坐飞机9小时，飞机上氧气哪来的？
现在交通很发达，从我们国家到外国或者从我们某个城市到某个城市，除了有火车和动车，还有飞机，坐飞机的氧气是由飞机的涡轮把高空的空气吸入进来，然后经过很多层的步骤，然后形成了新鲜的氧气输入到机舱内部，坐飞机又不是游泳，根本不需要乘客憋气，飞机上有多套装置，能够保证乘客飞行安全。
所以我们在坐飞机的时候，根本不用担心我们会缺氧或者呼吸不顺畅。而且机舱内部还有排气扇，它能吸出机舱内部的空气，保证机舱里的空气质量。飞机飞行和高速运行的高铁，其实都有着类似的设备，另外飞机还有一套应急系统，要是飞机涡轮机坏了，那也不需要乘客憋气，飞机一般都会携带氧气瓶，也有氧气面罩，乘客只需要拉下面罩，就能呼吸到空气。
但是因为飞机的内壁比较薄，为了能够让飞机的使用时间长一点，飞机内外压力不能相差过大，因此在给空气加压的时候，并不会把压力加到和地面相同的一个大气压，一般万米高空机舱外是0.2个大气压，机舱内只要加到0.8大气压就好。乘客也是可以适应这样的气压的。另外在遇上紧急情况的时候飞机上还有便携式的氧气瓶和氧气面罩来应急。
人的一生难免会发生多多少少的意外，无论是在天空还是陆地，当飞机遇上气流不稳定或者其他突发事件的时候，可以使用座位前面的氧气罩。这个氧气罩能够为大家提供半小时的氧气，在突发情况时，可以保障乘客的生命安全，也给了飞行员一定的时间掌控飞机。
飞机现在已经成为我们出行不可缺少的交通工具了，而有的国际航班的飞机更是长途飞行在天空中十多个小时，那么在这样全封闭式的环境中，飞机上的氧气都是怎么来的？
为了保证飞行安全，飞机必须是封闭的空间，不得打开窗户。有时客机需要长时间飞行，所以氧气不足。乘客需要屏住呼吸吗？今天的话题，坐飞机九小时，飞机上的氧气在哪里？坐飞机不是游泳。根本不需要乘客屏住呼吸。飞机上有多种装置，以确保乘客的安全。
首先，万米高空缺氧环境。如果飞机缺氧，即使打开窗户，乘客也不能正常呼吸。飞机将通过涡轮吸入外部空气，然后对其进行压缩和过滤。调整外部空气的压力和成分，最后将新鲜氧气释放到舱内。现代飞机上正好有可以用来压缩空气的东西，那就是发动机。机舱外稀薄的空气通过发动机之后密度变大，再通过空调系统送到机舱内。如果空调系统被关闭了，那么机舱内的气压就会降低，乘客就可能会缺氧，这时候座位上方的氧气面罩就会掉下来，人工产生氧气来维持乘客的呼吸，这种人工产生的氧气只能用一段时间，一旦用光了就比较危险了。
也就是说，我们飞行时，可以在万米高空呼吸空气，舱内有一个排气扇，可以吸出舱内空气，保证舱内空气质量。事实上，飞机的飞行和高铁的高速运行也有类似的设备。
此外，该机还有一套应急系统。如果飞机的涡轮坏了，乘客就没有必要屏住呼吸。一般来说，飞机上都装有氧气瓶，座位上方还有一个氧气面罩。乘客只能通过拉动下面的面罩呼吸空气。氧气将持续大约十分钟。在此期间，飞机可以紧急降落。
这个是他们提前就储备好的，我们不用担心。
飞机里是有这样的装置，可以提供氧气的，所以不受影响。
发动机的内部其实是有特殊的压力的特别是风扇来压缩外部的稀薄空气，然后通过飞机的空气循环系统将空气送至乘客身边。
里边儿肯定是有制氧机的，这个你是不用担心的，要不然是不能呼吸的。
答：飞机上的氧气主要来自飞机发动机的压缩机。由于所有涡轮喷气发动机或涡轮风扇发动机都被使用，发动机的前部是由一系列叶片组成的压缩机。当发动机工作时，压缩机可以通过高速旋转从外部吸入稀薄的空气并持续加压。一部分气流不流入发动机燃烧室，而是通过特殊管道进入飞机空调通风系统。当高压气流在系统内减压至标...
答：1、飞机上的氧气是用机械装置吸入客舱外空气给客舱内加压而来的。2、飞机外的空气虽然稀薄，但是氧气在空气中的比例大体相当，所以，通过加压，就能够提高单位体积内的氧气含量。3、通风口出来的是就是风，原理跟家里空调的出风口没有区别。里面吹出来的不是氧气，是经过净化、调温的空气。4、由于飞机...
答：飞机的客舱高度小于8000英尺，直接使用大气中的氧气。在高空时氧气稀薄，所以会由发动机压气机部分引出一部分，经过处理，供给机舱。另外飞机上也配备氧气瓶。【氧气简介】：氧气，化学式O2，式量32.00，无色无味气体，氧元素最常见的单质形态。熔点-218.4℃，沸点-183℃。不易溶于水，1L水中溶解约30mL...
答：因为飞机内部的气压实际上是比外面的气压要低一些的，这样会通过压气扇把外面稀薄的氧气压缩加工一下，利用循环系统，把氧气送进来。
答：首先，万米高空缺氧环境。如果飞机缺氧，即使打开窗户，乘客也不能正常呼吸。飞机将通过涡轮吸入外部空气，然后对其进行压缩和过滤。调整外部空气的压力和成分，最后将新鲜氧气释放到舱内。现代飞机上正好有可以用来压缩空气的东西，那就是发动机。机舱外稀薄的空气通过发动机之后密度变大，再通过空调系统送到...
答：。其实飞机自身空间里有一点氧气，当乘客把飞机里的氧气呼吸了，氧气所占比重变少，乘客呼出大量二氧化碳，二氧化碳比重升高，飞机自带的产氧装置就会工作，工作原理很简单 就是Na2O2与二氧化碳反应产生氧气供乘客用，潜艇就是采用这样的装置供氧的，不会产生有害物质，很清洁、环保，不过还是要隔一段时间换一...
答：当飞机飞上天之后，高空都是缺氧的，但是飞机内部却有氧气，这是因为民航客机内都有应急氧气供应系统，但是在高空中飞机中的氧气是利用机械装置吸入客舱外部的空气给客舱内加压，通过加压可以提高单位体积内的氧气含量。飞机客舱内的通风口吹出来的是经过净化，调温的空气，由于机械加压装置是持续工作的，...
答：乘客也是可以适应这样的气压的。另外在遇上紧急情况的时候飞机上还有便携式的氧气瓶和氧气面罩来应急。人的一生难免会发生多多少少的意外，无论是在天空还是陆地，当飞机遇上气流不稳定或者其他突发事件的时候，可以使用座位前面的氧气罩。这个氧气罩能够为大家提供半小时的氧气，在突发情况时，可以保障乘客...
答：正是由于飞机内的氧气是由发动机来负责的，为了尽可能将发动机的这部分功率降低，飞机内部的气压值一般都是要低于标准大气压，大概只有标准大气压的75%左右，这样的气压已经可以满足人们的生存需求了，除了这个，飞机上还有一些我们看不见的通风口也在运行，这样可以稳定舱里的正常气压值。当然，飞机的飞行...
答：但是你知道坐飞机飞机在几千米的高空，机舱里的氧气从哪来的？为什么不会缺氧吗？如果说是因为飞机机舱内本身就存在氧气，那么即便是再大的飞机，在机舱内有几百名乘客，再加上长达十几个小时的飞行，即便是没有把氧气耗尽，很多人也会觉得非常闷，喘不上气，就像在很多长途客车上一样。所以说，飞机...
