为什么坦克里面不给装空调
一般来说，坦克不装空调是世界坦克的一般共性，当然中东那些少爷兵除外。一般美军的主战坦克都是没有空调的，只有乘员的衣服上作了一些特殊处理，具体技术我不记得了，反正类似于空调衣的东东吧，为什么装甲运兵车有空调，主战坦克没有？这是由各自的战术任务决定的，装甲运兵车的主要任务就是运兵，要充分考虑到没有受过专业训练的普通士兵对高温的忍受能力，所以空调是绝对必要的，而装甲运兵车的安全是靠大集团坦克作战能力来保护的，他自身的防护能力在面对主战坦克时，是可以忽略不计的。而对于主战坦克来说，空调的安装绝对是致命的，空调的红外特征相对于发动机等其他坦克组件来说是相当大的，当面对对方主战坦克的观瞄系统和先进的红外制导导弹时，一点点多余的红外辐射都是致命的，所以世界上大部分的主战坦克都不会考虑空调系统，除非你对对方有绝对的战争优势，比如美军对伊拉克。这才是真正的以人为本，以人的生命为本。所以世界上基本上大部分的坦克训练都以没有空调为要求，毕竟，流汗比丢命好。
这就是去掉不必要的零部件，将战斗时的容量加大，携带更多弹药，持久战，但是在一些装甲指挥车上是有空调的。
坦克里面可以装空调的。
随着我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，为解决舱内环境问题提供了基础和前提，尤其是耗电量较大的空调系统。
在此基础上，了解战士难题的同时挖掘其战斗潜力，数年内联合多家科研院所，先后深入十余个装甲部队调研攻关，突破了“供耗电平衡”、“系统优化协调”等难题，成功研制出包括空调系统在内的坦克舱内环境控制系统，并将该系统嵌入某新型主战装备。
该型装备的空调系统功率约为4千瓦，舱内共设置8个出风口，“四面来风”对乘员形成“冷气包围”，确保坦克在夏季行进过程中舱内比舱外温度低5摄氏度，营造“冬暖夏凉”的舱内环境。
扩展资料
坦克素有“陆战之王”的美称，具有强大的突防能力，长期以来，我国各型坦克技术指标优越，性能表现良好，守卫了国家安全，立下赫赫战功。
然而，再好的武器还要由人来使用，坦克强大火力的背后，是操装战士们的辛勤付出——冬天冰冻手脚麻木，夏天高温汗流浃背，四季粉尘烟气弥漫，全程噪音震耳欲聋。
但是现在新型车内环境控制系统首次应用于某新型主战装备，服务铁甲官兵，坦克驾驶舱内环境将得到巨大改善。
参考资料来源：人民网-中国新型坦克首次装备空调 共设置8个出风口
坦克作为一种重型陆战兵器，由于车身大多使用金属材料制成，且舱室狭窄封闭，在恶劣气候（沙漠、高原、雨林）中工作时，坦克内部的工作环境可以说是相当恶劣。如果这时候给坦克装上一台空调就好了。但实际上，世界上大多数在役的坦克都没有装备空调，很多人都认为坦克不装空调是为了节省空间和军费，但这只是一部分因素，坦克不装空调的原因远没有我们想的那么简单。
坦克有必要装空调吗？
在讨论坦克为什么不装空调之前，我们得先确定一个问题，那就是现代坦克需不需要装空调。答案是肯定的！据国内一篇军事论文介绍，在南方地区，将坦克等装甲车辆置于39°C气温下暴晒两小时，车内温度就将达到50°C！此外，高温环境中人体大量出汗散热，导致车内湿度升高。在这种高湿热环境中工作，车组成员很快就达到了耐受极限，甚至会因此引发热病等连锁反应，严重影响战斗力和人员的身体健康。在近些年的中东战场上，时常有坦克成员弃车而逃的事例发生，除了因为成员惧战，也有可能是坦克内部的温度实在太高了。而且现代坦克往往会安装很多电子设备，这些设备不仅会散发热量，一旦温度过高也会影响其效能的发挥。因此，现代坦克安装空调不仅是为了成员的舒适性考虑，也有保证车辆战斗力的需要。
。。。空间问题
这是坦克不安装空调的早期原因。首先是空间问题，坦克内部空间是很宝贵的，空调的安装将占用额外的空间，这就会使本来就狭小的内部空间变得更加拥挤，甚至会让整车的体量增大、车体增高。此外，成本也是一个重要原因，坦克毕竟是批量生产的装备，每一台车都安装空调的话，成本也会大幅度提高。这两点在前苏联军队身上体现的淋漓尽致，由于一直秉承大纵深突击理论，苏联对坦克的要求是尽量低矮和便于批量制造，所以成员的舒适与否并不重要。故而，大多数苏联T系列战车上都没有安装空调。
。。。能源问题
除了成本与空间，能源也是一个重要问题。空调的工作原理大家都不陌生，它是需要能源驱动压缩机的。空调的耗能相当高，这在某些家用轿车上就能看的出来。对于坦克上的空调来说，如果使用坦克本身的能源（发动机）驱动，将影响其它性能的发挥。如果单独为其配备动力，又会进一步占用空间。且无论采用哪一种方法，都将会使坦克的整体耗能增加，这是一个很难取舍的问题。
。。。红外热源问题
大家都知道，空调在制冷的同时也会散发大量的热量，这在红外武器大行其道的现代战场上是非常致命的。很多人对此都有疑问，坦克发动机不也散发热量吗，多一台空调没多大影响吧？帐不是怎么算的，现代坦克都在想法设法地降低自己的红外特征，许多坦克发动机都有抑制红外探测的设计和设备，这时候突然冒出来一台空调，很可能会让这些努力都白费。如果给空调也加装反红外设备的话，那么空调的体积和成本又将进一步增大，结果很可能是得不偿失。
总之，坦克等装甲车辆是根据实际需要决定装不装空调的。例如我国的99式(非大改)坦克上就没有空调，而出口型的VT4和新轻坦上就装备了空调，这是由它们的实战环境决定的。所以，成本和技术已经不是阻碍战车装备空调的主要原因，空调也不是评价一款战车先进与否的主要标准。
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现在的第三代坦克基本都安装空调了，最主要的原因是现在的坦克装备了越来越多的各种电子设备，为了保障在高温环境下各种电子设备能够正常运转，现在先进的主战坦克都装有空调，为乘员降温反倒是顺带附属功能。我国99A、15式轻坦、VT-4，美国M1A2SEP，德国豹-2A7，法国勒克莱尔坦克，英国挑战者Ⅱ，俄罗斯T-90M、T-14阿玛塔坦克都装有空调系统。
以前的没有，现在的是有的
答：坦克里面可以装空调的。随着我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，为解决舱内环境问题提供了基础和前提，尤其是耗电量较大的空调系统。在此基础上，了解战士难题的同时挖掘其战斗潜力，数年内联合多家科研院所，先后深入十余个装甲部队调研攻关，突破了“供...
答：一般来说，坦克不装空调是世界坦克的一般共性，当然中东那些少爷兵除外。一般美军的主战坦克都是没有空调的，只有乘员的衣服上作了一些特殊处理，具体技术我不记得了，反正类似于空调衣的东东吧，为什么装甲运兵车有空调，主战坦克没有？这是由各自的战术任务决定的，装甲运兵车的主要任务就是运兵，要...
答：主战坦克和装甲车辆上一般是没空调的，都是空气过滤系统，算不上是空调。主战坦克都是三防的，战斗时是全封闭的，考虑到车内的空间问题就没装空调了，但是有空气过滤系统，主要是换气用的。而且在作战时车上的电量是很宝贵的，根本不会去浪费在空调上。悍马车也没空调，军用悍马跟民用悍马不同，军用...
答：我们的坦克也不装空调。飞机完全没有必要装空调，一旦飞机起飞后，快速流动的气流就是最好的冷却剂，完全不需要空调的额外降温。如果飞机进入高空，外部大气温度其实是很低的，这个时候飞机需要给座舱加热保温，而不是降温，冷却是完全没有问题的。如果是地面静止状态，则主要通过专门的地面保养设备，比如...
答：没有空调。飞机是有一整套冷却系统的，不过不是靠制冷剂，主要是靠空气来冷却的，一旦飞机进入正常的飞行高度和速度，座舱其实不是降温，而是必须加热保温和加压，否则高空的低温和低压会致命的。坦克和装甲车最好不装空调，因为空调体积庞大，会破坏车辆结构和密闭性，布局也比较困难，真要热的话，除了靠...
答：温度很高，西方的坦克基本没有空调，美国的所有装甲车都没有空调，即使在伊拉克这种高温沙漠环境下作战也没有，主要原因是现在的空调设计如果一定要安装到装甲车这种狭小的环境中会严重影响装甲车辆的密闭性能，占用有限的作战空间，带来很多严重问题，当然不装空调后还是有其它降温手段的，比如西方广泛采用的...
答：考虑到车内的空间问题就没装空调了，但是有空气过滤系统，主要是换气用的。而且在作战时车上的电量是很宝贵的，根本不会去浪费在空调知上。随着我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，为解决舱内环境问题提供了基础和前提，尤其是耗电量较大的空调系统。
答：二战是坦克里只可能有无线电台，不可能有无线电对讲机。至于空调，二战时的日军坦克太小了，再加上在华作战坦克用处不大，自然不会大费周折去装备空调
答：坦克一般是没空调的，都是百空气过滤系统，算不上是空调。主战坦克都是三防的，战斗时是全封闭的，考虑到车内的空间问题就没装空调度了，但是有空气过滤系统，主要是换气用的
答：我国99式坦克就有空调，但是其他坦克都没有毕竟我国的军费不能和人家比，以前装备上能省就省，基本不管人机工程···当然现在不一样了，从99开始，往后装备的大部分载具都有空调
