大叔变鲜肉，试驾更年轻的传祺旗舰轿车GA8

中国品牌一直从未停止过冲击高端的步伐，不同于吉利、长城汽车另立新品牌，广汽传祺选择向更高端的旗舰产品发起挑战，早在2016年前后发布了传祺GS8、GA8、GM8等家族旗舰车型。随着时间推移，消费市场需求变化，这些旗舰车型也迎来了升级换代。
2020年6月28日，广汽传祺全新旗舰GA8正式上市，新车搭载广汽自主研发的第三代2.0T发动机，共包含4款车型，官方指导价15.68-22.68万元。
新车亮点：

1.采用“华风凌然”全新家族设计理念，配合霸气的前脸、修长的车身，彰显出旗舰地位。
2.搭载传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱，动力充沛且顺畅。

3.新车舒适感和豪华感营造的不错。后排腿部空间达到1008mm，新车隔音、风噪、虑振控制的都很到位。
4.搭载传祺最高级别ADiGO自动驾驶系统，采用双12.3英寸连体大屏。
高颜值更符合旗舰家轿的定位

全新传祺GA8造型相比老款车型做出了天翻地覆的改变。新车采用了传祺全新的家族式设计风格，新车采用全新家族设计语言，大嘴式进气口内部采用了大量的横向镀铬装饰，“双棱刃”LED日间行车灯视觉效果犀利，具有很强的辨识度。
夸张的进气格栅与大灯灯组设计完全融为了一体，配合下方两侧雾灯区的装饰设计，整个车头的气势明显增强了许多。前包围两侧的设计很像一对“獠牙”，灯组造型也更加的犀利。

车身侧面与老款车型相比变化不大，以修长、简约为主要特点，拉伸了视觉效果。全新传祺GA8长宽高分别为5003*1868*1505mm，轴距2900mm，与老款车型相比，宽度和轴距略微有一点点缩短。
但不可否认，全新传祺GA8尺寸仍然够大，车身尺寸直逼奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，内部空间的表现也可以媲美以上BBA品牌的C级车。


走进全新传祺GA8的车内，除了豪华感之外，还有科技感。黑色+米色搭配的内饰颜色组合，加入镀铬饰条进行装饰，让新车看上去十分具有档次感，内饰营造的氛围和感觉不输BBA。
12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏采用的贯穿式设计并辅以大量皮革包裹，分辨率都很高，让整体营造出浓厚的科技感。中控显示屏下方的钢琴式按键，质感满满。
广汽传祺全新GA8，给人耳目一新的感觉，整体来看，新车的外观和内饰方面的变化更符合当下审美，符合消费者对一款旗舰轿车的审美需求。
动力和智能化方面升级

新款GA8另外一个亮点当属搭载的代号为4B20J1的2.0T发动机，这款发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩390牛·米。
这款发动机就是搭载在GM8上的2.0T发动机，相比老款2.0发动机的最大功率由145kW提升到185kW，峰值扭矩也同样提升。传动系统方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，新车百公里加速仅需7.8秒。


全新GA8搭载广汽乘用车ADiGO车载系统，集成信息娱乐、导航、车辆设置、应用拓展等多项内容。最值得一提的是，新车支持微信拨打语音电话，发送微信语音，发送位置等功能，实际体验也非常好用。
安全配置方面，该车搭载L2级别的驾驶辅助系统，包含前碰撞预警、盲区监测、自动紧急制动、变道辅助、车道偏离预警、开门预警、车道保持辅助、后方穿行警告、ACC自适应巡航、自动泊车、智能远光灯等功能。
从官方指导价可以看出，作为旗舰车型的传祺GA8售价并不贵，甚至比合资B级车凯美瑞、雅阁都更加亲民，再结合新GA8进行了较大升级，各方面表现表现也比较均衡，上市后或有不错的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[新车上市]2020年6月28日晚，全新传祺GA8正式上市，新车是广汽传祺的旗舰轿车，共推出4款车型，全部搭载2.0T发动机，售价区间为15.68万-22.68万，详细内容请见下文：


●新车亮点
全新家族式设计语言，高端大气；
内饰配备了双连屏，科技感很强；
镂空水晶设计的电子档杆豪华感十足；
搭载L2级别的驾驶辅助系统，安全便利性很不错。
●新车介绍


外观方面，全新传祺GA8变化很大，大嘴式前中网配合镀铬横条装饰极具视觉冲击力，两侧大灯组融入LED光源并配L型进气口，看起来也非常犀利，整体气势很足，与GA8的市场定位很相符。

侧面造型变化不大，车窗和侧裙均采用镀铬条装饰，配合溜背式C柱以及多辐式轮毂，充分凸显高端气场。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5003/1868/1505（mm），轴距为2900mm，相比老款车型， 车身尺寸略有缩小。

全新传祺GA8的车尾采用简洁的设计，给人感觉四平八稳。细节上，全新传祺GA8换装了全新样式的LED尾灯，造型更狭长，中间用贯穿镀铬条连接，下保险杠及双边排气口也大量融入镀铬元素，尾标也改成了“390T”。

内饰方面，全新传祺GA8采用全新家族式内饰设计，全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏的组合与GA6类似，只是细节上要更精致一些。另外，镂空水晶设计电子挡杆、钢琴按键、实木和烤漆面板等潮流元素营造出高端豪华的内饰氛围。



安全配置方面，全新传祺GA8配备了L2级别的驾驶辅助系统，提供前碰撞预警、盲区监测、自动紧急制动、变道辅助、车道偏离预警、开门预警、车道保持辅助、后方穿行警告、ACC自适应巡航、自动泊车、智能远光灯等，功能很丰富全面，同级别有不错的优势。


动力系方面，全新传祺GA8搭载的是广汽自主研发的第三代2.0T发动机，最大功率为252Ps，峰值扭矩为390N·m，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。
●竞争对手


全新传祺GA8的主要竞争对手有两个，分别是红旗H5与吉利博瑞。红旗H5的性价比很高，而且品牌自身定位就被其它自主品牌要显得高端，开出去也显得有面子一些，这是它的最大优势。而吉利博瑞是自主中高端轿车里的标杆，整体实力很不错，而且它主打的是混动，所以在燃油经济上有很大优势，这点也会直接影响用户最终选择的一个很大因素。相比红旗H5与吉利博瑞，全新传祺GA8的优势是车身尺寸、配置与空间，选择GA8明显比红旗H5与吉利博瑞更有面子。
●编辑点评：
虽然只是改款车型，但全新传祺GA8的变化还是很大的，全新家族式设计语言，高端大气，全LED自动大灯、双12.3英寸连体式大屏、造型别致的水晶质感电子挡把、ADAS驾驶辅助系统等也都有不错的优势，作为一款传祺的旗舰轿车，全新传祺GA8的表现还是很不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

突破中高级轿车“天花板”是自主品牌多年来的夙愿。近年来，随着自主品牌在技术领域的长足进步，再次向上发起挑战。

日前，Car路里在广汽传祺2020款旗舰轿车GA8上市之前试驾了这款中期改款车型，发现它不仅在外型、内饰上有了明显变化，智能配置和动力总成都有了堪比换代的显著提升。

?外观：中大型轿车依然逃不过“年轻”的真香定律

以往的中大型轿车为展现大气稳重，外形往往有些老气，上一代GA8也是如此。如今，新GA8秒变鲜肉，换上年轻化的新装。大嘴式前格栅设计，配合两侧狭长凌厉的大灯组以及造型尺寸夸张的L型进气口，颇为运动的风格给新车带来更为年轻的观感。

内饰：我看到了久违木纹内饰

打开车门，舒展线条带来的设计感和考究用料带来的质感是新GA8给人的第一印象。我还发现仪表台一块质感很强的木纹内饰，这和新GA8年轻化的外型形成了反差。或许是广汽传祺将它定位于“行政级”轿车的原因。不过，木纹配上水晶档把、镀铬饰条并不违和，这应该是我们前面提到的精致用料有关。

双联屏兼顾了颜值和便利性，有遮光设计的屏幕在强光环境下有更好的观感体验。颜色温润不显老气的木质内饰面板，相比全皮质覆盖少了些油腻，相比搪塑材料更具格调。内嵌的三条0.08毫米有如发丝一般的光带，白天起到修饰作用，夜里能带来不错的氛围灯效。

较高的中央通道，能有效的承托手臂，其后的多媒体旋钮，用料质感和旋转的阻尼感都有高级感。两侧双排常用功能分部两侧，无须在中控屏幕上费劲找寻，但旋钮设置略微靠后，如果座椅靠前位置使用起来可能会不太方便。

动力总成：全新动力系统发动机和变速箱

新GA8搭载了第三代2.0涡轮增压发动机以及爱信6AT变速箱,最大马力252匹，最大扭矩达到390牛米。相比上一代车型功率提升40kw、扭矩提升90Nm。

爱信6AT变速箱的功力不用多说，配合新款发动机，动力输出平顺线性。拥堵路段的反复启动跟车，强劲的低扭驱动着这台超过5米的大家伙非常轻快，中高速路段平顺性更高，很符合它商务座驾的定位。

GA8油门行程较大，随着油门的深踩，充沛的后劲让它的提速更有底气。刹车采用分段设计，初段反应不明显，中后段有力。

双叉臂前悬+多连杆后悬，从机械层面完全提升了GA8的驾乘感受。悬架对细碎的颠簸过滤很彻底，驶过较大坑凼时，仅从底盘穿来两声闷响。减震器压缩回弹很干净，车身没有多余晃动，带给后排乘客更好的舒适感。

相对中高级轿车常用的麦弗逊前悬，双叉臂有更明显的操控感和舒适性，这套悬架惟一的确定就是更占空间、成本高。

小编手记：

中期改款的新GA8，在外型内饰甚至驾控体验上都有了较大升级。双12.3英寸连体式大屏、造型别致的水晶质感电子挡把、真皮内饰、木质饰板共同营造出豪华的内饰格调。双叉臂+多连杆悬架的底盘也有了质的提升。

总体而言，新GA8的升级很明显，更符合它商务座驾的定位，也更符合广汽传祺旗舰轿车的定位。相对于合资品牌，传祺的品牌还需要时间来积淀，单从产品力来看，它不输竞争对手，甚至很多地方已经实现了超越。

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