途铠提车5天，来说下我的提车心得体会

感谢途铠相伴，途铠提车也有一段时间了，当初买途铠的初衷就是为了上下班方便一点，有了车以后真的提高了幸福感，不用在夏天挤公交车闻汗臭味，冬天在站台等公交车冻的瑟瑟发抖，周末没事还可以出去玩玩，活动半径扩大到了方圆好几百公里，以前周末没事就宅在家里或者只是去附近的地方逛逛，生活上真的方便太多，平时只是上下班代步而已所以油耗还可以，不到8个，可能新车的原因吧也没有跑过高速，回头有时间跑跑高速油耗应该会低点，1.4的涡轮增压发动机动力还是挺强的，超车一气呵成降档超级快，动力已经满足绝大部分使用情况了，毕竟新车也不敢怎么暴力驾驶平时还是比较温柔在开。 其实最喜欢的还是途铠的外观，虽然不大但是看起来很敦实的感觉，外观的包围有点大獠牙的感觉，空间也不错，座椅的设计也是一大亮点，对年轻人真的诱惑太大，还有中控的屏幕，虽然不大，但比较实用，后排空间也还可以，中规中矩吧，坐起来舒适感也挺好的，不过这个车一般都是我自己开后排很少坐人，不过后排有空调出风口给好评，后备箱空间也可以，平时放个东西也够了，虽然途铠是小型suv但是也挺能装的，途铠开起来还是像大众车一样，开起来很稳重，特别开快点给人很有信心，方向盘也很轻巧，基本没什么虚位，也可以说指哪打哪，真的太喜欢了，视野也不错，转向精准，配置也很齐全，年轻人比较喜欢的配置都有，途铠虽然是人生第一辆车但是还是非常喜欢的，我要的样子途铠都有，主要还是价格合适，自己也能负担的起日常的用车开支，途铠油耗方面也挺省的，哈哈希望途铠陪我一起成长。

本人90后，毕业两三年了，参加工作也有两三年了。平常因为工作地点离家比较远，再加上，自打上学开始对车就有一种近乎痴迷的状况，参加工作后自己有了收入，于是就想有一辆属于自己的车。 一直喜欢看韩寒的电影，特别是春节档的《飞驰人生》，里面的POLO车，很有个性，很喜欢。而且，大众品牌的影响力，不多说了。于是就情定大众了，去店里看了POLO，也试驾过了，差一点点就下订了，后来看到店里的另外一台T-Cross，连带着试驾了一下，没成想，竟然就移情别恋，看中了T-Cross，毕竟现在是SUV的天下，从外观到内饰，T-Cross都符合我的定位和需求，符合年轻的我。 闲话不多说，交订金、订车、等车、选车、办手续、提车，经过漫长的将近一个月的等待，终于提到车了。 经历过太多人生第一次，人生第一辆车，T-Cross终于来了。 4个半月的时间不长不短，基本都是市区路况，上过三次高速，但距离都不远，只是想在首保前高速行驶一下，下个月中旬去做首保，之后再去一次高速，我和“大黄”的关系就彻底建立完毕了，这4个多月里，作为使用者我再了解这个有一点憨厚，有一点可爱的“大黄”，作为一个机器的它，也在慢慢了解我的使用习惯，我们之间的彼此了解在我的每一次松、踩油门和刹车时慢慢的一点一点的建立起来了，目前油耗大约在7.5L左右，首保后会再少一点应该，1.4T的高功率涡轮增压发动机，一般情况下增压发动机分为两种，一种是机械增压，一种就是“大黄”的这种涡轮增压，机械增压是燃油的，所以在车辆点火后就有增压，一般都在一些很好的车上配备，而最常见的是涡轮增压，通过废气来增压，所以就需要有足够的废气产生才会使涡轮工作，因此每一款车的涡轮介入时间都不一样，一般都在发动机转速超过2000时，涡轮才会介入，而这几个月下来，我发现“大黄”的涡轮一般在1600到1700之间或者1800时就会有明显的介入，如果是行驶中减速再加速介入时间在1600到1700转，如果是停车时起步介入时间在1800转。

经典的大众家族风 格的车头设计，大家都说大众车是套娃车，但是，现在谁家不是在学大众呢？经典就是经典，不容质疑。

大灯是LED光源的，现在流行这个，而且还有透镜，晚上我是不怕对开远光灯的不守规矩的司机的。

我喜欢这款车的侧面，看起来很大气。


整个车子设计感很强，悬浮式车顶非常漂亮，增强了线条感，使整个车看起来更加的流畅美观。



多功能方向盘上的按键，有定速巡航的哟，开高速很轻松

了解过大众的车，大众的车的内饰大部分都是以黑色系为主，车内就会显得有些商务气，看起来也会比较老气一点，但在T-Cross的中控台的这个配色，就很鲜艳了，立马鲜活了很多，符合年轻气质的我。

这款车的稳定性不错，就算是急转弯的时候车子也是很稳当的，不会出现侧倾的情况。




虽然是台小型SUV，但是空间并不感觉小，后备箱非常大，乘坐空间也挺宽敞的，我有时候带朋友一起出去玩，后排坐满三个刚刚好，不过个子稍微胖点的，还是会有些拥挤。
好吧，我的提车作业就分享到这里了， T-Cross开了将近5个月的时间了，总得说来，我都很满意，外观鲜艳，硬朗阳刚；内饰配置该有的功能都有了；1.4T的动力完全够用，而且油耗也很经济，现在磨合期有，我的综合油耗大概在7.5L左右，看来我的技术还需要再加强啊。

【提车心得体会】 这个很有必要说一下，当时买车的时候去的早晨销售顾问就把车从库房开出来了，我当时询问了一下没得选吗？销售说没得选就这一辆，结果我开始验车，发现车辆的识别代码是我不想要的尾数124，年纪大了可能多少会有些封建吧，家中有个儿子，这个号让我特别不舒服，我说如果没有多的车，今天我就不提了，等你车到了我再提，好在销售顾问也能理解我的心情，联系了信息员又给我调换了一辆，这点非常感谢。第二个就是因为我换了一辆车，结果说这辆车没有合格证，也就意味着我把全款付了合格证拿不走，说要等到下周一，他们赎证以后我才能把证拿走，可以给我寄到家里，心里也不是很爽，没有合格证很多东西都不好办，但是鉴于开始销售顾问的态度也比较好，我也就没再难为他，办完临牌开车回家。 【为什么选这款车】 开篇先说下我为什么会选择途铠这款车吧，当初看车的时候也去看探歌了，还有三菱的奕歌，说下我的综合感受，这三款车型里面探歌是我第一个排出掉的，接下来就三菱的奕歌了，奕歌老实说也不错，但是尾部的造型已经不适合我这个年龄段的人了，个人感觉它还是比较适合那些小年轻，毕竟车型设计还是很动感，个性的，但是上了一点年纪反而觉得那车开出去有点难为情了，其实内饰上奕歌也还是不错的，最后再来说下途恺，当初见到途铠第一眼就看上了这个颜色，沉稳，这个颜色探歌和奕歌是没有的，至少问了给的回复是没有，再次途铠给我的感觉是很沉稳，开起来动力也足，很多方面不逊色奕歌，但奕歌的价格却比途铠高几大万，低配简直没法买，高配价格又太高，最尴尬的是，高配的钱都够买欧蓝德了。想了下现在的情况家里除了买车以外家里还是得有一些存款是最妥当的，所以我选择了性价比最高的途铠。对了，忘记说了一点，我是小车置换，所以整体费用支出并没有多少，还把这辆SUV开回家了，之前的车是卧车，空间更小，年限长了大毛病没有小毛病不断，最后索性置换掉。

新车开回小区，正值春暖花开。

虽然没有太阳，但是途铠的车身漆质也很亮。

途铠的侧面还是比较修长的，一家出行完全够用，底盘高度也不错。

途铠的前脸中规中矩是我喜欢的风格，不浮夸。

途铠的内饰相对比较简洁，每个按揭的布局设计非常的合理，可以细看不那么密密麻麻的按键设计，所以操作起来比较方便。

副驾的空间个人认为是刚刚合适

再看下主驾，膝部空间会有盈余，整个包裹性比较好。

多功能的方向盘的手感不错。

来张细节图

从这个角度比较直观的看到前排座椅，车身虽然不算太大但是很整洁，舒适。

后排自己感受，如果坐三人体型大点的会挤。

天窗不错

后备箱家用完全够了。