保持高水准豪华，新奔驰E级12款车型，哪个配置更值得入手

如果说C级是奔驰的销量担当，S级是奔驰的门面所在，那么 E级就是奔驰中流砥柱的存在。E级结合C级运动属性搭配S级豪华格调，成为最综合且最接地气的车型。"双眼皮"奔驰E级在2016改款后经历四年生命周期，可以说是路上最为显眼的奔驰标志性车型。为了与时俱进且不落后同级对手，奔驰在2020北京车展发布中期改款车型奔驰E级。

新款奔驰E级还是采用双外观设计，拥有体现商务气息的立标版本和更具运动气息的大标版本。新车拥有12款车型，E260L和E350L可提供4MATIC四驱车型。

新款车型拥有奔驰E级一贯特点，有着"小S级"的既视感，外观特征延续新一代S级的家族特色，采用盾型多幅式前格栅+立标设计，前保险杠和和下包围继承迈巴赫S级的贯穿设计。运动版车型采用梯形单横幅满天星中网+大标设计，AMG风格的前包围和风刃设计凸显运动基因。

全新的折角造型几何多光束LED大灯尖锐犀利，搭配全新龙鳞点阵式LED尾灯让整车的气场更加优雅，外观造型上E级传承新款S级家族造型。

虽然改款E级造型众说纷纭，看起来不如之前那般大气典雅，但它却有着更加年轻动感的姿态，能够跳出原有束缚做出新的改变，或许只有奔驰有这个胆量，说不定看习惯之后也会回归奔驰"真香"定律。

众所周知营造豪华感是奔驰的一大强项，在车舱内饰上一直都是没有争议的。值得庆幸的是，中期改款E级在内饰上并没有采用新一代S级的大竖屏设计，保留了老款的双联屏加曲线中控台，并在原有的基础上增加了更多豪华配置。

全新的双翼式运动方向盘造型更加动感，并且多功能按键采用双层设计，滑动触控和按键操作也有所改动，能够让驾驶员更加轻松自如的操控车辆。双联屏和64色氛围灯不必多说，一直是奔驰的招牌所在。在车机系统上沿用最新一代MBUX智能人机交互系统，能够通过"你好奔驰"唤醒，使用语言或者手势实现多种车内操作设置。

新款E级轴距3079mm，相比老款不仅在空间上更加充裕，且后排乘客有着更加丰富的乘坐体验。原有的和车门一体的三角窗改为迈巴赫三角窗造型，后风挡以及侧窗的电动遮阳帘搭配隐私玻璃，营造出更加私密的专属空间。搭配类似半个前排中控的胡桃木饰板设计和7英寸后排触控屏，让后排乘客也能自行调节氛围灯、座椅、多媒体等功能。

新款E级还配备畅心醒神功能，通过搭载的空气调节组件和环境氛围照明系统组合，让经历悠长旅程或下班后的你全面放空自己，享受最舒适的驾乘体验。

同时车内还配备雾霾终结者功能，能过滤车舱99％的可吸入颗粒，监控空气质量的同时还会散发出清香而又不沾身的香氛，另外新款E级前后排配备无线充电功能且无需选配，乘坐体验直接拉满，充分诠释"坐奔驰"这句话的精髓。

动力总成方面，全新E260L搭载1.5T发动机外加48V轻混，最大功率184匹马力，峰值扭矩280牛米，匹配9速手自一体变速箱。
E300L搭载低功率2.0T发动机，最大功率258匹马力，峰值扭矩370牛米，匹配9速手自一体变速箱。
E350L搭载高功率2.0T发动机+48V轻混，最大功率299匹马力，峰值扭矩400牛米，匹配9速手自一体变速箱。

新款E级在动力总成上没有太大变动，仍采用老款动力总成。新车指导价43.08-64.28万，由于整体配置上比老款更加丰富，所以售价上稍有提高。或许在大家眼中看来，新款E级的外观改动是一大败笔，但综合表现来看，全新的车机系统、舒适配置、科技功能都有明显提升，整体产品力一定是呈上升趋势，完全对得起"小S级"这个称号。能够将这样一台中大型行政轿车做到如此极致，或许也只有奔驰了。
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人称小S的奔驰E级迎来了小改款，不过这次改款貌似差点意思，因为它有点像A级了。售价为43.08万-64.28万元，哪款配置值得买？

豪华中大型轿车市场的竞争确实非常激烈，特别是一线豪华品牌的三款车型，更是你追我赶。所以适度更新车型，确实能够带给消费者更多新鲜感，从而产生购买欲望。而在9月份，新款的 国产奔驰E级正式上市，新车一共推出了12款车型。起售价为43.08万，而最高配车型的售价为64.28万。那么新推出的奔驰E级有哪些改变呢？哪个配置更加值得买？咱们今天来好好说下。

毕竟是中期改款车型，新车在外观上和海外版车型保持一致，采用了最新的前大灯组和LED日间行车灯，行车灯要更加纤细且内部有着更为复杂的结构。此外，新车还有AMG运动套件版本供消费者选择。车尾方面也做了调整，全新设计的尾灯，让整体更有科技感。在大量线条的加入下，尾部看起来要更加有层次。

内饰方面变化不大，依旧是满满的豪华感，坐进车内依旧会被这样豪华的内饰所吸引。不过在一些细节上还是做了调整，像双12.3英寸的大屏，在科技质感上略有提升。新车在方向盘的按键设计上也做了调整，整体给人的感觉运动感更强。此外，还加入了烤漆材质，让整体更显档次。

空间方面，这款车自然不用多说，完全能够满足多数人的乘坐，而且前后排座椅均为电动座椅，实际的乘坐体验也非常出色。虽然说后排中间地板有一定凸起，对中间乘客会有所影响；但是在日常使用中，相信满坐五人的情况还是比较少见的。

此外，新车的长轴车型更是配置了十多项豪华配置，足以让乘坐者拥有出色的体验，像座椅按摩、可放倒一定角度的后排可调电动座椅，基本上就和坐在按摩椅上出行一样。而且还有后排7英寸多媒体触控屏，坐在后排实在是太享受了。

动力上新车延用了老款车型的动力总成，像E260L搭载了1.5T四缸引擎，且带有48V轻混系统；而E300L搭载了2.0T发动机，最大功率达到了258匹马力。E350L则搭载了2.0T高功率版，且带有48V轻混系统。传动上，还是标配了9速手自一体变速箱。即便是入门级车型，在整体的驾乘体验上，也是非常出色。

那么在新车推出的12个配置车型中，哪些配置车型更加值得选呢？虽然说有多达12个配置的车型，但其实咱们可以把它分为两大类，分别是立标车型和大标车型，大标车型则为运动款车型，整体来说要更加符合年轻消费者的需求。当然从笔者的角度，还是更加推荐运动轿车，如果购买者需要经常出席一些商务活动的话，可能选择立标车型要更加合适些。

在运动版的六款车型中，更加推荐2021款E300L运动时尚型。这款车搭载的并不是入门级动力总成，而是能够爆发出258匹马力的2.0T发动机。首先在动力上已经上升了一个档次，也就比上一款车型增加了1.5万，还是蛮不错的。不过少了全时四驱系统，这个还是要有所考量的，不过2.0T车型中，均没有全时四驱系统。

而在配置上，增加了并线辅助、360度全景影像、方向盘记忆功能、主副驾座椅腰部支撑、主副驾座椅记忆功能等配置。如果对于全时四驱系统不是很感冒的话，运动时尚型这个配置更加值得选择。

总结

总的来说，新车在一些细节上做了优化，在竞争力方面确实有了一定的提升。而在车型的选择上，运动时尚型的性价比确实要更高一些，也更加符合多数消费者的需求。当然如果有充足预算的话，顶配车型在动力和配置上都非常突出，也是个不错的选择。不知不觉，这款车已经有63年的历史，这些年的发展，确实带给咱们很多不凡的感受。不知道大家是否会喜欢这款奔驰E级呢？

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