太阳能电池板为什么不加在家用车顶棚上？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-10
在车顶上安装一块太阳能电池板用来充电，为什么新能源电动车不采用这个方法？
因为影响美观，所以很少人会在车顶上安装太阳能板。
太阳能电池板为什么不加在家用车顶棚上?
答：像你提出是这个建议，可以考虑，只不过根据现在的研发能力，还不能完美地在家用车上加装，工艺水平还达不到使用要求，还要趋于完善，在不久的将来 应该能实现的。
车顶为什么不能加装太阳能电池板?原来国家规定的车顶载货如何合法实现...
答：主要是加装了太阳能之后有较大的变化会导致年检不能通过，还有即使年检能通过也多少存在安全隐患。比如：车身的高度或宽度都会发生一定的变化；另外，加装上去的物体的长久固定性，一不小心在路上脱落一些什么的，这也是极大的安全问题。当然还有别的，这里就不用一一说明了。
新能源车能在车顶做一块太阳能充电板吗?在停车时可以用来给电池续航吗...
答：引言：新能源车是不能够在车顶做一块太阳能充电板的，在停车的时候也是没办法来给电池进行续航的，这是因为如果这样做的话属于私自改装汽车是没办法上路的，同时安装太阳能充电板，在车顶的话不仅要增加车辆的重量，而且也会牺牲掉整个车辆的颜值以及后期维修成本也是非常高的。所以在平时生活当中是没有...
晒晒太阳就能充电?为啥电动汽车不在车顶加装太阳能板?
答：如果电动汽车的续航问题这么好解决，电动汽车早就代替燃油车呢？还至于在大幅补贴下还销量惨淡呢？原因很简单，装太阳能板得不偿失。其实有些车企早就进行过车顶装太阳能板的尝试，2015年丰田普锐斯就有一个太阳能电池板车顶，但是只能为其通风系统供电。前不久，现代汽车公司推出了首款带有太阳能屋顶...
汽车顶上太阳能板好吗
答：这是按照最高标准计算，实际太阳能板有一半的照射面积就不错了。加上乌云天上路过，有一半照射能量就差不多，减少点转化率，10公里都不到的数据。显然动力不足。2.成本昂贵，性比价低 薄膜太阳能电池，每平米，功率大概175W，重量3.5KG，价格1395RMB，整车按6平米，需要8370元，同时增加车重至少21KG...
特斯拉车顶为什么不装太阳能板
答：未来或许会有更多的应用场景。目前，一些新型太阳能电池板，如薄膜太阳能电池，具有超薄、可弯曲的特性，可以根据车身形状随意改变。此外，它们还属于清洁能源，在高温、弱光、局部损伤的条件下仍能正常工作。因此，随着技术的不断进步，未来太阳能技术或许会在汽车领域得到更广泛的应用。
为什么电动汽车车顶不做成太阳能电池板
答：个人感觉，电池板是有重量的，汽车每天背着电池板也需要消耗能量，汽车上安装电池板是否可行，不仅要看技术有没有问题，还要看电池板的发电，和自身重量的耗能那个更高，从经济上话不划算！
车顶安装太阳能板合法吗
答：大多数私家车的车顶都没有安装太阳能电池，因为私家车的车顶面积相对较小。一些汽车的天窗上有太阳能电池板，但是这些太阳能电池板的面积太小，安装后无法产生太多的电力。 纯电动 汽车不会使用太阳能电池板，汽油车更没有必要。在国家政策的鼓励下，很多骑手都购买了纯电动汽车，纯电动汽车的优势非常明显...
为什么新能源电动车不能在车顶上安装一块太阳能电池板来充电?
答：比如丰田的普锐斯(参数|图片)插电混动车型中有就布局了车顶太阳能板，可以提供车内设备的用电和动力电池的补充。当然目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持普锐斯多续航几公里，但我们也不应该小看这点能量，这才是真正意义上的新能源，...
新能源车不在车顶做一块太阳能充电板,为何在停车时用来给电池续航?
答：可能很多人认为使用太阳能充电板可以靠太阳能给车辆充电，因而比直接插电给电池充电要节省资源，也能让车主省下不少养车的费用。但要知道，虽然说太阳能充电板在这方面确实能起到一定的效果，可在实际应用中，由于涉及到能源转换率的问题，因此太阳能充电板的充电效率并不高，并不能起到一个很好地给...
当然有在车顶上安装太阳能板充电的电动汽车和传统的燃油车。比如丰田的普锐斯插电混动车型中有就布局了车顶太阳能板，可以提供车内设备的用电和动力电池的补充。当然目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持普锐斯多续航几公里，但我们也不应该小看这点能量，这才是真正意义上的新能源，而从插座获得的大部分都是火力发电的传统能源。而且太阳能发电也可以积少成多从长时间来看也还是有价值的。
请点击输入图片描述至于传统的燃油车也
其实最实质的问题还是国产的这些纯电动汽车为什么不布局太阳能板来提升一些续航里程，对于很多开纯电动汽车的人来说都是有续航里程焦虑症的，哪怕能延长一点点距离对他们来说也是一种心理抚慰。
最关键其实还是目前太阳能的发电效率低，成本高，但实际上也高不到哪儿去，一辆轿车的车顶大概可以装200w左右的太阳能板，批量生产的话成本应该能控制在1000元左右，而且原厂安装的可靠性稳定性肯定还是比自己DIY要好。
但目前鉴于国产纯电动汽车的生产制造目的还是以赚取补贴获取最大利益为原动力，所以对厂商来说增加电池提升续航里程比做车顶光伏要来得更加省事儿和省钱。
个人觉得有以下问题，一是费用问题，作为厂家，成本越低越好，所以能少尽少原则，厂家不会安装，二是效能问题，现在太阳能电池板效能都不高，安装这么点大的电池板用处不是很大，三是设计问题，安装个电池板就破坏顶部空间，对强度有影响，
像你提出是这个建议，可以考虑，
只不过根据现在的研发能力，
还不能完美地在家用车上加装，
工艺水平还达不到使用要求，
还要趋于完善，在不久的将来
应该能实现的。
因为影响美观，所以很少人会在车顶上安装太阳能板。
答：像你提出是这个建议，可以考虑，只不过根据现在的研发能力，还不能完美地在家用车上加装，工艺水平还达不到使用要求，还要趋于完善，在不久的将来 应该能实现的。
答：主要是加装了太阳能之后有较大的变化会导致年检不能通过，还有即使年检能通过也多少存在安全隐患。比如：车身的高度或宽度都会发生一定的变化；另外，加装上去的物体的长久固定性，一不小心在路上脱落一些什么的，这也是极大的安全问题。当然还有别的，这里就不用一一说明了。
答：引言：新能源车是不能够在车顶做一块太阳能充电板的，在停车的时候也是没办法来给电池进行续航的，这是因为如果这样做的话属于私自改装汽车是没办法上路的，同时安装太阳能充电板，在车顶的话不仅要增加车辆的重量，而且也会牺牲掉整个车辆的颜值以及后期维修成本也是非常高的。所以在平时生活当中是没有...
答：如果电动汽车的续航问题这么好解决，电动汽车早就代替燃油车呢？还至于在大幅补贴下还销量惨淡呢？原因很简单，装太阳能板得不偿失。其实有些车企早就进行过车顶装太阳能板的尝试，2015年丰田普锐斯就有一个太阳能电池板车顶，但是只能为其通风系统供电。前不久，现代汽车公司推出了首款带有太阳能屋顶...
答：这是按照最高标准计算，实际太阳能板有一半的照射面积就不错了。加上乌云天上路过，有一半照射能量就差不多，减少点转化率，10公里都不到的数据。显然动力不足。2.成本昂贵，性比价低 薄膜太阳能电池，每平米，功率大概175W，重量3.5KG，价格1395RMB，整车按6平米，需要8370元，同时增加车重至少21KG...
答：未来或许会有更多的应用场景。目前，一些新型太阳能电池板，如薄膜太阳能电池，具有超薄、可弯曲的特性，可以根据车身形状随意改变。此外，它们还属于清洁能源，在高温、弱光、局部损伤的条件下仍能正常工作。因此，随着技术的不断进步，未来太阳能技术或许会在汽车领域得到更广泛的应用。
答：个人感觉，电池板是有重量的，汽车每天背着电池板也需要消耗能量，汽车上安装电池板是否可行，不仅要看技术有没有问题，还要看电池板的发电，和自身重量的耗能那个更高，从经济上话不划算！
答：大多数私家车的车顶都没有安装太阳能电池，因为私家车的车顶面积相对较小。一些汽车的天窗上有太阳能电池板，但是这些太阳能电池板的面积太小，安装后无法产生太多的电力。 纯电动 汽车不会使用太阳能电池板，汽油车更没有必要。在国家政策的鼓励下，很多骑手都购买了纯电动汽车，纯电动汽车的优势非常明显...
答：比如丰田的普锐斯(参数|图片)插电混动车型中有就布局了车顶太阳能板，可以提供车内设备的用电和动力电池的补充。当然目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持普锐斯多续航几公里，但我们也不应该小看这点能量，这才是真正意义上的新能源，...
答：可能很多人认为使用太阳能充电板可以靠太阳能给车辆充电，因而比直接插电给电池充电要节省资源，也能让车主省下不少养车的费用。但要知道，虽然说太阳能充电板在这方面确实能起到一定的效果，可在实际应用中，由于涉及到能源转换率的问题，因此太阳能充电板的充电效率并不高，并不能起到一个很好地给...
