红旗H9加长版实车亮相，气场更加强大，对手或瞄准S级

红旗H9还有更体面的版本，双色加长版！气场不输马云的迈巴赫
红旗汽车是国产领域历史比较长的品牌，几十年前就开发出了红旗CA770礼宾车，当时甚至还有出口版本在海外很受欢迎。但是红旗汽车几十年来离普通老百姓有些遥远，并未涉足民用私家车领域。近几年红旗汽车转型之后，开始全面转型民用，发展的速度非常快，轿车领域不仅有H5和H7支撑销量，今年还推出了全新的H9旗舰产品。

红旗H9已经进入到预售阶段，其中2.0T入门版本车型的预售价达到33万，3.0T四座版车型的预售价高达60万，这在国产领域十分罕见，除了北汽BJ90换壳车之外，几乎找不到同价位的对手。本以为红旗H9四座版就算是最高配置了，但是近日又有了新消息，在最近的新闻联播节目当中，红旗汽车总部亮相了一款很特殊的新轿车，头尾明显就是红旗H9，但是侧面大不一样。

图为加长版红旗H9
其实这次偶然露面的新车就是红旗H9更体面的版本，双色加长版！该车型基于普通红旗H9改造而来，可以看到实车采用了红白双色车漆涂装，这种风格和劳斯莱斯以及迈巴赫都很类似，高级感远超普通单色车型，而且完全没有“出租车”的即视感，可见红旗H9完全能驾驭双色车身。

图为加长版红旗H9
加长版红旗H9的侧面有很明显的改造痕迹，B柱位置更加宽大，目测加长尺寸至少有200mm以上，要知道普通版红旗H9的轴距已经达到3060mm，如果再增加200mm以上，那么后排乘客的腿部空间就更夸张了，完全可以达到平躺的状态，就算当卧铺车厢使用估计也没问题。而且加长之后整部车的侧面气场不输给马云的迈巴赫62s加长版，虽然这款加长版红旗H9预计还是蓝牌车，但是侧面扁平效果很到位。

加长版新车注定会有更大的自重，所以预计这款加长版红旗H9将会直接提供3.0T排量机械增压发动机，这台V6发动机的极限输出可以达到272马力，峰值扭矩400牛米，拉动一台大尺寸轿车绰绰有余。发动机早已经不是限制国产车发展的主要原因，一汽集团自主开发的V6发动机台架试验可靠性非常不错，再加上自主开发的高扭矩双离合变速箱，动力输出值得放心。

以前国产车企不敢尝试高端车型，大多都是定位在十万级别左右的亲民车，依靠性价比闯市场虽然有不错的销量，但是利润率并不高。而红旗汽车迈出了高端化的一大步，仅仅是红旗H9这款车，就可以逐渐扭转国人对国产车的看法，原来国产车也可以如此豪华，原来国产国产车开上街也能很自豪。


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2020年1月9日上午，红旗H9实车正式发布，亮相的红旗H9的实车采用了双拼色的设计，整车的气场很强大，看起来非常高端。根据之前的报道，红旗H9将会在今年5月份正式量产，定位中大型车，未来将会和宝马5系、奔驰E级这些豪华中大型车进行较量。


红旗H9有一个很庄严的前脸设计，它的进气格栅采用了一个平面的造型，上面采用了直瀑式的镀铬条和串珠式的镀铬条交叉排列，显得非常高端，进气格栅采用了一个方形的轮廓，它的两侧和底沿采用了亮银色的边条包裹，使高端感更强烈。相比之下，占比面积很小的大灯则显得非常严谨，它采用了矩阵式的风格，轮廓很方正，很有科技感，空气导流槽的位置也有灯组的设计，采用了内凹式的风格。前脸的底部采用了一个贯穿式的网格装饰，网格细腻有质感，底沿采用了镀铬条的点缀，整个前脸看上去非常高端。

从侧面看，红旗H9的重心比较靠前，因为它的前引擎舱的长度足够长，显得整车很大气。实拍车型采用了双拼色的设计，车窗采用了很细致的风格，并采用了镀铬的边条装饰。门板的底部装饰有一个类似于高尔夫球杆式的旗舰型标志，很有档次感。车轮毂采用了多条幅式的，条幅采用了密集的刀锋式的风格，很有高端感。车的轮胎采用了米其林pilot sport 4型号的轮胎，轮胎的规格为245/40/R20。


红旗H9的车尾部采用了一种很端正的设计风格，它采用了一个比较方正的轮廓，中间有一个内凹式的长方形轮廓，显得很有复古感，并且很大气。车的尾灯灵感来自于天安门，并采用了贯穿式的设计，中国特色元素的加入，增强了车的质感。

红旗H9的内饰显得也非常高端，它采用了三幅式的方向盘设计，方向盘的风格很年轻化。车的液晶仪表采用了无遮挡式的设计，很显科技感。中控台的又端和中间的位置显得很高端，大屏采用了镶嵌式的设计，大屏周围的钢琴烤漆面板向右延伸至副驾驶的位置，形成了一个很有质感的造型。钢琴烤漆面板的下方采用了很有层次感的木纹面板装饰，这两组面板的搭配形成了很高端的风格。车的多媒体区域并没有什么很复杂的按键，它的控制中心基本上都集中在了显示屏上，地台采用了钢琴烤漆的覆盖，并且地台很宽大，显得很豪华。车的电子档杆也非常有质感，地台上多采用了亮色的装饰进行包裹多媒体旋钮和按键，增强了高端感。红旗H9的内饰相比其它的红旗车型显得更高端时尚，整体氛围非常豪华。


此次发布的红旗H9的车尾部采用了两个独立的座椅设计，并且中间有一个很高端的地台凸起，上面集成了一些控制按键，比如后排就具有加热、通风功能，并配备有独立的空调，还配备了隐藏式的杯架。后排的座椅支持多向电动调节，座椅的档次感也非常的强，比宝马5系这些车型的后排显得要豪华。动力方面，红旗H9搭载了3.0T的V6机械增压发动机，它的峰值扭矩达到了380牛·米，采用7速双离合变速箱，百公里加速的时间小于8秒。
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加长版也是红旗车的精髓之一，不管是顶级的大红旗，还是之前的红旗名仕、世纪星都曾经推出过不同形式的加长版，加长版也更加符合红旗轿车的气质。如今随着全新C级轿车红旗H9的即将上市，强大的气场让红旗的豪华轿车再次备受瞩目。

红旗H9对标的将会是奥迪A6L、奔驰E级这些传统的豪华品牌的C级轿车，而就视觉感受来说，红枸杞H9几乎具备了压倒性的优势。但是一汽红旗似乎还并不满足，他们还为红旗H9准备了加长版，日前，加长版红旗H9实车首度现身。

从今年年初正式亮相至今，红旗H9的这个全新前脸设计已经深入人心，强大的气场在视觉上已经把A6L、E级以及5系这些同级车型比下去了。所以加长版红旗H9也就不再需要对前脸部分做调整了。

这辆加长版红旗H9的加长方式是很多加长车型常用的B柱加长方式，前后车门的造型和尺寸都不做改动，把加长的部分全部交给了B柱来完成，加长之后的侧面依然保留了普通版轿跑式的动感造型。

细节上，加长的B柱部分使用了镀铬装饰覆盖，并且在上面增加了一个数字9的徽标艺术造型。从结构比例来看，加长的尺寸应该在200mm左右，按照目前普通版轴距3060mm来看，预计加长版的轴距会在3米2以上了，车身长度预计会在5米3以上，不仅会全面超越A6L、E级这些车型，也要比A8L以及S级更大，将会是和迈巴赫S级接近的水平了。

加长版红旗H9使用的是更加优雅的多幅式轮毂造型，尺寸达到20英寸，可以看到，轮辐内部还融入了金色的涂装部分，显得更加尊贵。

据悉，加长版车型将采用4座布局，主打后排的豪华舒适性。动力部分预计是标配3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。加长版车型名为红旗H9+，他所对标的显然也不再是A6L、E级，而是要挑战S级、A8L这个级别的车型了。据悉，加长版红旗H9有望会在9月底开幕的北京车展正式亮相。

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