施工升降机超高层作业怎样安全管理？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-29
施工升降机超高层作业怎样安全管理？下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。
大家都知道对于建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备就是施工升降机.那么怎样安全使用施工升降机来进行相关作业？这是目前我们最为关注的问题.由于近年来不断的发生关于施工升降机的恶性事故,究其根本原因,大都是由于管理措施不不到位,缺乏科学性,这是主要造成施工升降机事故隐患的根本原因.这里以施工升降机为例,提出几个需要重视的问题,对此需要我们的多加重视.
1、防坠安全器
防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件,要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生,保证乘员的生命安全.因此防坠安全器出厂试验非常严格的,出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量,临界转速时测量,弹簧压缩量的测量,每台都附有测试报告,组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验,而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验.对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期）,还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次.到目前为止很少有人送检,有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做,都认为自己的防坠安全器没有问题,可是一旦出了事故就后悔莫及.为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好.实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏,日常运行中是无法确定其是否好坏的,对那些超期服役的防坠安全器,建议还是早些送检和定期试验为好,只有做到心中有数,才能将恶性事故防患于未然.
2、安全开关
升降机的安全开关都是根据安全需要设计的,有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等.一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复,就等于取消了这几道安全防线,种下了事故隐患.例：吊笼要装载长东西,吊笼内放不下需伸出吊笼外,而人为取消门限位或顶门限位,在上述安全设施不完善或不完好的情况下,照样载人载物,这种违章作业是拿人生命开玩笑的,为了避免事故隐患的发生,希望使用单位领导加强管理,严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性,杜绝事故的发生.
3、齿轮、齿条的磨损更换
工地上的施工,作业环境条件恶劣,水泥、砂浆、尘土不可能消除干净,齿轮与齿条的相互研磨,齿都磨尖了仍然还在使用,应当引起重视.众所周知,齿形应如同一个悬臂梁,当磨损到一定尺寸时,必须更换齿轮（或齿条）.磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量,当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮.当齿条磨损后,由齿厚卡尺测量,弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时,齿条一定要更换了,然而工地上很多老掉牙的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用,为了安全起见,必须更换新配件.
4、暂载率的定义
工地上的升降机频繁作业,利用率高,但不得不考虑电机的间断工作制问题,也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间-100%,其中工作周期时间为负载时间和停机时间.有的工地上升降机是租赁公司租来的,总想充分利用,而电机的的暂载率（FC=40%或25%）就完全不顾,电机怎么不发热呢？有的甚至于冒出焦糊味还在使用,这是很不正常的操作使用.如果传动系统润滑不良或运行阻力过大,超载使用,或作频繁的启动,那就更是小马拉大车了.因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念,按科学规律办事,这种电机本身就是按间断作业设计的.
5、缓冲器
施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线,第一,它必须设置,第二,它必须有一定的强度,能承受升降机额定载荷的冲击,且起到缓冲的作用.而现在很多工地,有的虽有设置,但不足以起到缓冲的作用,有地工地上就完全没有缓冲器,这是极端错误的,希望使用单位注意进行检查,不要轻视这最后一道防线.
6、楼层停靠安全防护门
施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门.很明显如果不按要求设置,在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故.在设置停靠安全防护门时,应保证安全防护门的高度不小于1.8m,且层门应有联锁装置,在吊笼未到停层位置,防护门无法打开,保证作业人员安全.而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门,这是十分危险的,应引起重视.
7、基础围栏
根据GB10055之规定基础围栏应装有机械联锁或电气联锁,机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时,基础围栏门才能开启,电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动.有相当多施工升降机,在吊笼接近围栏门时,吊笼底部压住一根横梁向下运行,通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启,这是不允许的,很容易给围栏外附近的人造成伤害.
8、钢丝绳
各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件,如采用U型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关,绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固.但很多工地由于安全意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣,留下安全隐患.
9、吊笼顶部控制盒
GB10055之规定吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒,并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行.在使用吊笼顶部控制盒时,其它操作装置均起不到作用.此时吊笼的安全装置仍起保护作用.吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作,吊笼顶部应安装非自行复位急停开关,任何时候均可切断电路,停止吊笼的动作.这一条主要针对SC型施工升降机,很少企业的产品能同时满足该条的五项规定：包括一些有名的设计单位设计的产品.不满足这五项规定,有什么坏处呢？有可能由于安装、维护人员的误操作,而造成安全事故.希望有关使用单位对施工升降机进行对照检查,尤其是老产品,如不符合上述规定的应积极采取措施进行改造.
10、过压、欠压、错断相保护
过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时,保护装置动作,施工升降机停止运行.有些工地上施工升降机维修人员,不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的故障,而是把保护装置取消或短接,使其不起作用,给设备留下事故隐患,有一些早期产品根本没有该保护装置,建议应予以配备.施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的情况下方可载人运物。
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施工升降机超高层作业怎样安全管理?
答：应保证安全防护门的高度不小于1.8m,且层门应有联锁装置,在吊笼未到停层位置,防护门无法打开,保证作业人员安全.而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门,
高层建筑施工安全对应措施的探讨?
答：因此大量高空作业带来的不安全因素是高层建筑施工安全技术必须充分考虑和解决的。(2)高层建筑施工交*作业多高层建筑层数多,作业立体化,在一个垂直空间许多层次上都要进行工作,上下层次互相造成伤亡事故时有发生。如某高层建筑工程,上面有人想看看升降机在哪里,当头探到井道口,而下面正好把升降机开上来,一下子把人轧死...
施工升降机常见的安全隐患?
答：2、有拆装资质但无拆装方案，或虽有方案但简单草率无针对性，缺乏必要的审批手续，使整个拆装过程处在无序管理的状态，安全行为失控。3、未进行必要的验收和试验程序，就草率的将刚安装完的施工升降机投入使用，极易引发各类事故。4、无技术交底，包括未对作业人员进行安全教育和安全技术交底，施工中缺乏必...
建筑起重机械安全管理?
答：对施工升降机的防坠安全器在施工现场至少三个月做一次坠落试验，从出厂日期起一年做一次检测，五年强制报废。 对安、拆方案严格审核、审批制度，并制定编制要点(附详单)，对安、拆工、操作工、信号工进行培训与再教育，坚决持证作业。 对内业资料做出资料检索(附详单)，从软件上加强监督管理。 对自有...
施工升降机安装方面的问题
答：可以将层门的开关工作交由施工升降机司机负责，避免了施工升降机司机与施工人员互相推诿的现象，这就给设备管理工作带来了方便，必要时可结合操作规程及管理制度对其工作进行定量考核和建立相应的奖惩措施，真正做到有效管理，确保设备安全使用。2、基础 在安装使用过程中一旦出现因地下工程顶板的承载能力不足而...
施工升降机,施工外用电梯,监理按照什么样的流程进行监控
答：2、无拆装方案，或虽有方案但简单草率无针对性，缺乏必要的审批手续，使整个拆装过程处在无序管理的状态，安全行为失控。3、施工升降机安装完成投入使用前，不履行相关的验收手续和试验程序，轻率的投入使用，此极易引发各类事故。4、未对作业人员进行安全教育和安全技术交底，施工中缺乏必要的监护措施，违章...
施工电梯大风天气需要注意什么
答：1，大风施工时模板应有抗风的临时加固措施。2，当有六级及六级以上大风天气时，应停止脚手架搭设与拆除作业，暂停室外模板拆除与安装高处作业，施工升降机必须停止运行、将梯笼降到底层并切断电源。3，顶部风速不能超过20m/s，属于8级，大风级别17.2-20.7m/s。4，台风后应对高处作业安全设施逐一加以...
超高层施工升降机的应用案例?
答：简单的办法是选用防绕钢丝绳和增大起升小车上二定滑轮之间的距离可以防止这种情况的发生。超高使用的施工升降机拆卸施工升降机的拆卸是施工升降机安全使用过程中一个重要的环节，施工升降机的拆卸具有相当的技术和工艺难度，特别是超高使用的大型施工升降机，由于其使用高度较高，施工升降机的单件重量大，使...
建设单位在超高层建筑施工中的安全管理调研报告。急急急(建设单位...
答：2.超高层建筑施工安全管理措施2.1完善安全管理体系首先，建立健全安全管理的组织机构和体系。建立第一负责人机制，全面掌控施工各个环节过程中可能存在的各种安全问题，保证施工项目的顺利开展和安全实施，保质保量的完成建筑项目的施工。其次，要建立健全安全管理控制制度措施。首先，建筑施工单位在明确制定出了...
施工升降机在什么情况下必须停止运行将降至底层
答：情况很多，比如：安全器过期、故障、没通过特检所检测，等等，都不能动，不动时都要放在底层。施工升降机主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。那么对于施工升降机的安全操作规程是一定要了解的。作业前重点检查项目应符合下列要求：各部钢丝绳固定良好，没有磨损的地方；运行范围内无障碍；...
大家都知道对于建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备就是施工升降机.那么怎样安全使用施工升降机来进行相关作业？这是目前我们最为关注的问题.由于近年来不断的发生关于施工升降机的恶性事故,究其根本原因,大都是由于管理措施不不到位,缺乏科学性,这是主要造成施工升降机事故隐患的根本原因.这里以施工升降机为例,提出几个需要重视的问题,对此需要我们的多加重视.
1、防坠安全器
防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件,要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生,保证乘员的生命安全.因此防坠安全器出厂试验非常严格的,出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量,临界转速时测量,弹簧压缩量的测量,每台都附有测试报告,组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验,而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验.对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期）,还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次.到目前为止很少有人送检,有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做,都认为自己的防坠安全器没有问题,可是一旦出了事故就后悔莫及.为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好.实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏,日常运行中是无法确定其是否好坏的,对那些超期服役的防坠安全器,建议还是早些送检和定期试验为好,只有做到心中有数,才能将恶性事故防患于未然.
2、安全开关
升降机的安全开关都是根据安全需要设计的,有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等.一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复,就等于取消了这几道安全防线,种下了事故隐患.例：吊笼要装载长东西,吊笼内放不下需伸出吊笼外,而人为取消门限位或顶门限位,在上述安全设施不完善或不完好的情况下,照样载人载物,这种违章作业是拿人生命开玩笑的,为了避免事故隐患的发生,希望使用单位领导加强管理,严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性,杜绝事故的发生.
3、齿轮、齿条的磨损更换
工地上的施工,作业环境条件恶劣,水泥、砂浆、尘土不可能消除干净,齿轮与齿条的相互研磨,齿都磨尖了仍然还在使用,应当引起重视.众所周知,齿形应如同一个悬臂梁,当磨损到一定尺寸时,必须更换齿轮（或齿条）.磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量,当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮.当齿条磨损后,由齿厚卡尺测量,弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时,齿条一定要更换了,然而工地上很多老掉牙的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用,为了安全起见,必须更换新配件.
4、暂载率的定义
工地上的升降机频繁作业,利用率高,但不得不考虑电机的间断工作制问题,也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间-100%,其中工作周期时间为负载时间和停机时间.有的工地上升降机是租赁公司租来的,总想充分利用,而电机的的暂载率（FC=40%或25%）就完全不顾,电机怎么不发热呢？有的甚至于冒出焦糊味还在使用,这是很不正常的操作使用.如果传动系统润滑不良或运行阻力过大,超载使用,或作频繁的启动,那就更是小马拉大车了.因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念,按科学规律办事,这种电机本身就是按间断作业设计的.
5、缓冲器
施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线,第一,它必须设置,第二,它必须有一定的强度,能承受升降机额定载荷的冲击,且起到缓冲的作用.而现在很多工地,有的虽有设置,但不足以起到缓冲的作用,有地工地上就完全没有缓冲器,这是极端错误的,希望使用单位注意进行检查,不要轻视这最后一道防线.
6、楼层停靠安全防护门
施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门.很明显如果不按要求设置,在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故.在设置停靠安全防护门时,应保证安全防护门的高度不小于1.8m,且层门应有联锁装置,在吊笼未到停层位置,防护门无法打开,保证作业人员安全.而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门,这是十分危险的,应引起重视.
7、基础围栏
根据GB10055之规定基础围栏应装有机械联锁或电气联锁,机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时,基础围栏门才能开启,电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动.有相当多施工升降机,在吊笼接近围栏门时,吊笼底部压住一根横梁向下运行,通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启,这是不允许的,很容易给围栏外附近的人造成伤害.
8、钢丝绳
各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件,如采用U型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关,绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固.但很多工地由于安全意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣,留下安全隐患.
9、吊笼顶部控制盒
GB10055之规定吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒,并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行.在使用吊笼顶部控制盒时,其它操作装置均起不到作用.此时吊笼的安全装置仍起保护作用.吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作,吊笼顶部应安装非自行复位急停开关,任何时候均可切断电路,停止吊笼的动作.这一条主要针对SC型施工升降机,很少企业的产品能同时满足该条的五项规定：包括一些有名的设计单位设计的产品.不满足这五项规定,有什么坏处呢？有可能由于安装、维护人员的误操作,而造成安全事故.希望有关使用单位对施工升降机进行对照检查,尤其是老产品,如不符合上述规定的应积极采取措施进行改造.
10、过压、欠压、错断相保护
过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时,保护装置动作,施工升降机停止运行.有些工地上施工升降机维修人员,不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的故障,而是把保护装置取消或短接,使其不起作用,给设备留下事故隐患,有一些早期产品根本没有该保护装置,建议应予以配备.施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的情况下方可载人运物。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
答：应保证安全防护门的高度不小于1.8m,且层门应有联锁装置,在吊笼未到停层位置,防护门无法打开,保证作业人员安全.而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门,
答：因此大量高空作业带来的不安全因素是高层建筑施工安全技术必须充分考虑和解决的。(2)高层建筑施工交*作业多高层建筑层数多,作业立体化,在一个垂直空间许多层次上都要进行工作,上下层次互相造成伤亡事故时有发生。如某高层建筑工程,上面有人想看看升降机在哪里,当头探到井道口,而下面正好把升降机开上来,一下子把人轧死...
答：2、有拆装资质但无拆装方案，或虽有方案但简单草率无针对性，缺乏必要的审批手续，使整个拆装过程处在无序管理的状态，安全行为失控。3、未进行必要的验收和试验程序，就草率的将刚安装完的施工升降机投入使用，极易引发各类事故。4、无技术交底，包括未对作业人员进行安全教育和安全技术交底，施工中缺乏必...
答：对施工升降机的防坠安全器在施工现场至少三个月做一次坠落试验，从出厂日期起一年做一次检测，五年强制报废。 对安、拆方案严格审核、审批制度，并制定编制要点(附详单)，对安、拆工、操作工、信号工进行培训与再教育，坚决持证作业。 对内业资料做出资料检索(附详单)，从软件上加强监督管理。 对自有...
答：可以将层门的开关工作交由施工升降机司机负责，避免了施工升降机司机与施工人员互相推诿的现象，这就给设备管理工作带来了方便，必要时可结合操作规程及管理制度对其工作进行定量考核和建立相应的奖惩措施，真正做到有效管理，确保设备安全使用。2、基础 在安装使用过程中一旦出现因地下工程顶板的承载能力不足而...
答：2、无拆装方案，或虽有方案但简单草率无针对性，缺乏必要的审批手续，使整个拆装过程处在无序管理的状态，安全行为失控。3、施工升降机安装完成投入使用前，不履行相关的验收手续和试验程序，轻率的投入使用，此极易引发各类事故。4、未对作业人员进行安全教育和安全技术交底，施工中缺乏必要的监护措施，违章...
答：1，大风施工时模板应有抗风的临时加固措施。2，当有六级及六级以上大风天气时，应停止脚手架搭设与拆除作业，暂停室外模板拆除与安装高处作业，施工升降机必须停止运行、将梯笼降到底层并切断电源。3，顶部风速不能超过20m/s，属于8级，大风级别17.2-20.7m/s。4，台风后应对高处作业安全设施逐一加以...
答：简单的办法是选用防绕钢丝绳和增大起升小车上二定滑轮之间的距离可以防止这种情况的发生。超高使用的施工升降机拆卸施工升降机的拆卸是施工升降机安全使用过程中一个重要的环节，施工升降机的拆卸具有相当的技术和工艺难度，特别是超高使用的大型施工升降机，由于其使用高度较高，施工升降机的单件重量大，使...
答：2.超高层建筑施工安全管理措施2.1完善安全管理体系首先，建立健全安全管理的组织机构和体系。建立第一负责人机制，全面掌控施工各个环节过程中可能存在的各种安全问题，保证施工项目的顺利开展和安全实施，保质保量的完成建筑项目的施工。其次，要建立健全安全管理控制制度措施。首先，建筑施工单位在明确制定出了...
答：情况很多，比如：安全器过期、故障、没通过特检所检测，等等，都不能动，不动时都要放在底层。施工升降机主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。那么对于施工升降机的安全操作规程是一定要了解的。作业前重点检查项目应符合下列要求：各部钢丝绳固定良好，没有磨损的地方；运行范围内无障碍；...
