12万预算买SUV，德系、国产和日系，年轻人选谁好？

现如今，在中国家用车市场上真正能够被大多数老百姓认可的，也就是德系、国产和日系三大阵营了，准备购车的消费者大多也会优先考虑这三大阵营的产品。最近就有朋友询问，称自己目前处于事业上升期，准备花12万购车，看上了新捷达VS5、长安CS55 PLUS、传祺GS4和本田XR-V这4台SUV，不知道谁更靠谱、更值得选？考虑到临近年末不少在外奋斗的年轻朋友都有买车的打算，恰好这4款车又属于不同的阵营，今儿个咱们就以它们做个参考，看看到底买谁更好？

（新捷达VS5）

（长安CS55 PLUS）

正式对比前，咱们还是来聊聊所谓“靠谱”这个词。按照我的理解，处于上升期的年轻人大多是第一台车，后续换车的话可能有一段时间，因此可靠性、稳定性才是对靠谱的诠释。如果从技术水平角度来看，实际上德系、国产和日系如今的差距已经很小，都是值得信任的车型。不过从用户口碑来看，仍旧有不少人认为身为合资的德系和日系，相较国产更可靠，长时间不换车的话选合资也更好。所以怎么选，还得看个人对这三类车型的态度。

当然，“谁靠谱”这个东西毕竟是个伪命题，要想知道选谁好，真刀真枪的对比一场才是关键。为此，咱们选了以上4款车型旗下终端落地价都在12万左右的配置来对比，具体分别是：新捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀版（指导价：11.38万）、长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型（指导价：11.39万）、传祺GS4 2022款 270T 自动智行领航版（升级版）（指导价：11.98万）、本田XR-V 2021款 1.5L CVT舒适版（指导价：13.99万），这里需要解释下，虽然本田XR-V的价格比其它竞品指导价贵2万，但实际终端有大概2万左右的优惠，所以实际终端价格与其他竞品相差不大。

（新捷达VS5）

（新捷达VS5）

逐一来看，新捷达VS5整车造型相当个性、运动，双层进气格栅的设计，增强了车头的辨识度，内部扩散式的造型也提升了视觉上的冲击效果。其它方面，上扬的侧身腰线、犀利的轮圈造型，再配合厚重感十足的包围套件，整体给人足够的时尚感，对追求个性张扬的年轻朋友来说，这款SUV应该是很难拒绝的。

（长安CS55 PLUS）

（长安CS55 PLUS）

与新捷达VS5略有不同，长安CS55 PLUS走的是前卫路线，车辆有着足够的科技感。细节上，无边界中网格栅、五辐式轮圈、细长尾灯还有双边共两出排气口，也都是比较符合年轻人审美的设计，吸引力同样足够强。

（传祺GS4）

（传祺GS4）

传祺GS4看起来比较大气，大尺寸的中网格栅带来了足够强的视觉冲击效果，与两侧大灯连接后也提升了车头的视觉宽度。与此同时，在它身上也可以看到悬浮式车顶、刀锋旋转造型的轮圈等时尚元素，整体来看辨识度还是挺高的。

（本田XR-V）

（本田XR-V）

这个价格尽管没法考虑最新款的本田XR-V，但老款车型现在看来其实依旧不过时，本田的运动感营造依旧可圈可点。尤其是像双层格栅设计、上扬趋势的车身腰线以及贯穿式设计的尾灯，看起来也是足够年轻的，不比以上几位选手逊色。

（新捷达VS5）

（长安CS55 PLUS）

内饰氛围感的塑造上，新捷达VS5与长安CS55 PLUS有些相似，这2款SUV的内饰都采用了拼色的运动感设计。不过，前者拥有更为浓厚的家用气质，微微倾斜的中控也体现它注重实用性的一面。后者则是致力于打造出机甲座舱的效果，像上下平底方向盘、异形仪表和中控的设计，看起来确实更独特一些。

（传祺GS4）

（本田XR-V）

传祺GS4和本田XR-V则是常规的纯黑配色，视觉上没有太多有冲击力的地方，不过整体家用形象的塑造还是很到位。传祺GS4采用了对称式布局，中控台有着不过的纵向延伸感，看起来相当大气。本田XR-V则是环绕式布局，炮筒仪表、圆形空调出风口等设计看着还不错，但车内用料差了点意思，大多都是硬质塑料。

（长安CS55 PLUS）

考虑到咱们设想的年轻朋友对智能科技的需求还是比较大，所以咱们也是来看看这4款SUV的表现。很遗憾，这个价位下只有长安CS55 PLUS配备了车联网，整体功能丰富度和流畅度达到了目前的主流水准，12万的预算没太多可挑剔的地方。

（新捷达VS5）

（传祺GS4）

相较长安CS55 PLUS略逊色的则是新捷达VS5、传祺GS4，这2款车虽说没有车联网，但配备了比较实用的CarPlay，另外新捷达VS5还带有语音识别控制功能，日常用车也基本上不会受到影响。

（本田XR-V）

本田XR-V的表现就差了一些，8英寸的中控屏除了可以实现一些系统设置的控制外，基本上也就只能听听广播

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