京雄城际的建成，意味着什么？
京雄城际铁路
今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。
根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。
实际上，京雄城际铁路北京段早在2016年底就已经开工建设。
北京市住建委相关负责人披露，李营至北京新机场段35.88公里线路仍按此前《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。这条铁路等级为高速铁路，设计速度目标值350公里/小时（李营至北京新机场段为250公里/小时），规划远景年输送能力单向5000万人/年，项目总投资335.3亿元。
京雄城际北京段将于2019年9月与新机场同步开通运营，这条铁路全部建成运营后，将构建连通京津冀重要节点城市与新机场临空经济区的快速客运通道。
5座车站中，固安东站、雄安站两座车站与天津密切相关：
新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部。该站按照廊涿城际、天津至北京新机场联络线和京雄城际方向分别合场设站方案布置。
雄安站是雄安新区设立后公布建设的第一个火车站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷，相当于96个足球场。车站按京雄城际、京港（台）高铁及津九联络线方向别合场设站和预留津雄城际、雄忻铁路线路别分场设置。
8月17日，中铁十二局工人在进行铺轨作业。 当日，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨在河北雄安新区铺设完成，标志着京雄城际铁路全线轨道贯通。17日10时30分，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出，平稳落在无砟道床上，精调后，轨道误差不超过0.5毫米，这标志着我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通。
作为我国智能高铁的“新标杆”，京雄城际铁路有不少亮点。
勘测阶段，设计师们运用激光雷达测绘技术和遥感技术，通过三维协同提升了工作效率和测量精度。基于BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等技术，在没有开工之前，设计人员已经用数字模拟出了整条铁路，每个点都能与现实吻合。
铺轨用的CRTSIII型无砟轨道板采用了智能化生产线。“浇筑前，机器人用小刷子清扫模具的每个角落，走出车间前还要经过3D智能扫描。”中铁十九局副总经理赵琦说，每块轨道板中嵌入特制卡片，可实现质量追溯。
人脸、身份证、护照、港澳通行证，都可作为电子票“刷”进站。“从城际铁路出站后，100米之内能换登机牌。”中国铁路设计集团有限公司京雄城际项目站场专业负责人朱红锋说，未来，高铁换乘会像坐公交一样方便。
“京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。”中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部副主任邓寅杰说。
京雄城际的建成的重大意义主要体现在以下几个方面：
一、标志着我国各项铁路技术的发展与完善。在铁路勘测阶段，设计师们运用雷光达测绘技术和遥感技术，通过三维协同提升了工作效率和测量的精确度，在BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等技术的基础上来模拟出整条铁路，使勘测出来的每个点都能与实际相吻合。铺轨过程中采用的是CRTSIII型无砟轨道板，并采用智能化生产线，利用现在的高新技术，走出车间前需经过3D扫描，用机器人去清扫模具的每个角落，保证铁路的顺利建成。
二、京雄城际的建成意味着沿线城市的繁荣发展和居民出行与生活的便利，进一步推动经济的发展。该铁路建成后，雄安新区将高效融入“京津冀”，助于雄安新区加快产业聚集，实现与北京、天津半小时车距，大大缩短了到石家庄所花费的时间，并会进一步完善京津冀区域高速铁路网的结构。而且人脸，身份证，护照，港澳通行证都可以作为电子票刷进站，这不仅是时间上的缩短，也便利了沿线群众的出行，从而提高了新区对全国的辐射能力，促进京津冀协同发展。该高铁的建成可以加速了人口流动、带动了商业的发展、增进不同地区的文化交流，给人们带来切实的利益。
三、京雄城际的建成意味着沿线地区与新区会进一步“绿色发展”。所经过城市与新区规划建设一系列公园，人工湖，绿荫，文化馆，图书馆与博物馆也在筹划当中。不仅会给生态环境带来一定的改善，也会展示出我国深厚的文化底蕴，推动文化的绿色发展。京雄城际在建设中首次推进了模块化制造和装配式建筑设计，不仅降低了复垦难度，还提高了成品周转利用率。此外，在京雄城际铁路沿线的景观设计上，也将“生态优先、绿色发展”理念贯穿始终，未来京雄城际将呈现出一条绿化景观的廊道。
总之，京雄城际的建成意味着我国经济的进一步发展，环境整治取得突出性成就，居民生活水平的进一步提高，文化实力的增强，进一步标志着我国综合实力的稳步提高。
意味着北京去雄安更加的方便快捷，雄安可以更好地承载北京的一些功能，也必将加强两地的经济文化交流
这条铁路的建成将意味着铁路沿线会有一次大的经济起飞，很多地方都会受益的。
京雄城际铁路的建成，意味着为永清人的出行带来极大便利，也将为永清的发展带来不可估量的机遇。
答：京雄城际北京段将于2019年9月与新机场同步开通运营，这条铁路全部建成运营后，将构建连通京津冀重要节点城市与新机场临空经济区的快速客运通道。5座车站中，固安东站、雄安站两座车站与天津密切相关：新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部。该站按照廊涿城际、天津至北京新机场联络线和京雄城际方向...
答：随着京雄铁路贯通，这也就意味着北京和雄安新区之间的距离变得越来越短,雄安新区将呈倍速不断发展。俗话说得好，要想富先修路。这句话也充分说明了为什么发展雄安新区一定要先建设好铁路。有了这条横跨北京至雄安的铁路，不仅让交通变得更加便捷，也让遥远的运输之旅变得短暂起来。据说这条铁路铺轨时还...
答：从线路规划来看，这条城际高铁全场超过一百公立，其中还利用了部分京九线路15公里，新建设的铁路里程超过90公里，最快将于今年年底正式通车开始运营。这次的京雄城际铁路采用了多项创新设计，特别在智能化上，列车从检票开始，就使用了无人验票的方式，旅客刷身份证即可完成进站，进入车厢后，列车也会不断...
答：再来说说雄安新区，雄安新区位于河北省保定市雄县和安新县，这两个地方以前还是比较贫穷的，虽然有着白洋淀这个著名的景点，但是整体上经济发展还是相对比较落后的。但是现在由于雄安新区的建设，使得这两个地区以后肯定会有非常好的未来和前景。如果现在在修建一条城际铁路的话，那么雄安新区的发展肯定就会更加...
答：雄安新区建设与交通管理局相关负责人表示,R1线与京雄城际同为“四纵两横”区域高速铁路交通网络的“两纵”,R1线建成通车后将实现半小时直达北京大兴国际机场,1小时直达北京丽泽商务区。R1线24小时全天候运营,不仅可满足大兴国际机场乘客需求,还使京雄同城化特征更加明显,为人才流动提供便利。 《河北雄安新区规划纲要...
答：站点走向京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路。新建线路全长92.03公里，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构。京雄城际铁路分两段建设...
答：据最新消息显示，京雄城际铁路开通，意味着京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营。有分析表示，随着京雄城际交通的进一步改善，雄安新区概念股或将迎来大涨。那么，雄安新区概念股有哪些呢？下面我们一起来看看吧。26日上午6时56分，随着首趟C2701次列车从北京西站驶出，京雄城际铁路北京西至大兴...
答：固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构。京雄城际铁路分两段建设运营，其中北京西至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营。大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。
答：京雄城际铁路作为承载千年大计运输任务、支撑引领国家战略的重要干线，是雄安新区首个开工建设的重大交通设施工程，被认为是世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位之下的智能高铁，它的建成对促进京津冀协同发展和支撑雄安新区建设具有重要的意义。集团始终把支持雄安新区建设和发展作为义不容辞的政治责任，发挥...
答：据报道，2月28日上午10点，北京至雄安新区城际铁路正式开工建设，就在雄安新区这张珍贵“白纸”上，留下雄浑的一笔，京雄城际铁路为集中疏解北京非首都功能提供“载体”。报道称，北京因为具有首都的资源优势，集聚了过多的人口和功能，这使得“紧平衡状态”的矛盾日益凸显。而以往“摊大饼”式的外溢输出...
