乡镇共配怎么做？
1、不同品牌快递公司合并在一起，组建成一个大的快递公司，一般是采用共派不共收的运营模式。
2、成立第三方共配公司，比如说熊猫快收下的快递共配，收件由各快递公司自行揽收，把派件交给快递共配即可。【摘要】
乡镇共配怎么做？【提问】
1、不同品牌快递公司合并在一起，组建成一个大的快递公司，一般是采用共派不共收的运营模式。
2、成立第三方共配公司，比如说熊猫快收下的快递共配，收件由各快递公司自行揽收，把派件交给快递共配即可。【回答】
想在渭南市华州区下庙镇成立一个共配站，需要怎样的步骤？【提问】
快递共配加盟流程：
1、自己可以去找其他快递网点谈合作，先要明确有意向的合作方有几家；
2、在网上查询相关的快递共配信息，对加盟共配有一个基本的认知；
3、在官网填写《申请表》，提供自己的姓名，电话，地址，网点所属的快递公司，每天快递量大概有多少。总部工作人员会对你的资质进行审核；
4、总部收到申请表之后，会立即对加盟商的具体情况进行审核。之后会有专门负责当前市场的工作人员电话通知申请人，了解具体信息并且详细介绍共配系统的情况；
5、公司会指导用户操作共配系统，出现任何问题都有专业的售后服务人员第一时间提供解决方案。【回答】
做共配怎么联合？
一、确认合作意向是否走向共配，需要各快递公司之间根据网点情况以及自身情况考量，这是个不断协商的过程，合作意向足够强，才能齐心解决后续遇到的困难。
二、明确合作方式目前，快递公司之间的共配联合形式有松散模式、股权模式、第三方运营、买断模式，主要在合作主导权、运营权和管理权的划分、前期投入、后期盈利分配等方面有区别。各快递公司需要充分知悉各模式利弊后再进行协商，以合同的形式确认主导权与合作方式，再进行下一步工作。
三、现有资源整合共配后，各快递公司对现有的场地、人员、车辆、智能设备等进行折价优化，再根据整合后业务量重新确认所需资源，包括新的大型场地、更大的自动化分拣设备等，甚至考虑快递员派送区域变更与派件量分配等细节，然后按照事先的协定，各自投入成本。
四、选择共配系统各公司整合后，需要一个新的共配管理系统。如果仍然使用原先的系统，快递员就需要在多平台间不停地切换，不仅效率低下，还容易导致失误。
新的共配系统需要具备以下特点：1、支持品牌多：共配系统支持品牌越多就越便捷，泛用性更高，一个APP就能实现多家快递品牌混扫的共配系统最为理想
2、系统速度快：一个共配系统，不卡顿不闪退，稳定高效运行是基本要求，在这基础上，最好可以要有超级OCR功能，实现极速扫描快递单号，快速匹配单号信息，这样在在业务量大的情况下优势更为突出
3、操作效率高：共配系统在运行上保持流畅的同时，操作效率越高越好，最好选择支持到派代收功能一体的系统，扫一次即可完成到派代收三条物流信息上传，效率提高300%
4、系统功能多：快递末端网点面对着多种复杂的应用场景，需要多样的功能支撑，如特殊件处理、自动上传、拍照签收等、多品牌整合后对数据管理、财务结算等功能也有所要求，共配系统最好能全面覆盖日常工作
5、技术水平高：共配软件的公司一定要拥有强大的技术团队来保障系统运行，同时，产品需要根据用户需求及时更新迭代
6、服务质量好：在快递行业，时间就是金钱，如果软件遇到问题不能及时解决，就可能造成很大的损失，所以共配软件的背后需要有一支全年无休、及时响应、服务周到的客服团队
7、支持自动化：在无人化、自动化大势所趋的当下，选择的共配系统要可以搭载自动化分拣设备，让末端网点节省时间成本、人力成本，减少失误率
快递末端需要优化各个环节，创新模式和技术，实现快递共享，人力共享。目前，快递共配在农村等经济不发达地区，十分火爆。这主要是因为农村快递网点分散，业务不集中，资源整合程度低，快递派送成本偏高推动的。建立了乡镇快递共配中心之后，农村物流服务经济发展水平明显上升。
一、提升快递配送效率
乡镇通过推行共配模式，依托统一的技术扶持，可以让多家快递企业共用同一个账号，接入快递企业包裹信息处理系统端口，统一分拨和运配不同品牌的快递包裹。这种模式能够有效提升快递企业的工作效率，让快递企业聚集在一起发力，促成合作共赢！
二、降低交通运输成本
农村地域偏远，运输成本居高不下，盘活运力资源，优化场地建设，可以有效降低物流成本。乡镇快递共配中心进行统一运配，让一个快递员集中派送该片区域所有的快递，集约性更强，因此交通运输成本也降低了不少。
三、借助电商资源推广特色农产品
快递共配的初衷是为了改善快递“走进来”的问题，但是目前，乡镇特色农产品也可以依托共配服务中心这个平台进行推广和销售。乡镇可以借助共配网络打通农产品的生产、供货、运输、销售等环节。将“送包裹”以及“产包裹”的业务两手一起抓。这恰好迎合了乡镇大力推广的脱贫攻坚主题，帮助打通了电商资源，大大提升了农产品供应链的能效。
四、提升用户的快递服务体验
过去，乡镇没有建立快递共配服务中心，用户取快递必须去县城。而有些乡镇比较偏远，到县城交通是很不方便的。但是乡镇设立共配服务中心之后，居民可以放心在网上进行网购，包裹放到共配中心，家门口就能取到，大家对于快递服务体验的满意度越来越高！
共配项目逐渐在各个乡镇落地运营，无论是在统还是共配设备等方面，都在不断优化升级。各快递企业合作方可以在共配服务中心共享系统，场地，以及快递员，工作实效得到大大的提升，产地，运输成本也都降低了不少。
很多乡镇的地理环境都限制了快递末端的发展，也对当地的经济发展造成了一定的影响。但是在乡镇推行共配项目之后，快递企业资源得以整合，仓储以及运输成本都能统一得到控制。这完美的解决了快递企业单独发展末端，运输费用高，各项开支多的弊端，同时也有效推动了乡镇经济水平的发展！
对快递行业比较熟悉的朋友，对于快递共配自然也不会陌生。快递共配模式自一推出，就获得了行业的高度关注。快递末端派送量增大，运营成本增高，效率降低，尤其在一些乡镇地域，因为地理限制，道路狭窄，给物流配送增加了不少难度，因此快递配送的运输成本也随之提升。
再加上近年来，农村电商日益火爆，乡镇快递业务量不断上升。因此乡镇的快递行业展现出广阔的前景，同时也带来了一定的挑战。乡镇地域想要促进快递行业良好有序发展到底该怎么做？目前行业中都比较认可引进快递共配加速融合的方案。
一、乡镇推行快递共配前景广阔
乡镇地域对于快递共配的需求日益旺盛，通过快递共配，多家快递企业可以共用一个仓储场地，节省仓储成本，人力方面也能进行共享。将同一片地区所有品牌的快递交由负责当地快递业务的快递员派送，区域划分更加精准，这样快递员在有限的时间内可以派送更多包裹，有助于提升派送效率。
快递共配可以让快递员统一使用三段码，共用流水线，更加高效的分拣多品牌快递包裹。随着快递系统的升级优化，快递员提升派送效率更轻松。通过引进快递共配的模式，乡镇地域的物流配送体系会更加的完善，因此快递共配被广泛的运用到乡镇市场。
二、快递共配可有效提升末端运作效率
加速快递末端共配的进程，对于推动乡镇快递行业的发展有着重大意义。推行了共配系统之后，多家快递品牌可以集中起来进行共配扫描，不同快递企业业务员可以共享账号进行数据分析。
快递共配自动上传同步到、派、签收，可自由配置。快递共配轻轻松松就打破了传统模式效率提不上去的死局，真正引导快递末端运作提高了效率，降低了成本。
三、搭载小兵共配助力行业飞速发展
农村物流体系基础设施薄弱，进行快递统仓共配，是促进快递行业在农村发展的大趋势。搭载共配系统，加速融合可推动乡镇快递的飞速发展，这对于乡镇地域未来的农资、消费品、农产品等的双向流通有着重大意义。
快递共配系统选什么好？小兵共配运用较为广泛，它可以让快递企业搭载专业成熟稳定的共配系统，更高效的处理快递业务，真正解决实质性的快递整合问题，全方位护航所有用户获得优质的共配体验！目前多家快递网点都已经在做小兵共配，小兵共配也衷心期待能够与更多快递行业运营商合作，共同推动快递行业发展！
乡镇，县域级共配模式目前大多是独立运营的快递公司，一个网点配送多品牌快递。搭配共配系统后，降本增效效果显著。比如快宝共配系统用的就比较频繁。
在互联网迅速发展的今天，农村电商也得到了一定程度的激活，现在农村的人们也喜欢逛淘宝，刷抖音。833.6亿件、300多亿件，这是2020年邮政快递业在全国、农村地区的业务量数据，农村地区业务量比重达36%。而2019年，这一占比只有24%左右。可以说，农村市场正成为邮政快递业新的“增长极”。
2020年中国农村地区快递直接投递到村的快递比例超过50%，快递正在一步一步靠近农村，村里人取快递也变得越来越便捷。
农村快递现状
目前农村快递的末端大部分是在乡镇一级设有快递代收点，快递到达乡镇的快递代收点之后，通知消费者到乡镇拿取快递，一般大件的快递都会有专人专车送到家门口，常规的基础件以自取为主。基础件之所以没办法快速的触达行政村一级，主要原因是快递派件比较分散，揽收件量少，导致盈利少。
近几年随着国家加大对农村快递物流的关注和建设，越来越多的有志之士投入到农村快递物流的建设中去。比如驿站共配等。其实打通农村快递物流“最后一公里”的关键在于打通派件端和揽收端的资源整合。
在派件端必须做到各品牌快递的资源整合，单独一个品牌的快递无法支撑派件成本，那就由一个工商个体承接所有快递品牌的“最后一公里”派件，这样就降低了单一的派件成本。做快递的人都知道，对接所有的快递就意味着我要分别用各家快递的系统处理各家快递的派件和签收的问题，因为快递公司是要考核快递签收率的。这个问题驿站共配可以帮大家解决，驿站共配一个系统可以处理所有快递的到—派—签扫描和路由信息上传，还包括三段码可回传；问题件支持上传；多品牌混合扫描可指定扫描类型；拦截件、到付件提醒；分部支持发往+到派；系统检测自动补到件；无需本地服务器；智能在线远程管理。硬件端驿站共配支持手机，巴枪，工业手机，高扫等市面主流的操作终端，免除大面积更换设备的高成本投入。
其实在派件的时候同时可以帮助村民带货，可以建立下单带货平台，村民在平台上下单，平台统一采购，快递员统一配货和带着快递进村，这样既可以满足村民对于一些及时性产品的需求，也提高派件的收入，降低的派件成本。
揽收端
揽收端就需要政府机构带动并刺激农村产业结构升级，由单一的农业产出转变为围绕乡村旅游、特色农产品产业链、农村手工业等多业态同步发展的局面。产业结构升级完成之后，进一步就是产品对外输出，以各大电商、短视频等新媒体平台为媒介，输出农村特色产品，增加农村发件量，同时快递行业给出相应的农村发件政策，二者相辅相成，既增加了农村劳动力的再就业和再创业等问题，也解决了农村揽收量不足，导致利益驱使原动力不足的问题。
相信随着行业的不断发展，农村产业结构的不断升级，农村电商和农村快递会有更好的融合，迸发出更强进的动力。
乡镇可以构建配送末端体系。建设乡镇级驿站网点配合城市转运中心共配一起使用
答：一、提升快递配送效率 乡镇通过推行共配模式，依托统一的技术扶持，可以让多家快递企业共用同一个账号，接入快递企业包裹信息处理系统端口，统一分拨和运配不同品牌的快递包裹。这种模式能够有效提升快递企业的工作效率，让快递企业聚集在一起发力，促成合作共赢！二、降低交通运输成本 农村地域偏远，运输成本...
答：做共配怎么联合？一、确认合作意向是否走向共配，需要各快递公司之间根据网点情况以及自身情况考量，这是个不断协商的过程，合作意向足够强，才能齐心解决后续遇到的困难。二、明确合作方式目前，快递公司之间的共配联合形式有松散模式、股权模式、第三方运营、买断模式，主要在合作主导权、运营权和管理权的划...
答：实现快递共配，可以让末端网点降本增效、让快递员增加收入，如果是乡镇网点的话，实行快递共配还能促进工业品的下乡和农产品的走出去。1、快递资源整合优化、降本增效 快递共配将各大快递企业的人力、物力、资源、设备等集中起来，相互融合，最大化的利用资源，提高资源的利用率。打个比方，如果有5家快...
答：一次偶然的机会，小张了解到共配的整合模式。他立马就想到，可以和几家竞争对手联合起来，达成合作。四家快递网点各自派送快递，每天快递员加起来有将近20个，但是因为区域重叠，其实浪费了不少人力和时间。如果几家快递公司能够统仓共配，就可以缩减快递员的数量，客服人员也可以在原先基础上减少。小张和其...
答：共配模式在经济相对落后的区域应用广泛，比如乡镇区域，这些区域普遍存在人力不足，运输成本较高等难题，通过共配，可以实现人力和资源的优化。做共配有什么优势？一、人力/车辆优化 以前，一个快递员只送一家快递品牌的快件，件量少，区域大，快递员一天到晚跑下来也送不了多少件，而且派费一降再降，...
答：而农村的新一代年轻人也有搞活经济的想法，也需要快递业的支持，所以让快递进入农村是很有必要的。我的建议就是一个镇有一个快递分理处即可，但是这个分理处要负责所有到该镇的快件收发工作，这样货量或许能够满足快递公司的业务量，也可以节省社会资源，同时也兼顾了农村的市场。
答：尤其是在经济不发达的乡镇地域，快递共配打通快递进出村的通道，如果在共配的基础上再辅以其他商业叠加，探索多元化盈利方式，就能让快递网点有动力扎根乡村，拥有更大的市场竞争力。现在快递末端大多都在推行共配，像大家熟悉的几大快递行业巨头很多在末端走上了共配的路，在如今快递内卷的情况下，降本...
答：1. 确定合作模式：在开展快递共配时，首先要确定具体的合作模式，如松散模式、股权模式、第三方运营模式等。各快递公司需根据自身情况和未来发展需求，选择最适合的合作模式，并明确管理权归属、职责划分等，确保后期稳定运营。2. 签订法律协议：快递共配模式的信任机制应建立在法律协议的基础上，确保网点间...
答：“快递共配”就是将各家快递整合到一起，用同一个场地，同一套设备，同一帮人，同一个共配系统操作多家快递品牌的快递包裹，这样就实现了快递网点在场地，设备 ，人员成本上的一大部分节省，同时通过与末端代收点的结合，统一代收，解决快递员派件难的问题，极大的提高快递公司网点和快递员的操作效率...
答：县域、乡镇和三四线快递唯一的出路就是加速融合，走向共配。共用流水线，统一使用三段码，不仅节省了场地租金和人工，搭载以共配系统，操作越来越简单，多品牌包裹的分拣、派送效率也随着共配系统的逐渐完善而效率不断提升。这样，就能把车线、场地、人工等成本降下来。快递末端的共配趋势越发明显，末端整合...
