汽轮机为什么要设置抽汽系统？

汽轮机为什么要设置抽汽系统？

设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失，将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出，用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。

因为抽真空后，排气压力、温度降低，表现为压差增大、温降加大，致使进出口焓差加大，汽轮机出力增大、做功增大。能够提高蒸汽热能利用效率，能够提高冷凝液的质量。
汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。
19世纪以来，汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。

扩展资料：
汽轮机的油动机等液压设备，在工作过程中承受较大的压力及振动力。由于设备材质为铸铁，铸造过程中难免存在不易发现的铸造缺陷。
加上长时间满负荷运行，在壳体的薄弱部位极容易出现砂眼渗漏或裂纹渗漏，使设备无法正常工作，液压油的泄漏同时给现场工作环境造成极大的安全隐患，严重威胁企业的安全连续化生产。
汽轮机气缸变形的原因与汽缸壁及法兰金属的厚度和结构尺寸有关，与启停工况时投入法兰、螺栓加热的操作有关，与汽缸保温情况也有一定的关系，还与制造过程有关。
参考资料来源：百度百科-汽轮机

设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失，将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出，用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。

1、抽汽目的：从汽机抽汽加热给水，可以提高热力系统的效率，减少汽轮机排汽的冷源损失。
2、为什么能从汽轮机抽汽：高加抽气口处正压、蒸汽经高加冷却后变成水，形成真空，乏汽被低加或冷凝器处连接形成真空抽走。
-------不知道你问的是抽汽的目的，还是为什么能。

汽轮机为什么设置抽汽
答：设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失，将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出，用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。

汽轮机为什么要设置抽汽系统?
答：设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失，将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出，用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。

凝抽式汽轮机的抽汽起啥作用?
答：要说抽气的作用，那可能是在调节级起到调节进气的作用，而一般来说，抽气不对汽轮机起作用，而是来完成对外的供气负荷，可能有的药业，炼化业大量需要蒸汽，就去送到那，而汽机车间本身的除氧器，低加，高加等等也要用蒸汽，所以一小部分蒸汽还要到这，...

汽轮机为什么要有一,二,三段抽汽,甚至很多!
答：减少乏汽排放量。通过给加热器提供加热蒸汽，提高锅炉回水热量。希望采纳

汽轮机各级抽气是什么意思?
答：一段二段供高压加热器用。三段五段六段七段供低压加热器用，四段供除氧器用。

汽轮机的启动抽气器有什么用途?
答：分析得出，汽轮机的背压越低，其热效率越高，而真空度过低有会影响机组的安全性，但是真空度如果超过机组的极限真空度，同样也会影响机组的效率，并且是抽汽漏气增加，提高抽汽器的工作功率。真空度的数量级不太记得，但是根据手头上的一个150MW机组，保证极限真空度大概是34KPa，所以应该就是这个数量级...

汽轮机的调整抽气和非调整抽气分别在什么情况下利用?
答：调整抽汽主要是利用来供热的，给外部，非调整抽汽主要是用来供给高压加热器、低压加热器的。

锅炉回热系统为什么采用“三高四低一除氧”的形式?
答：回热抽气系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽，送到给水加热器中用于锅炉给水的加热(即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。采用回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高级组的热经济性。

N6-35-1汽轮机的轴封系统中联入二段抽汽起什么作用?
答：在汽轮机穿出汽缸的地方, 动静部分之间的间隙设置轴封, 以减少蒸汽泄漏, 。轴封一般分若干段, 每段内有多道汽封圈, 各段间有个蒸汽腔室, 通过管道将漏到腔室中的蒸汽疏走或向腔室中送汽。汽轮机轴封种类有传统齿形汽封、布莱登汽封、蜂窝式汽封, 这些汽封有较厚的汽封齿, 汽封间隙较大,...

高压汽轮机 为什么抽中压蒸汽
答：所抽蒸汽压力的大小取决于热用户对蒸汽参数的具体要求，和机组的进汽参数无关。