想买辆机车去西藏，预算一万元，有什么品牌型号推荐？
新本战神，五本幻影，五本统御，豪爵悦酷，豪爵锐爽，济南铃木GSX系列，雅马哈天剑系列都是极好的
丽驰吧靠谱点
首先来说，想要去西藏摩旅的车型，最好这个排量还是要大一些的，但是小一点也不是不能接受的。因为题主的预算只有一万，所以就算想要推荐大排量的车型，也不符合要求不是？所以125cc与150cc排量的车型也是可以去的，但是还是要建议大家，在选择车型的时候，应该要注意把握这三个原则，只要符合这三个原则的车型，去西藏应该都是没有问题的。
第一个原则就是供油方式要选择电喷的，我们都知道人去了西藏之后会有高原反应，那么车子也是一样的，如果你选择的是化油器的车型，那么就算你到了西藏，你的摩托车也有可能回不来，因为打不着火，但是电喷供油系统的摩托车就不一样了，不但排放更加环保了，而且还能对抗高原反应，在哪里都能打着火，所以这是第一个原则。
第二个原则就是要选择续航能力强的车子，最好是续航里程能够在500km以上的，因为西藏地区对燃油管制的很严格，但是每个加油站间隔的又很远，所以如果你的摩托车续航里程短，但是又没有加油站，可能你就要推着车子走了，你说惨不惨？
第三个原则是最好车子的排气量能够大一点，因为藏区的路可能有时候不是很好走，所以选择大排量的摩托车，相对应的它的动力也是要更强一点的，爬坡啊，烂路啊，小沟小河啊什么的，都不在话下，一溜烟就能过去。
但是应题主只有一万元的预算，所以在动力这块还是有限制的，就推荐这款雅马哈天剑150吧。，这款车现在的平均售价约为8580元。
最后，说到动力，这款车采用的是一台实际排量为149cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率为9.1kw，最大扭矩为12.4nm，动力表现还是很不错的，最主要的是它的爬坡能力很强，本来这款车也就是为山区骑行所设计的，所以用来游川藏线也是再合适不过的了，而且这款车的油耗相当低，在同级别车型中那也是称王称霸的车型啊，选择它是错不了的。
回答：1万元确实有点难选择。建议雅马哈天剑125本田125，铃木125，等125电喷排量级别的跨骑摩托车。我的雅马哈虽然吃土了，但需要他时一把火着车。
补充一下:如果经济允许，可以买最新款的豪爵铃木gw250带abs双缸，稳定不怕坏售价2.5万左右，如果有3万那买铃木dl250更好，带三箱，带abs,17.3L的油箱一次可以跑500公里，还有售价19800的雅马哈飞致250，单缸，不带abs,省油，一箱油可以跑700公里。
提多一个建议:4000-1.5万可以买台铃木北斗星，这台面包车厉害，能拉能跑，配件便宜，还不容易坏，本人也花了1万元买了一台，改装后可以睡人，吃住玩，自驾游，一车搞定。
一万块以内，虽然预算不多，那就选择最实用的，换个角度考虑我推荐使用摩托三轮车。无论是从预算、舒适性、安全和载重等方面考虑，他都要比两轮摩托车更加有优势。一万内买三轮摩托车，你买不了吃亏，也买不了上当，还可以选择水冷高配版。走到哪睡到哪，风不吹雨不淋，回来后白白净净的，老婆肯定给你来个大大的拥抱。闲时的时候小车还能干点农活啥的，老兄啊，要不你在寻思寻思。
万元内摩托车进藏，确实不太好选，第一要考虑 摩托车的质量问题，高原地区还是很考验 摩托车性能的，排量125或者是150的。不满载还能凑合跑，但是动力会衰减，尤其是125和150的基本都是风冷。第二，要考虑续航能力。西藏地区加油是很麻烦的。尽量减少加油次数。综上考虑，万元以内没有太合适的车。但是两万之内到是有两款车，第一是本田猛鸷190。此车国四排量，前刹带有ABS.配置也高，发动机虽然是风冷但是也相对稳定。只是动力相对弱一些，骑行体验不会那么舒服。续航能力还可圈可点，只是19800的价格性价比确实差了一点。
250排量加风油冷，在排量上面肯定优于猛鸷190.飞致250车身轻在高原地区还是比较容易操控的。正因为配置简单才省去了不少电子件的故障。19升的大油箱有的摩友跑出了七百公里的数值，我本人也是出于续航能力以及发动机质量，和操控性能入手的飞致250。如果资金允许买一辆二手飞致250应该还是一个不错的选择。
如果你没有结婚，去一趟也行，毕竟你还是小孩，如果结婚了，去一趟也可以，毕竟你还没有长大。家境好的话，如果自己富裕，你应该没有太多时间去做无聊的事，不是说进藏是无聊的事，而是说自己没有条件进藏是无聊的事。我也想开车进藏，但我没条件，时间，金钱，同伴，物资，算过进藏成本，一人去肯定不现实，以五到八人为例，两辆汽车，只能选择假期，20天，每天成本在两千到三千元，大约需要五万元左右，还没有考虑救援成本，意外成本，还有身体健康成本。如果仅仅是进藏，不是观景游玩成本可以减半，那到没什么意思了，荒沙戈壁滩真不是说笑的，更不是大嘴一说就可以去的。进藏我也把它当做梦想，慢慢来呗。
我觉得你可以考虑一下雅马哈的机车，一万左右的很多呢。
去西藏雅马哈天剑或者飞致150就够用了！去新疆那得250以上
五羊款，什么时候都有配件，坐姿标准，货架好带行李，绝对实用主义
答：但是应题主只有一万元的预算，所以在动力这块还是有限制的，就推荐这款雅马哈天剑150吧。，这款车现在的平均售价约为8580元。最后，说到动力，这款车采用的是一台实际排量为149cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率为9.1kw，最大扭矩为12.4nm，动力表现还是很不错的，最主要的是它的爬坡能力很强，本来...
答：6.力帆 KP150F LF150-10F 力帆KP150F LF150-10F摩托车没有太强的性能，日常代步足够用，价格在9000人民币左右。7.力帆 KPT200 LF200-10L 力帆KPT200 LF200-10L是一款拉力摩托车，当做摩旅入门练手可以，不建议真的骑乘去西藏，价格在12000人民币左右。8.宗申 Z2 ZS200-76 宗申Z2 ZS200-76...
答：首先贝纳利幼狮250，有颜值是一辆非常适合女生开的机车，我身边有朋友就是开这辆车去西藏，一路都没有毛病，质量还算可以。可以去专卖店了解一下。铃木GW250，我们摩界也称：睾丸250！价位正合你的要求，质量可靠，不会把你丢在半途上，还是特别保值的一款摩托车 ...
答：对于你来说，钱已经不是问题了，而且还能因此而发笔小财（开个玩笑）。骑行川藏一般万元以下即可搞定，如果想豪华行，那就奢侈点，2万元也足够了。需要准备的大概如下：1、车 车的好坏直接决定了你出行的安全和舒适程度，钱充足的话可以考虑买个稍微好些的车。2、其他 头盔、眼镜、手套、面罩、驮包、...
答：个人推荐铃木GN125，骑行舒适、车辆皮实、到处都能修、油耗低（当然都是相对的），再就是续航里程400公里左右（这是我的体验值）。什么车都能去西藏，路上只要注意车的保养维护，及时加油，别趴窝。
答：光阳like180，本田佳域售价在12000左右，很不错的选择，如果预算更高可以考虑金城阿普利亚的圣甲虫200。必要的改装我认为有几点：1.备用油箱，一般踏板车的油箱只能跑200-300km，所有有个备用油箱很必要。2.风挡，长途旅行还是很有用的。3.驮包，不单是装东西，还能在你摔车的时候保护你和你的车。4....
答：帮助的人:4491万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 1.路线:川藏南线318国道 川藏北线317国道 青藏线109国道 219国道新藏线 (初次进藏不建议选择) 川藏线是进入西藏首府拉萨的四条主要公路之一,也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线。 由四川省成都开始,经过雅安,穿越二郎山隧道后,再经泸定...
答：还是买进口车型吧 川崎x300上完牌5.2万左右，加护杆，边箱和其它改装8千左右，剩下的买好点的装备 建议川崎650小火神，无论是颜值还是动力都能满足你的要求，特别是川崎的可靠性让你一路高枕无忧，是一款性价比不错的机车，价格大概在八万左右，祝你早日梦想成真。我只想回答你，成都人绝对不会说...
答：摩旅不止是ADV的专利，这款英伦复古踏板也曾去过西藏 曾经一说国内能买到的复古踏板，那可能除了摩友们熟知的Vespa之外也就只有标致的姜戈能算上一号了。这种情况持续到近两年，Royal Alloy（以下简称"RA"）的出现，让人们在上述两种车型之外又提供了一种选择。进口身份不仅让它有着原汁原味的设计，而且...
答：也就是导游带你去购物店买东西。后面的大昭寺没去,但是回了八成。100块钱去了布公、地质博物馆等地,还包了一顿午饭。还不错。每天带着相机想去西藏大学,却被拦下,说游客不得入内。下午换了背包,装成学生,偷偷溜进去看神秘的西藏大学。其实佩服他们的大陆同学也不少。我在学生餐厅吃的午饭,很好吃。就是太...
