汽轮机调速系统原理是什么
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-01
关于汽轮机调速系统原理是什么这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1、汽轮机调速系统原理 纯液压式调节系统,在三段抽汽控制系统改造前, 可分为两部分:调速部分和调压部分。
2、调压部分由中压调压器、中压油动机和低压调压器、低压油动机。
3、分别控制中压和低压抽汽口压力。
4、在三段抽汽控制系统改造后,可以实现对低压抽汽进行手动开环控制.将中低压调压器固定在零负荷工况位置,中压1#、2#脉冲油保留，而低压2#脉冲油由手动控制阀来开环控制，转速脉冲油还保留原有的功能。
5、 调速部分由旋转阻尼产生转速脉冲油,由碟阀节流装置做为一级放大。
6、调压部分由调压器的波纹管接受抽汽压力的脉冲,通过杠杆、断流式错油门、小油动机和碟阀节流装置变为油压脉冲,并做一级放大，调速部分通过三只继动器和断流式错油门控制三只油动机做为二级放大,油动机通过杠杆弹簧进行机械反馈,三只油动机,其中高压油动机控制高压进汽调速汽门,中压油动机控制中压调速汽门,低压油动机控制低压旋转隔板。
7、三段抽汽改造后,增加了自动关闭器(一套),保安电磁阀(2个),手动控制阀,手动切换阀.自动关闭器及保安电磁阀的工作原理将在保安系统中介绍,手动控制阀的工作原理主要是:通过改变2#低压抽汽脉动来控制油动机从0--全开,当顺时针转动手柄时,是使油动机向开的方向移动,反之向关的方向移动.同时设有远方操纵和就地控制两种方式,且有阀位的数字显示.手动切换阀主要作用是在抽汽投入时,将流量限制器从系统中切除.。
答：汽轮机调速系统是为了保持电网频率稳定,汽轮统的机转速始终为3000r/min.但是外界负荷变化时,如果汽轮机转速相应地调整,则转速就会降低;当外界负荷降低时,转速就会上升,所以,为了维持汽轮机转速稳定在3000r/min.蒸汽量就要随负荷的变化而相应地调整.因此,要有一套自动调节机构持续不断地进行调整来满足...
答：能，汽轮机的蒸汽驱动力矩与电磁及摩擦力矩表现出相反的转速特性，电磁及摩擦力矩与电力频率近似成正比，及随转速增大而增大，而蒸汽驱动力矩却相反，随转速增大而减小，而此两条曲线有个交点便是稳定的转速，所以即使汽轮机没有调节系统，在外界负荷变化时机组也能自动保持负荷平衡，但其自平衡能力会使转...
答：电液转换器简单工作原理就是将电信号（电流信号）转换为液压信号（液压油），使阀门的油动机动作，带动执行机构以实现阀门开度的自动调节。
答：主汽门是利用杠杆原理，最前面是汽门，往后是一个弹簧，再往后是一个活塞。机组启动，首先建立复位油建立关闭各个泻有点，然后建立安全油安全油在形成油压，用来封住启动油，建立启动油压。再然后建立启动油，启动油通入活塞之后形成压力克服弹簧的拉力来顶起主汽门。当危机遮断器动作之后，安全油卸去，启动...
答：汽轮机调节阀的详细的工作原理是在一定负荷范围内，可以采用“单阀”这种控制模式，其实质就是节流调节，几个调节阀同时开关，四周均匀进汽，来进行功率调节。对于大型喷嘴调节的汽轮机，有“单阀”与“顺序阀”两种固有的调节方式，由于调节级的进汽隔板按照喷嘴被分隔为若干个进汽弧段，总是存在部分...
答：具体来说怎么调速的，就要说到汽轮机的调速系统。一般也叫DEH系统。主要控制的是汽轮机的主蒸汽调门开度，再热蒸汽调门一般是开足的。通过EH油泵产生很高的EH油压，然后通过一个叫做MOOG阀的装置，将操作台给出的电信号转换成油压信号，通过油压的变化，将主汽调门顶开（关闭也是一样道理。不过主汽调门...
答：【答案】：①感应机构是调速系统的敏感元件，任务是感应汽轮机转速的变化使之转变为滑环的位移或其他讯号的变化。②传动放大机构是将感应机构所传来的变化信号进行放大，并传递给执行机构。③执行机构是改变调速气门的开度，以改变进入汽轮机的蒸汽量，从而改变汽轮机的转速。
答：进气量越高，汽轮机转速上升，整个电网频率上升，再用户负荷不变的情况下，会造成电网电压上升，电流降低！励磁电流下降，反过来作用造成汽轮机转速上升，此时，调速系统一次调频动作，关小调速汽门。稳定汽轮机转速。一二次调频相互作用，像你说的，汽轮机进气量增大，而转速不变的原因有很对，举个例子...
答：因此，电网的电压调节归发电机的励磁系统，频率调节归汽轮机的功率控制系统。这样，机组并网运行时，根据转速偏差改变调节汽门的开度，调节汽轮机的进汽量及焓降，改变发电机的有功功率，满足外界电负荷的变化要求。由于汽轮机调节系统是以机组转速为调节对象，故习惯上将汽轮机调节系统称为调速系统。
答：电调装置：其实就是所说的数字电液控制系统（Digital electro-hydraulic control system），其实他的原理和气动阀门控制一样，气动阀门是通过阀门定位器将电信号转换成气动信号，而电调装置，是将电信号转换为液压信号，从而控制现场的高中低压油动机，进而控制汽机调门。
