客服工作可能面临一些挑战，但也有一些激励和满足感。例如，能够帮助解决乘客的问题并提供良好的服务体验能够带来成就感和满足感。此外，工作经验和技能在航空业内有时也可以提供其他职位或晋升的机会。最终，航空公司客服工作的体验会因个人适应能力、工作环境和所在公司而有所不同。如果您喜欢处理各种...
做空乘是一种什么体验
答：3、接下来就是空乘专业化形象设计课程，这个课程包括空乘的妆容设计、发型设计以及面试服装搭配。因为空乘专业的特殊性，在考试时同学们的发型、妆容以及服装相较于其他专业是不一样的。首先妆容要求是相对比较淡的，因为有些民航院校是有卸妆环节的，所以为了避免卸妆前后差别过于太大，以至于影响考试结果，...
在航空公司做空乘是什么体验?
答：我在南航当空姐是，其实感觉还不错，因为自己的领导和上次还是很照顾自己的，不过总共还是不错的，毕竟是高颜值，然后收入比较高的职业吧，嗯，他是靠青春吃饭的，这点是不太好的，但是主要就是看你自己了，在这工作还是挺轻松的，每天打扮的美美的，然后服务别人同时也是给自己创造一定的价值吧，实现...
在阿联酋航空当CC是怎样的体验?
答：在阿联酋航空当空姐是一种非常独特且丰富的体验。这个职位会让你有机会接触到来自世界各地的人，了解不同的文化和传统。同时，阿联酋航空是一家享有盛誉的航空公司，他们提供的培训和福利都非常出色。然而，这个工作也可能会带来一些挑战，比如长时间的飞行和时差等。相比之下，去LSE继续念书是一个很好的...
在机场工作是一种什么体验,尤其是修飞机的师傅?
答：很苦很累，顶着烈日，迎着风雨，作息不规律生物钟紊乱，工作忙碌经常吃不上饭，机坪上要求多三天两头检查巡视，领导安全压力大全部往下释放，航空公司普遍要求多，5S、XX规章、XX方针什么的真是比比皆是，每天都要学习各种规章制度航空简报公司通报等等，不仅如此还有各种除防冰高高原RVSM油液渗漏人文因素...
做空乘是怎样一种体验?
答：为了满足我们顾客的需求，航空公司基本是全天二十四小时都安排了航班，这就意味着空乘面对这早起晚归的工作，每天都休息不好的空乘简直是有不同程度的神经衰弱啊。遇到大早班的就要三点多起床，四点左右就要上班车，五点准备会早上六点就要上飞机，飞机一飞就是一天基本上就不落地了。倒霉点再遇到我们最...
国航工作。首先说不管是国行还是其他航空公司，从事的工种都是一样的，日常工作的性质也大致相同，因此从感觉上说，也没有什么特殊的。但是国航的国外航线比较多，飞行的时间长，这对于从事这项工作的人来说，可能要多了一些寂寞和辛苦。但从另一个角度上说，能够踏出国门，欣赏异地风光，并且能够接触来自世界各地的人，开阔自己的眼界，从这方面讲，也是一个人的收获。
我在机场工作过5个月。经常倒班，我经历过做一休二，做二休二。可以省很多饭钱，可以有50%的天数在睡懒觉。然后就发现别人休息我都在上班，别人上班我休息。
需要倒班的是生产一线的岗位，比如地面服务、机务保障、运行协调等，其他的比如销售、市场、航线规划等等都是不需要倒班的。至于飞行人员就无所谓倒不倒班了吧。。。
经常出国过周末，周五下班飞走 周日下午再飞回来（因为有staff travel），并且很多酒店对航空公司员工也有折扣。
答：在航空公司工作可能会非常的棒，并且可以在机票促销的时候出去旅游，并且有一定的优惠活动，然后能够享受到比较好的待遇，总之就是非常幸福并且开心快乐。
答：说说我的体验吧。航空公司工作时间商务部门值机、中转等基本做一休一，浦东大机场航班多，每天一上班就是忙的几乎没吃饭喝水时间，遇到大面积延误天空飘来五个字“下班等通知”，至于上班时遇到的各种奇葩旅客的事就不提了，吃苦受累挨揍挨骂。空乘，一群貌美如花却端茶倒水吃苦受累、挨骂还要满脸笑容、被...
答：在厦门航空工作是一种非常独特的体验。作为一家以厦门为基地的航空公司，厦门航空以其优质的服务和良好的口碑在业内享有盛誉。在这里工作，你将有机会与一群充满热情、专业的同事们共事，共同为旅客提供舒适的飞行体验。首先，厦门航空的企业文化非常注重员工的成长和发展。公司提供了丰富的培训资源和发展机...
答：“保持好心态最重要”，这是干莉面对工作多年的秘诀。面对压力与挑战，她始终保持微笑，这份敬业和执着使她成为东航安徽分公司飞行时间最长的女性。对于未来的改变，干莉表示，她将以新的角色继续为旅客服务，转岗至客舱部，投身于航空安全领域。干莉的故事，不仅是职业的延续，更是人生下半场的感动启航。...
答：尽管客服工作可能面临一些挑战，但也有一些激励和满足感。例如，能够帮助解决乘客的问题并提供良好的服务体验能够带来成就感和满足感。此外，工作经验和技能在航空业内有时也可以提供其他职位或晋升的机会。最终，航空公司客服工作的体验会因个人适应能力、工作环境和所在公司而有所不同。如果您喜欢处理各种...
答：3、接下来就是空乘专业化形象设计课程，这个课程包括空乘的妆容设计、发型设计以及面试服装搭配。因为空乘专业的特殊性，在考试时同学们的发型、妆容以及服装相较于其他专业是不一样的。首先妆容要求是相对比较淡的，因为有些民航院校是有卸妆环节的，所以为了避免卸妆前后差别过于太大，以至于影响考试结果，...
答：我在南航当空姐是，其实感觉还不错，因为自己的领导和上次还是很照顾自己的，不过总共还是不错的，毕竟是高颜值，然后收入比较高的职业吧，嗯，他是靠青春吃饭的，这点是不太好的，但是主要就是看你自己了，在这工作还是挺轻松的，每天打扮的美美的，然后服务别人同时也是给自己创造一定的价值吧，实现...
答：在阿联酋航空当空姐是一种非常独特且丰富的体验。这个职位会让你有机会接触到来自世界各地的人，了解不同的文化和传统。同时，阿联酋航空是一家享有盛誉的航空公司，他们提供的培训和福利都非常出色。然而，这个工作也可能会带来一些挑战，比如长时间的飞行和时差等。相比之下，去LSE继续念书是一个很好的...
答：很苦很累，顶着烈日，迎着风雨，作息不规律生物钟紊乱，工作忙碌经常吃不上饭，机坪上要求多三天两头检查巡视，领导安全压力大全部往下释放，航空公司普遍要求多，5S、XX规章、XX方针什么的真是比比皆是，每天都要学习各种规章制度航空简报公司通报等等，不仅如此还有各种除防冰高高原RVSM油液渗漏人文因素...
答：为了满足我们顾客的需求，航空公司基本是全天二十四小时都安排了航班，这就意味着空乘面对这早起晚归的工作，每天都休息不好的空乘简直是有不同程度的神经衰弱啊。遇到大早班的就要三点多起床，四点左右就要上班车，五点准备会早上六点就要上飞机，飞机一飞就是一天基本上就不落地了。倒霉点再遇到我们最...
