电动车电池怎么放电
一般来说，放电电流越大，电池的寿命越短；放电深度越深，电池的寿命也越短。
铅酸蓄电池可以应付短时间的大电流放电，这时候放电深度不深。小电流放电，即便放电深度稍微深一些，电池的寿命影响也不大。最怕连续大电流放电且深度放电。所以，采用标称17Ah的电池提供给电摩使用，而电摩的时速在35公里的时候放电电流一般都在10A～17A，也就是在1C左右放电，所以放电电流比较大。这样的电池不仅仅容量要下降，而且使用寿命都相对比较短。并且多数电摩的用户的续行能力要求也相对于电动自行车要长一些，所以电摩的放电深度也相对要深一些。并且电摩的车速相对要快一些，所以刹车和启动加速要频繁一些，对电池的消耗更大。所以电摩的电池的实际使用寿命一般都在3～6个月。
电动车养护注意事项
1、勤充电。铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。
2、多维护。如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。
3、勤润滑。根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。
4、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
电池损坏分为物理性损坏和化化学性损坏，对于物理性损坏可以用专业电池修复机器进行维修，而化学性损坏有些可以进行电瓶翻新，但也有的直接就报废了。
这些修复方法为：
1、 重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、 消除硫化。采用“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、 综合修复方法。
对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。
最好是“电瓶专用放电仪”。建议你用自制大功率电阻放电。
用直径大概三毫米的铁丝在啤酒瓶上紧密的绕上五十圈左右，抽出瓶。就得到一个空心的电阻（注意每圈别连在一起）。放电时注意观察电瓶的温度，最好人别离开。
主要组成部分包括侧壁（墙）、端壁（墙）、车顶等。车体的钢结构由许多纵向梁和横向梁（柱）组成，车体底架通过心盘或旁承支承在转向架上。
车体钢结构承担自重、载重、整备重量及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂直动载荷；列车起动、变速、上下坡道时，在车辆之间所产生的牵引和压缩冲击力等纵向载荷；以及包括风力、离心力、货物对侧壁的压力等侧向载荷。
用一根电阻丝接到电瓶的两端，但要注意不要过放电，或者用大功率的蓄电池检测仪连续几次放电，放到电阻丝烧红就停止，凉一会再放。
你不受传统观念的影响,没放完点一样可以充电的! 如果非非放电,就找个电阻来发吧! 我知道一款充电器,可以充放点很快的,就几分钟就好了,如果你经常这样放电,可以去试试,不过这个东西,研究出来的功能,可不是为了放电的,本来它是一个为电瓶车快速充电的仪器,还具有电瓶修复功能! 能延长电瓶的使用寿命!你可以弄个一路的试试! 网址: http://blog.sina.com.cn/s/blog_61fd4b0e0100hi2t.html http://www.styqyb.com/battery_fix.htm#ST121E 希望对你有帮助!
电动车电池是不可以到没电时在冲，即使是新的也是。那样会对电池没有好处。一般电池剩余60%左右冲最好。我就是维修电动车的。
就用发热丝放电就行。烤火用的那种。
答：1、最好是用“电瓶专用放电仪”。2，还可以用自制大功率电阻放电。用直径大概三毫米的铁丝在啤酒瓶上紧密的绕上五十圈左右,抽出瓶。就得到一个空心的电阻(注意每圈别连在一起)。放电时注意观察电瓶的温度,最好人别离开。
答：放电方法最简单粗暴的就是整组电池两级接上电阻丝！二，像一些懂得人或者是电动车经销商电池没坏但想换新电池就会给电池放电直至低压方法同上！其他方法有很多网上可以搜到！但提醒楼主不管你是什么目的放电都是不可以的！如果电池有问题可以去经销商那让他们放电检测！自行放电出了问题是不售后的！电动车...
答：所以一般放电是不需要的，一种脉冲充电器，可以通过电流的负脉冲放电达到去极化的目的（反充去极化），这种充放电是自动进行的，它的充电过程是：正脉冲充电--停充--负脉冲放电--停充--再正脉冲充电，反复进行，直至充满电。如果你有条件，可以按照这种程序操作试试。
答：9号电动车放电用一根电阻丝接到电瓶的两端，但要注意不要过放电，或者用大功率的蓄电池检测仪连续几次放电，放到电阻丝烧红就停此，凉一会再放。
答：三、在锂电池电量接近放完时，锂电池负载电压开始急剧下降直至达到放电截止电压。从容量测试的结果中，同时还可以得到放电电流与容量的曲线关系。电动车锂电池不同放电电流与容量的关系，锂电池放电电流的大小，会直接影响到电池的实际容量。放电电流越大，电池容量相应减小，这表明放电电流越大，到达终止电压...
答：首先把电瓶车撑起，然后打开电源控制把手，把控制车速的把手拧到最大，最后用胶带粘住，让一直转，一会电就放光了。放电定义 放电，就是使带电的物体不带电，放电并不是消灭了电荷，而是引起了电荷的转移，正负电荷抵消，使物体不显电性。中和放电 1、当等量异种电荷相遇时，会互相分散开来，形成电流...
答：买个灯泡好了，12V，48V都有，功率大点放电快，可以多接几个灯泡，反正便宜。。。
答：放电只要让电瓶运行起来就可以放点，可以加个灯泡也可以让电动车空跑就可以了。
答：中国电动车联盟成员回答：你把所有电池拆下来，再串联起来，把第一个电池的正极和最后一电池的负极分别接上电炉丝就可以放电那，但是放电时间只能在3-5分钟哟。你说到用用3000W的电炉丝大放电，我想起有一次我到一个电动车专卖店去玩，就看到老板是这样做的，我问他为什么这样做，他笑着说，客人用的...
答：锂离子电池具有容量大（200Wh/Kg，铅酸电池才40Wh/Kg），自放电小（0.1%/天，而铅酸电池1%/天），单格电势高（3.6V，铅酸电池2.0V），寿命较长（800次充放电循环）等优点，很受小型移动设备，如照相机、摄像机、手机、笔记本电脑的欢迎。但由于安全性差，不能制成大型，不能用于电动汽车上。锂...
