2020北京车展，红旗H9+现身，配双色气场足

无论我国自主造车行业如何转变，相信人们始终还是会把一汽红旗列为是国产高端品牌的支柱。不过，本该是致力于打造专属于国人高端化车型的红旗，在轿车板块中，仅次于L5而位列在“T2”级别的H7；无论怎么看，都无法达到应有的水准。好在崭新面貌下的红旗品牌，还是将H7列入战略型产品之中；从而推出了全新一代H7并正式将其更名为H9。近日，备受瞩目的全新红旗H9实车终于得以亮相；究竟新车能否助力红旗真正实现崛起？让我们一起来看看吧。

相信时常关注车市动向的朋友们都知道，无论是红旗HS7还是红旗HS5之所以能诠释出真正意义上的豪华理念，与引入了前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒绝对有着必不可分的关系。不过，全新红旗H9却是在我国设计师丁杨峰主导的设计团队操刀下设计而成；这便让新车的外观理念达到了真正属于国人的豪华标准。标志性的直瀑式进气格栅硕大无比，搭配外围包裹的粗大镀铬和长度惊人的立标，加之双色化设计，迸发出的豪华气势令人有些应接不暇；此外，前脸大量的LED灯具，结合扁平且犀利的头灯结构和贯穿式的下坝进气口，则为新车的磅礴气场注入了一份端庄和科技韵味。
车侧一面，平直至尾的腰线不仅营造出新车的修长身段，同时还是为其双色涂装提供了区分媒介；当然啦，作为现代化的车型，仅有强调行政化的稳重感自然不够；于是新车还加入了溜背式设计，以此达到契合当下审美的动感气息。车尾部分设计，倾斜式的造型格局，加之摄取了天安门造型元素的贯穿式尾灯，不仅持续彰显着豪华大气美感，同时也呼应了前脸的科技感。至于那“小鸭尾”和双排气布局，则又再次提升了新车的运动化质感。



来到新车的内部，又是延续了科技与高端综合体的理念；悬浮式全液晶仪表显示、大尺寸中控屏以及电子档杆，科技感溢于言表；而纹木饰板、钢琴黑烤漆面板、拉丝金属饰条以及自带缝线条纹的真皮用料，质感绝对不会亚于BBA的同级车型。

尺寸部分，目前尚未有准确参数释出；但依照其C+级的定位来看，至少在空间性方面绝不会亚于宝马5系、奔驰E级亦或是奥迪A6L。动力方面，目前已知的是新车会有2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机可选，二者的最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩则分别为380牛·米和400牛·米；并且还会依照车型不同配用空气悬架。

虽然目前对于全新红旗H9的消息还相对匮乏一些，但仅从其内外观的设计上看，作为完全自主设计打造的豪华行政轿车，还是足够称得上是惊艳的；况且在动力上的参数表现，也完全能够媲美BBA同级车型。当然啦，要是未来能再搭上足够诚意的价格，那么红旗品牌必然能成为当之无愧的国产豪华“一哥”！
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红旗H9亮相街头，气场真的足！可惜普通版车型没有双色车身
进入2020年以后，红旗汽车就已经率先放出了自己的一个大招，新车型红旗h9已经在1月8日正式亮相，而且发布会直接选择在人民大会堂，规格确实相当高。其实此前这款车是按照新款红旗h7命名的，不过新车的规格显然更高一些，所以最终亮相之后改名为红旗h9，这一下子就成了红旗民用级别轿车当中的旗舰车型。目前这款车的价位还没有公布，但是预计不会是特别亲民的价位。

自从在人民大会堂亮相之后，红旗h9车型近日又亮相街头，这次出现的车型和此前发布会上的车型基本保持一致，外观造型并没有变化，因为这款车已经达到了量产状态，外观设计轻易不会再改动了。但是这款普通版本的红旗h9车型并没有采用双色车身，而此前发布会上的车型采用的是香槟金颜色搭配黑色和蓝色，这次亮相的纯黑色车型其实气场也很足，远远看去确实有点像劳斯莱斯。

从外观方面看，这款新车显然并不是对标奔驰c级以及宝马三系，超豪华气场已经可以了媲美奔驰s级，车辆前脸采用了和劳斯莱斯相差不大的设计语言但是灯光更加炫酷，除了中间会发光的红旗车标之外，半包围样式的流水日行灯也是加分项。车辆侧面可以看到大溜背轿跑造型，车尾则是同样的半包围尾灯，点亮之后也能够形成流水效果，如果打转向灯的话，那么尾灯效果就更加拉风了。

打开车门可以看到这款红旗h9的车内配置相当奢华，中控台面上能够看到两块超大的液晶显示屏，其中一个是全液晶仪表盘。副驾驶前方还能够看到渐变色氛围灯模块，灯光颜色上万种，甚至可以随着音乐的旋律进行更换。空调控制区域并没有多少迹象，设置相当简洁。而后排空间只搭载了两个座椅，而且都是顶级豪华车上面比较流行的航空及零重力座椅，靠背的倾斜角度非常大，乘客坐上去之后会感觉到零重力效果。

这次亮相街头的实车同样也搭载了3.0t机械增压v6发动机，这套动力总成在国产车领域相当罕见，因为其他的国产汽车品牌目前能拿出的最大排量发动机大多数就是2.0t而已。有了v6发动机之后，参考红旗HS7上面的同排量发动机，这款全新红旗h9极限输出预计可以达到337马力，这已经达到了高性能车的级别，所以即便车辆自重更大，加速能力也可以轻松超越普通的轿车。


可惜这次看到的并不是双色车身版本，不过纯黑色车型的气场真的也很足，这样的车型采用4座配置显然不太适合家用，预计上市之后会成为很多小老板的商务接待用车，毕竟红旗车标带来的品牌内涵相当到位。

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作为本年度最有影响力的汽车展会，北京车展不仅是消费者的盛会，还是车企展示产品的最佳舞台，红旗汽车当然不会错过。此次红旗参展的汽车有不少，纯电动SUV产品E-HS9开启了55万-75万的预售活动，相比纯电动车个人更看重传统燃油车，就比如这款红白双色的红旗H9+，整车气场不弱于劳斯莱斯。

红旗H9+即红旗H9的加长版，此前频频爆出测试车，现在实地观察后确实有着豪车范儿。近几年国产汽车品牌热衷向上发展，吉利汽车推出领克，长城汽车推出WEY，随后奇瑞也有星途品牌亮相，不过单论豪华范儿，这几款新推出的品牌很难与红旗相争，因为红旗从根上讲就是豪华车。高高在上，限制了产品销量，弯腰亲民才打开了飞越密码，现在的红旗才是最佳状态。

既然是加长版红旗H9，所以整车外观与标准轴版没有太大区别，只是B柱位置做出了一定调整。该车前脸大面积直瀑式结构，车尾经典尾灯组合等都保留了下来，红白双色车身以及密集式轮毂，将视觉销量拉到最满，处处透露着典雅及高贵。

内饰部分，可以看到红旗H9+的整个工作台配色与外观呼应，红白配色下营造出喜庆氛围。这种不按套路出牌的方式，相比普通H9仅有三种配色的选择，还是红白最适合这个配色。工作台内饰板，方向盘，座椅，变速箱档杆等，这些细节之处或多或少都用了红色涂装。后排为两个独立式大沙发座椅，配有显示屏和多功能扶手箱等，舒适性更高。

动力上，红旗H9+预计标配3.0升V6机械增压发动机，当然四驱系统应该也会搭载，不过目前还没有详细信息。红旗H9的出现，直接将国产豪华汽车的门槛抬到了，与奔驰E级、奥迪A6L等一线豪华竞品的领域，市场反馈还有待观察。

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