10万预算选纯电代步小车，五菱缤果值得选吗？

10万元的购车预算，想选择一台经济性较高的纯电代步小车，五菱缤果是否值得选择？这应该是不少年轻用户的疑问。小编试驾之后，为大家提供一些建议。

试驾车型：五菱缤果 2023款 333km 快享款，官方售价7.38万元。

外观方面，五菱缤果的造型比较时尚，相较同级别的车型来说，可能会更具吸引力，尤其对女性群体更甚。起轮廓圆润，配合复古的前大灯与小巧的车身，看起来更显精致。

内饰方面，车内采用极简的座舱风格，用料以硬塑料为主，结合价位来看可以接受。中控屏的反馈速度中规中矩，语音识别速度较快，但在夜间行驶时，屏幕即便调节到夜间模式，也会给前排的人员造成反光的困扰。在中期改款时，可以考虑降低中控屏在夜间模式时的亮度。

空调制冷能力以及上风速度较快，相较同价位的燃油车要好一些。

缤果的织物座椅值得点赞，填充厚实、柔软，尤其是后排座椅，舒适性可以给到好评。缺点是前排座椅调整幅度有限，不能完全下放。

后排空间很宽敞，和我们之前体验的飞度相差无几。其中头部余量最为突出，脚下地台有轻微隆起，对舒适性影响并不明显。后排座椅采用内凹的设计，坐进去会有一种臀部下陷的感觉，对拓展空间有帮助。但坐垫长度略短，腿部承托性一般，长时间乘坐可能会出现疲劳感。

后备厢空间可以给到好评，上下进深很大，装载能力完全足够日常使用。

动力方面，我们试驾的车型搭载的是最大功率50kW的电机，匹配容量31.9kWh的磷酸铁锂电池组。在经济模式下，油门踏板较硬，车辆极速可达到85km/h左右（84km/h—86km/h左右浮动）；运动模式下，油门踏板响应灵敏，0-60km/h的区间提速很快，加上电车的动力特点，红绿灯起步表现可观。

车辆在80km/h以上的速度行驶，车身稳定性并不是非常可观，在100km/h以上时更为明显，在完成变线动作时不会给驾驶者提供很强的信心。在转弯时，缤果车身的侧倾也比较明显，不建议你将这台车看作可激烈驾驶的对象。

缤果的底盘调校偏软，有一定的滤震性和柔韧性，结合价位来看还是不错的。静谧性方面，车内的噪音主要源自前排两侧玻璃处传来的风噪，胎噪很小。

结语：

五菱缤果是一台非常适合在城市代步的小车，在中低速状态下有很好的舒适性。如果你不知道该怎么选，建议在333km 悦享+款和333km灵犀互联+款中选择，其在增加了ESP和坡道辅助等主动安全配置后，安全性与驾驶质感会更好一些。

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