上海一老人被无人驾驶地铁屏蔽门夹住后身亡，事发的原因是什么？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-30
上海一老人被无人驾驶地铁屏蔽门夹住后身亡，事发原因是因为当时的地铁屏蔽门将老人夹住，但是无人驾驶的地铁却开始运行，将老人拖入了屏蔽门跟地铁之间的缝隙中，导致了老人身亡。
事发在上海5号线地铁，这是上海为数不多的无人驾驶地铁，算上5号线上海只有5个无人驾驶的地铁线路，老人在下地铁时不知道是出于何种原因，导致老人被屏蔽门给夹住了，虽然现场的工作人员及时的去上前帮忙，但是并没有及时将老人解救出来，最终导致了悲剧的发生，这件事也给了我们警示，就是在上下地铁的过程中一定要当心，在屏蔽门发出警报或者异常时要等候工作人员解决后再下车，很可能平时不注意的一件小事就会让人失去生命。下面就来分析一下事发的原因：
一、无人驾驶地铁没能及时停止
发生这样的事谁都不想看到，但是事情发生了就要吸取教训，很多人认为是无人驾驶造成的，电脑认为屏蔽门已经正常关闭，所以发出了发车的命令，诚然使用电子设备不可避免的会产生各种故障，但是也不能全都怪到自动驾驶身上。
二、现成的工作人员没第一时间按下紧急停止按钮
还有一种原因就是事发时现场的工作人员出于慌乱，下意识的去救老人，没能第一时间按下列车的紧急停止按钮，也许是工作人员没有意识到列车会突然启动。
三、屏蔽门本身的故障导致
事情的起因就是老人被屏蔽门给卡住了，当时可能是屏蔽门发生了故障，也可能是老人的原因，但是屏蔽门应该装有感应装置。
你知道上海一老人被无人驾驶地铁屏蔽门夹住后身亡，事发的原因是什么？ 欢迎留言讨论。
事发的原因就是因为这个老人上车的太匆忙了，不小心卡到了，导致车故障，门根本拉不动，于是就死了。
一种是设备故障，比如屏蔽门没关好，但是没有实现设备联动，导致列车启动；
另一种是站务员操作失误。
事发的原因是这个老人还没有下完车，司机就开动了车，把屏蔽门关上了，于是老人身亡。
答：一、悲剧是如何发生的这些悲剧发生在上海地铁，这趟列车上有一个穿着红衣服的老年女乘客在下车的时候，不慎被屏蔽门夹住。当时工作人员看到这样的情况之后，试图去帮助这个乘客脱困。但是无人驾驶地铁依旧开动了起来，这名乘客被卷入到了隧道内。工作人员按下紧急停车按钮，并紧急的拨打了急救电话，但是这名...
答：酿成这起悲剧的原因是，乘客当时乘坐的地铁属于无人驾驶，乘客被夹住以后，现场工作人员第一时间冲上去试图拉出来，但是车已经开始启动，乘客被拉入到车体和屏蔽门中间，在拉出以后送到医院抢救，抢救无效不幸身亡。
答：上海地铁发生事故上海地铁15号线上发生了一个事故，原来该线路才开办无人驾驶没有多久。也就是说这个地铁是没有驾驶员的，完全是按照无人驾驶的技术进行相关运转的。但是在其中一站一个老妇人下车的时候，却被地铁的屏蔽门夹住。当时地铁的工作人员也立马采取了紧急措施，可是即便如此也没有办法去把这个...
答：上海地铁女乘客被砸身亡，女子的死确实让人感觉到很伤心。地铁公司对于女乘客的死需要负一定的责任的，主要是该女乘客是属于正常的上下车，所以并没有什么违规的操作。但是却被屏蔽门夹住，就算工作人员试图帮忙脱困，但是经抢救无效还是死亡了，所以地铁公司应该承担一定的责任。女乘客被夹身亡在上海地铁15...
答：夹住人以后没有扣停火车，还去实际操作屏蔽门高压隔离开关，造成门安全性控制回路被接入，达到发车标准无人驾驶发车。乘客被屏蔽门夹住（未全自动弹回），站务第一时间没有拍紧急按钮，却打过相匹配屏蔽门防护。信号系统门锁车数据信号接到后，由于是无人驾驶汽车，符合条件后就自动启动发车，此刻再按紧停...
答：“信号系统的技术升级对乘客来说也许不会有明显的感觉，但升级之后8号线列车车门和车站屏蔽门将实现联动开关，站台上不会再有工作人员手动开关屏蔽门。”上海贝尔阿尔卡特公司交通自动化部的负责人给记者举了个例子。“形象地说，CBTC使列车不但能主动‘看到’自身运行的情况，还能及时主动反馈给主系统，...
答：如果你不挤进去有可能就会迟到，迟到会让领导对你的印象更差，而且还会和自己的利益直接挂钩，所以挤地铁挤公交车已经成为他们的日常。之前就在网上看到过一则新闻，上海地铁女乘客被屏蔽门夹住身亡，这位女乘客就是挤地铁的时候被屏蔽门夹住而导致身亡，相信当时车上的乘客很多，而这位女乘客也是硬挤进去...
答：上海浦江线打造了一种全新的建设模式，成为首次联合体中标（车辆+通信信号弱电集成）的"交钥匙工程"示范线。作为联合体成员，富欣智控负责信号及通信系统的整体集成，在项目实施过程中，攻克了无人驾驶总体架构及各系统间接口、运营场景、运营规则、车地通信、全自动驾驶车辆与调度控制等关键技术，支持多系统...
答：设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。地铁屏蔽门类型：屏蔽门主要有两种类型，...
答：因为不知道当时有人被夹，地铁屏蔽门区域是安装了障碍物监测装置，但是也存在死角，自动驾驶列车只要接收到门已经关上的信号，就会启动运行，再加上当时没有按下紧急停车按钮，所以才会导致这场悲剧的发生，当时列车继续启动是因为没有接受到暂停行驶的信号，也没有看到有人被夹，所以女乘客被夹后列车仍然...
