石家庄至雄安城际铁路进入全面定测阶段

近日，地矿五院作为国内地质勘查领域的翘楚，强势启幕石家庄至雄安（石雄）城际铁路的全面定测钻探项目，标志着这一战略性工程迈入实质性建设的新里程。

石雄城际铁路，如同一条纽带，贯穿河北省的保定与石家庄，承载着雄安新区国家战略的深远影响，是“十四五”铁路规划中的重要一环。它的建设旨在优化区域交通网络，提升运输效率，有力推动京津冀地区的协同发展，为实现经济高质量发展注入强大动力。

地矿五院将秉承严谨与专业，严格遵循施工设计与规范，以确保工程的安全与质量。他们将全力以赴，采集详尽准确的地质数据，为后续的初步设计工作提供坚实基础，为省内外重大工程的地质保障贡献力量。

该项目由国铁集团主导，京津冀铁路公司携手推进，目前，相关前置审批工作如用地预审和规划选址正有序进行。按照国铁集团的时间表，石雄城际铁路有望在2024年鸣笛起航，步入建设阶段。

国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确指出，雄安新区至石家庄的铁路线路成为国家规划的重点。这一铁路线路的设计初衷是加速城市群间的互联互通，而石雄城际铁路正是这一愿景的重要载体。

根据初步设计，石雄城际铁路起点为保定东站，与雄忻高铁雄安至保定段无缝对接，随后南下经蠡县、安国市、无极县，与京广高铁正定机场站共享站点，经过石家庄正定新区和高新区，最终抵达终点石家庄栾城，预留了延伸至邯郸的潜力。

整条线路规划共设8座车站，包括纳入雄忻高铁的保定东站，以及蠡县西、安国东等站点，最终抵达石家庄栾城。全长约161.48公里，其中保定和石家庄段分别占据82.96公里和78.52公里，设计时速傲视350公里/小时。

总投资预计高达294.4亿元，工程历时4年，每一个细节都蕴含着高效与精准的考量。石雄城际铁路的规划蓝图，正在逐步变为现实，绘制出一幅通向区域繁荣的铁路新画卷。

这是一次科技与智慧的交汇，也是未来交通网络的关键节点。让我们共同期待，石雄城际铁路如何在未来的篇章中，书写出京津冀区域发展的新篇章。