东风本田两厢版思域正式到店，配装“Type R”同款套件，全系1.5T

近日，我们从工信部看到了一组东风本田思域两厢版车型的申报图，和此前上市的三厢版车型相比，两厢版使用了造型更加夸张的运动套件，视觉感受上更接近Type R。预计新车国产上市的速度要比想象中更快，我们一起来看看吧！

两厢版思域的整体外观设计和海外版车型基本相同，不过前包围两侧的运动套件造型变得更加夸张，比三厢版车型的设计张扬了许多，前包围两侧内部的L形装饰条和Type R有着异曲同工之妙。


新车高配车型使用了17英寸轮圈，匹配的轮胎规格为215/50 R17；低配车型使用的是16英寸轮圈，匹配的轮胎规格为215/55 R16。如果预算允许的话，尽量选装17寸轮圈为好。


新车的尾部设计非常性感，两侧的“C”字形灯组和中部的尾翼相连接，后尾门上方还配有扰流板，后包围两侧的运动套件造型同样夸张，同时还使用了中置双出的排气布局。车身尺寸方面，两厢版思域长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。


动力方面，新车搭载的是1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配6MT或CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2020年本田大会上，本田宣布了思域两厢版将会在今年由东风本田进行投产，让人惊喜的并不是三厢结构变两厢，而是这款车全部采用了“Type-R”的设计元素，让思域的外形变得更加具有战斗感。
2016年本田推出第十代思域之后，这款A级轿车在国内便被大众追捧得热火朝天，而对本田相对了解一些的人，则会知道一款及其罕见的思域，那就是思域Type-R，本田思域的“Type-R”，凭借强大的红心发动机征服了全球的汽车媒体，而且至今也保留了纽北的最快圈数。Type-R版本结构上与普通思域最大的区别便是两厢的车身结构，而现在国内市场上销量一直不错的两厢紧凑车型一定要算是大众高尔夫，由此看来大众高尔夫也许会是是思域两厢国产后最大的竞争对手。今年全新一代高尔夫也即将推出，双方高手同聚与此，那必然是会引起激烈的竞争了。
从此前的申报信息上看，国产的思域两厢版本仅提供一种车身配色，色调为具有浓厚质感水泥灰，前脸造型上与普通版思域不同的是整个格栅全部采用了熏黑的处理，连标致性的镀铬装饰横杠也是如此，如此变化让其变得更有战斗感。
虽然变为两厢的结构，但车身尺寸上并没有太大的削减，4517mm*1799mm*1434mm的尺寸依然让轴距达到了2700mm。车身侧面延用溜背式的造型设计，线条更为流畅；车窗框条以及轮毂的熏黑处理也在显示着这款车的不同之处。
两厢版思域外形的重头戏其实是车尾部分，尾部采用了双尾翼的造型设计，并且C型的超大尺寸的尾灯，让其有着场地赛车才有的气场，让人看了一眼就会有想有要将其驾驭的冲动，加中置双出的排气管设计以及夸张的后包围，Type-R的神韵展现无遗。
只是遗憾的地方也同样明显，就是虽然有着Type-R原汁原味的外观，但动力系统与三厢思域是如出一辙，同样是搭载1.5T发动机，动力输出最大马力为177马力，最大扭矩226N.m，传动系统则匹配6MT以及CVT变速器。相比Type-R的动力输出，这样的表现自然是不能比拟的，但日常使用肯定是卓卓有余了。
我们大胆设想一下，如果思域和福克斯或高尔夫那样推出一两款性能版本，动力不用提升至Type-R的水平，能够接近福克斯ST版本或高尔夫STI版本的话，相信本田会在性能小钢炮这个细分领域获得很好的销量成绩。
虽然第十代思域的销量一直居高不下，但是有那么一群人却是一直钟爱着Type-R，Type-R带来的那种王者般的实力是三厢思域不能比拟的。所以在国内三厢思域是销量担当，两厢车型则是信仰依托的角色；毕竟售价六七十万的Type-R无法让普通消费者所承受，但有着与Type-R相同外观设计的两厢思域对于那群人来说也是很好的慰藉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

咱暂且不论动力上是否真能算得上是性能级，但在十代本田思域引入国内市场后，其无论是底盘调校还是外观造型，乃至是无限改装的可能，都能让我们满足面子上的“性能梦”。而今，虽然我们依然没有等来思域Type R的国产；却依然可以花上最少的钱，从而装起最狠的X！因为，国产后的两厢版思域来了！

得益于量产后的两厢版思域的上市之期临近，已相继有其实车运抵4S店；这不，近日已有网友迫不及待地释出了新车的到店实拍照。话不多说，快让我们一起来率先感受一番吧。

与早前猜测的一样，量产版本的两厢思域从外观将会基本保持了粤港澳大湾区车展上展出的原型车设计。新车配装了Type R版本同款的运动套件，以至于新车虽为现售思域的两厢版车型，但外观方面却有着明显不同。新车的格栅面积会比三厢版大，并且头灯也会变成鹰羽式设计；搭配内部的熏黑处理和视觉感更加的立体化前包围结构；可以说仅从前脸上看，两厢版就会比三厢版来得更为激进一些。

车侧一面，新车也不像以往的两厢版车型那般规整，反而加入了溜背式结构；结合凌厉上扬的双腰线布局以及运动套件所具备的侧裙和前后轮眉，显得运动感非凡。

而当我们将视线转向新车尾部时，便能瞬间能感受到Type R套件所带来的魅力。凹凸起伏的高位扰流板、后掀背设计、以及连带着回勾状尾灯而营造出的黑色尾翼，运动感便已经足够强烈；更不用说新车的后包围中还加入了体格庞大的力学出气孔槽、扩散器以及中置圆孔双排气设计；则带来了急于诉说着性能属性的既视感。

当然啦，说到底新车也还是思域家族的成员；因此，它的内饰也会高度还原了三厢版车型的设计走向。即为三区间式的液晶仪表、悬浮式中控屏以及简单明了的物理按键，还有搪塑工艺硬料和软性材质相结合的铺陈形式等。

尺寸方面，两厢版思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm；轴距则有2700mm。鉴于轴距会和三厢版相同，因此它的第二排腿部空间应该也还算是比较充沛的；但后备箱空间碍于其外形所限，应该在使用空间方面也会有所影响。

至于动力部分则也与三厢版车型一致，将搭载最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，并满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机；传动系统预计也会匹配6速手动和CVT变速箱可选。

综合而言，两厢版思域在配装了Type R同款运动套件之后，无疑会省去日后消费者对于车款外观的改装费用；并且“官改”之后，也将获得合法上路的资格。如果在预算不足的前提下，仅仅只想感受一番性能级外观的话，那么两厢版思域确实一款不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。