人坐飞机，在将近1万米高空飞行，不感觉空气稀薄，没有高原反应，难道航空公司往飞机里充氧气不成？

飞机在万米高空飞时，人没什么高原反应，到了西藏高原却有？为什么？

飞机都在万米高空上，为什么乘客没有高原反应？

首先你要弄清楚什么叫作高原反应。高原反应的定义是：
“高原反应是人体急进暴露于低压低氧环境后产生的各种病理性反应，是高原地区独有的常见病。常见的症状有头痛，失眠，食欲减退，疲倦，呼吸困难等。头痛是最常见的症状，常为前额和双颞部跳痛，夜间或早晨起床时疼痛加重。肺通气增加如用口呼吸，轻度活动等可使头痛减轻。”
因此，它的条件是人体急进暴露于低压低氧环境。而在万米高空的飞机里面不满足条件。因为飞机是密闭的，它的大气压是跟你在地上刚作飞机的时候气压是一样的，始终是正常气压。就像一个轮胎无论你放在海平面上，还是放在万米高空，它只要是不漏气，里面气压总是一定的！
所以即使是万米高空，它里面仍然是正常气压，所以人没有高原反应。
除非这时你把飞机的窗户砸开，气压就与外界保持一致，这时候肯定就不会没有高原反应了!

飞机本身能够调节舱内压力的，否则人不早就完蛋了。且不说高原反应，舱外是零下六十多度的气温你想想谁受得了。
客机不是携带氧气，而是通过气压调节装置，升高客舱内气压。原理类似吹气球。

由于飞机是个全密闭的舱体，在起飞时，机内的加压装置会充气提高舱内大气压力，飞机在爬升过程中，会达到人体所能够承受正常气压的高度极限，这个高度是3000米，然后，加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境，使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的正常气压。
所以反应是小而不是完全没有啊.

高原反应是由于空气稀薄缺氧所致，飞机里是一个密闭的空间，有供氧系统。

没有充氧,只是因为压力的问题.好比一只蚊子在飞机中飞,它还是跟在地上一样.

是的，客机上有氧气，作业飞机上氧气就少，战斗机上常见驾驶人员要带氧气面罩

人坐飞机,在将近1万米高空飞行,不感觉空气稀薄,没有高原反应,难道航空...
答：飞机本身能够调节舱内压力的，否则人不早就完蛋了。且不说高原反应，舱外是零下六十多度的气温你想想谁受得了。客机不是携带氧气，而是通过气压调节装置，升高客舱内气压。原理类似吹气球。

人在一万多米高空的飞机上血压会变化吗
答：不会! 因为飞机舱是密封加压和恒温的, 简单说: 人在飞机里面的感受到的大气压和温度,与地面上基本一致, 所以坐飞机不会出现呼吸困难或血压变化(这里不包括高血压患者, 因为严重的高血压患者, 他们在地面上都会有血压变化)等现象发生...! 如果飞机舱不密封加压, 没人敢飞那么高! 珠穆朗玛峰海拔884...

客机在10000多米的高空,空中又没有参照物,飞机该如何辨别方向?
答：其实在飞机刚问世不久的时候，人们也是依靠地面物体作为参照物飞行的，所以那个时候的飞机一般不会飞得太高，如果太高飞行员看不到地面参照物就很容易迷失方向，而这种辨别飞机方向的方式也叫做目视导航。但是随着飞机技术的不断发展，这种目视导航基本已经用不上了，因为现代的飞机一般都是在几千米的高空...

飞机在万米高空飞时,人没什么高原反应,到了青藏高原却有?为什么?_百度...
答：然而很多人到达青藏高原之后就会发现有一些高原反应，而对于这种反应让人是非常不舒服的，甚至严重的还会导致死亡。但是对于飞机来说，往往会飞在万米的高空之上，按照道理说他可比青藏高原的海拔高多了，那么为什么在这个时候乘客不会出现高原反应呢？其实所谓的高原反应并不是越高的地方就越容易出现。这...

飞机飞行时,为何要在1万多米高空,飞低点不行吗?
答：因此，当飞机在10000米高空飞行时，可以说既省油又安全。最后，明确了飞机的飞行高度。在海拔7000到12000米的地方，海拔越高越好。因为你飞得越高，温度就越低。在10000米处，舱外的温度将低于零度。这也是对飞机结构和性能的一次重大考验。当然，这架飞机不是在10000米的固定高度飞行。飞机高度将根据...

飞机为何一定要飞上1万米高空?
答：所以从安全性的角度上来看，如果飞机可以在1万米的高空飞行，既可以很好的把握速度，又可以节约能源的消耗和使用。简直不要太厉害。高空飞行最重要的就是安全，速度什么的都是在安全之后的，毕竟如果连安全性都无法保证，只是一味的讲究速度，又有什么用呢？生命才是第一位的，不是吗？

飞机在万米高空飞行时,舱内会缺氧吗?
答：不过也有一些人会有轻微的反应，这主要是因为机舱内部的压力并不是一个标准大气压，而是0.8个大气压。所以一些体质较差的人就能够感受到，并且产生反应。为什么飞机在万米的高空飞行的时候不会缺氧呢？其实主要原因并不是因为飞机自身携带了最大的氧气瓶，可以不断的供给氧气。因为氧气瓶的重量太大，会...