快递共配可以解决什么问题？
快递共享共配的主要目的在于降低成本，提升效率和收益。快递共配可以将相关的资源，人力等汇聚起来，通过共同运营以及管理，来帮助降低运营成本，有效提升资源的利用率。打个很简单的比方，过去，一名快递员只能派送一个品牌下的快递包裹。
共配的概念开始是在偏远的乡镇发展起来的，在经济较为落后的地区，人力不足，配送网点不足，成本较高。有了共配模式之后，就可以实现人员共享，运力共享，因此现在快递物流市场都在推崇这种新型的物流配送管理模式。
运作模式
有两种运作形式：
由一个配送企业对多家用户进行配送
即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，全面进行配送。
其他配送方式
仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。
快递共配就是末端网点各大快递公司，把各自的资源、场地、车辆、人力、业务量整合起来，共同管理、共同经营，以提高资源利用率，降低浪费，减少快递末端的运营成本，从而实现1+1>2的配送能力升级。
快递共配能解决什么：1、降低快递企业成本
假设原先几家快递企业各自租用场地，但每个场地都存在着浪费的情况，叠加后的浪费状况不可小觑，而经过资源整合后，一个面积合适的场地就能容纳各大企业所有的快递包裹，让租金减少，场地利用率增加，而车辆、流水线等设备同理。
2、节省人力资源投入
共配之前，各区域均安排了一位快递员，彼此业务互不干涉。而共配后，一位快递员负责一个更集中的区域，派送路程更短，而且可以同时送不同品牌的包裹，派件量增多，让快递员收入上升。而对于快递企业来说，聘请更少的人员，实现更高的配送效率，也减少了人力资源的投入。
实现快递共配，可以让末端网点降本增效、让快递员增加收入，如果是乡镇网点的话，实行快递共配还能促进工业品的下乡和农产品的走出去。
1、快递资源整合优化、降本增效
快递共配将各大快递企业的人力、物力、资源、设备等集中起来，相互融合，最大化的利用资源，提高资源的利用率。打个比方，如果有5家快递企业，一家可能需要200平方的场地，5家大概需要1000平方的场地，一旦整合后，5家可能只需要500平方的场地，实现了资源的优化，降低了末端网点的成本。
2、节省人工成本且提升业务员收入
共配之前，假设5家快递品牌都在一个小区配一个快递员，那么这个小区一共有5个快递员配送，共配之后，这5家品牌只要在这个小区配1个快递员即可，对于末端网点来说，大大降低了人工成本，而对于快递员来说，派件量多了，收入也有了大幅的提升，可谓是双方受益的好事。
3、促进农产品外销，带动经济消费
农村快递普遍存在快递量少、分散的特点，如果各大品牌单一作战，快递进村难、出村难。但是农村末端网点一旦搞共配，实现了资源优化、成本降低，有利于快递下乡进村。快递进村方便了，村民们的网购热情大大增加，增长的需求提供了快递相关的岗位，有利于当地的经济增长。
快递共配让快递企业一起抱团，统一分拣、共同配送，用新的的末端整合模式正面应对市场价格战等无序竞争所带来的困局，完善行业格局。
实现快递共配有哪些好处？
一、减轻派件压力提升效率
在乡镇地域送快递，其实是很辛苦的一件差事。因为乡镇地域比较分散，派件更耗时间，仓储成本较高。 通过实现快递共配，当地的分拨仓库可以得到深层次的优化整合，场地成本自然也能降低。送快递的区域明显缩小，提升了派件的密度，不仅效率高，服务质量也很高。
二、节省成本
共配项目有效节约了人力成本，这是有目共睹的，以前，不同品牌快递网点下面分别需要五六个快递员。但是共配整合了快递包裹之后，只需要六七个快递员，就可以解决掉快递包裹不同企业快递包裹的混扫、混派。 在传统的配送模式下，快递员送件上门，平均每天可配送120-150件，而现在由于行业整体网点布局、快递驿站和智能快递柜兴起，加上快递实现共同配送之后，快递企业配送时效和成本控制都能得到提升，一个快递员平均每天可配送500-700件。
三、带动当地经济和消费
过去，乡镇没有建立快递共配服务中心，用户取快递必须去县城。而有些乡镇比较偏远，到县城交通是很不方便的。但是乡镇设立共配服务中心之后，居民可以放心在网上进行网购，包裹放到共配中心，家门口就能取到。 一些贫困的乡镇苦于没有渠道，无法让农副产品或土特产走出去，而快递共配将缩短产品的运输时间，加快了土特产的流通，快递共配中心可以提供类似于快递员，分拣操作工，仓库打包员，客服等工作岗位，完全可以吸纳贫困户就业。大家对于快递服务体验的满意度越来越高！
随着快递行业竞争加速，人们包裹寄递需求日益旺盛。快递行业高质量发展，快递末端整合资源，转型升级亟需加快进程。推行快递共配，创新传统的末端整合模式可以打造核心竞争力，推动快递行业更好更快的发展，因此快递共配迎来了全新的发展机遇。
一、快递共配的背景
快递行业末端压力不断增大，快递包裹数量越来越多，派费下降，快递员负担加重。因此整合快递末端资源，进行统仓共配成为行业大势所趋。结合快递共配，能够有效提升末端派送效率，缓解末端压力。
快递末端想要优化资源提升整合能力，最好的方案就是进行统仓共配。统仓共配就是多家快递企业共用一个仓库，高效整合人力，设备，场地空间等资源，统一分拣、统一调度，最大程度降低成本。
二、快递共配的优势
1、降低成本
传统模式下，多个快递企业自租场地放置快递，难免会有空间浪费的情况。但现在统一场地，统一分拣，一个场所容纳多家快递品牌的包裹，可以避免空间的浪费。
过去，每家快递都由自家快递员送快递，比如说共有5家快递，一家配备10个快递员，加起来就是50个快递员。但是通过整合后，快递员可以缩减一半，运输车辆的数量也可以大大减少，这样整体成本就降低了不少。
2、提升效率
使用快递共配模式之后，快递员的整体工作效率得到了提升。尤其是在一些乡村地区，因为快递配送网点不足，人员密度松散，所以相关的人力成本以及运输成本都比较高，效率低的问题也更加突出。引进共配，共享人员以及运力的需求显得更加迫切。
现在在市场上运用比较广泛的，可以统一使用三段码，配置简单，系统高速回传，可支持拦截件，问题件，代收货款，仓内硬件可对接自动化分拣线和狂扫设备。选择小兵共配系统，操作起来省时省力，提升效率也变得很轻松。
三、快递共配核心在于认准好系统
快递共配最核心的地方在于选择专业好操作的系统，好用的系统可以快速提升包裹出库入库以及分拣的效率，有效降低成本。快递共配系统越完善，快递员的派送效率就越高。
小兵共兼容四通一达+天天+极兔等快递，可实现到派签一体化，支持高扫混扫以及数据同步上传，功能完善，无需二次操作，简单方便。快递共配时机成熟，结合共配的模式可以控制成本，提升效率。再加上末端快递驿站的对接，一个快递员传统一天派送150件可以提升到500件。
现在全国范围已经有多个地域在探索试点整合快递资源，对各网点进行规范。未来快递共配的发展空间巨大，相关部门已经出台多项关于快递末端整合的扶持政策，旨在优化物流行业共配服务模式。推行快递共配，可以有效汇聚资源、人力、业务，降低成本，提升效率，真正打通“最后一公里”！
答：对于快递企业来说：共配之后可以共用人力、运力以及仓储资源，不仅节约了场地、车辆的成本，聘请更少的人员就能实现更高的配送效率，实实在在地达到降本增效的成果。尤其是在经济不发达的乡镇地域，快递共配打通快递进出村的通道，如果在共配的基础上再辅以其他商业叠加，探索多元化盈利方式，就能让快递网点...
答：农村地域偏远，运输成本居高不下，盘活运力资源，优化场地建设，可以有效降低物流成本。乡镇快递共配中心进行统一运配，让一个快递员集中派送该片区域所有的快递，集约性更强，因此交通运输成本也降低了不少。三、借助电商资源推广特色农产品 快递共配的初衷是为了改善快递“走进来”的问题，但是目前，乡镇...
答：快递共配是一种将不同快递公司的资源，如场地、车辆和人员，在末端网点进行整合和优化的方式。这种模式能够实现资源的最大化利用，提升配送效率，降低成本，并且提高效益。当前，我国企业和政府都在积极探索这一领域。快递共配已经成为快递末端处理的一种通用解决方案，对于推动快递服务进村，尤其是对于国州...
答：人力成本，减少失误率 6、技术水平高：共配软件的公司一定要拥有强大的技术团队来保障系统运行，同时，产品需要根据用户需求及时更新迭代 7、服务质量好：在快递行业，时间就是金钱，如果软件遇到问题不能及时解决，就可能造成很大的损失，所以共配软件的背后需要有一支服务周到、及时响应的客服团队 ...
答：共配模式在经济相对落后的区域应用广泛，比如乡镇区域，这些区域普遍存在人力不足，运输成本较高等难题，通过共配，可以实现人力和资源的优化。做共配有什么优势？一、人力/车辆优化 以前，一个快递员只送一家快递品牌的快件，件量少，区域大，快递员一天到晚跑下来也送不了多少件，而且派费一降再降，...
答：2、效率提升 各大快递公司整合后，件量规模提升，可以引入自动化分拣设备，由原先的人工分拣转变成机器分拣，人力得到优化，分拣效率也得到大幅的提升。3、快递员收入增加 共配之前，一个快递员只派送一家快递品牌快递，派送区域大，件量少，收入不高且效率低下，在快递共配后，一个快递员派送区域小了...
答：快递公司的发展带来了极大的阻碍。到底怎样能够把快递最后一公里的问题给完美解决掉呢？快递公司共享共配，可以大大降低所需成本，提升效能，改善末端难题。一、共配可以起到什么作用？快递共配项目自从运用到市场之后，就得到了众多快递公司的认可。没推行共配之前，快递公司的快递员各自为战，只能派送自家...
答：这种运作模式就是当下比较成熟的“快递共配”模式，在快递共配行业里，驿站共配是一家拥有多年行业积累的品牌，目前已合作上千家快递网点，日均接近500万票量。从快递末端的快递柜和快递代收点来说，不仅要在功能上进行升级，尽量减少消费者的取件成本，更要在模式上进行创新，比如24小时无人驿站等，...
答：快递共配是把同个末端网点的各个快递企业的场地、车辆、人员等资源做整合优化，能做到1+1>2，让配送能力升级，降本增效，是当前国家和企业都在积极探索的方向。快递共配已成为快递末端的普适解决方案，对于国家推动快递进村更是拥有极大的战略意义。快递共配的好处1、降低快递企业成本 最初，各大快递...
答：优势：共同配送通过作业活动的规模化可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低成本），降低新产品上市时的初始投资的风险。取得最大效益（提高服务），还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。缺陷：不同的商品特点不同，对配送的要求也不一样，共同配送...
