油耗仅2L，五种驾驶模式可选，探岳GTE即将上市

在4月25号，一汽-大众旗下探岳GTE正式上市，其共推出了两款车型，售价区间为24.98-25.98万元。从价格来看，探岳GTE和探岳高配车型基本持平，之前的车型由新的1.4T混动所取代，一方面可以进一步推广混动系统，另一方面也能够有效地降低品牌的平均油耗值。凭借超低的油耗吸引了大批消费者的芳心，尤其适合一线城市的车友，拥堵路段的油耗都会偏高，而探岳GTE的纯电模式则能完美解决这一问题。
探岳GTE的品牌定位
一汽-大众首次推出了一款名为探岳GTE的混动中型SUV，这是一汽-大众迈进混动领域的一大步。GT意为"Gran Turismo"，来自大众高性能家族产品序列，E的意思就是"electric"，这台车的推出奠定了城市SUV的基础，所以说它是城市SUV的标杆并不为过。那么，探岳GTE到底有什么亮点呢？探岳GTE诞生于MQB架构下的A-2平台，和途观L PHEV同一平台，而且采用了P2架构的插电混动系统，包括奔驰宝马等德系豪车都在此架构下生产混动车，这也让它的品质比起以往有了大幅提升。回归到全探岳GTE上，MQB架构给它带来的提升当然也是非常全面的。首先，探岳GTE的外观给人第一印象是变得非常硬朗运动，在这个许多合资车型设计都变得娘炮、变得柔化的年代，这么硬汉的城市SUV确实让人耳目一新。
探岳GTE的外观运动，内饰高档
新车的车头很像一只牛，两侧LED大灯就像是牛角般，与蜂窝链式进气格栅融为一体，非常威武，也跟大众的车标有所呼应。此外，字母C形状的日行灯设计是全车的小亮点，营造出了犀利运动的视觉感受，总的来说，就是很硬汉。探岳GTE的内饰中控台风格非常现代化，做工用料都很不错。当然，不止肉眼可以看得到的变化，能摸到的地方几乎都是软的，而且在一些小细节上，设计师也做了不少的努力，比如环抱式座舱的设计，中控台按钮偏向驾驶员，空调出风口的人性化设计等点滴细节，都让探岳GTE舒适性更好，也更加好看。
探岳GTE的动力强劲
动力部分，探岳GTE搭载了1.4T发动机加85kW的电动机组合，搭载六速双离合变速箱，最大输出功率为155kW，峰值扭矩达到了400N·m，起步时候反应和动力输出更加迅速。这套动力总成在途观L PHEV上有所搭载，动力能用柔顺且强劲来形容，多种不同的驾驶模式可以让你体验到更好的驾驶感受，而且油耗和乘坐舒适性才是它的亮点。根据工信部的油耗显示，探岳GTE百公里油耗仅为2L，一箱油轻轻松松可以跑2000公里。相比传统燃油版本，双擎的动力表现肯定要更好，尤其是初段加速的反应，而且平顺性也要更上一层楼。探岳GTE底盘在过滤颠簸时候更加厚实，转向几乎没有虚位，路感的传递也比较清晰。
探岳GTE的超高安全性
值得一说的是，探岳GTE的安全性能有了显著提升，全系标配7个安全气囊，全新设计的高刚性车身结构。当然，除了这些被动安全配置之外，探岳GTE在主动安全科技上进步也很大，自适应巡航、碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等，可以说当厚道了。
总的来说，经历了多年的风风雨雨，一汽-大众见证了城市SUV发展的整个过程，它勇敢变革，创新提升自己，期望带给消费者更好的用户体验，这就是探岳GTE，很多家庭都绕不开的一台SUV。
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4月25日，一汽大众探岳GTE上市，新车共推两款车型，售价24.98万和25.98万元。
与一般PHEV还有些许不同，带有“GT”字母的车型在大众家族都属于性能系列，比如汽油动力的GTI、柴油动力的GTD和采用电气化技术的GTE，其中GT意为“Gran Turismo”，E代表“Electric”，所以探岳GTE隶属于大众的性能系列，和不久前推出的迈腾GTE组成了一汽大众的GTE家族。

作为探岳的衍生车型，探岳GTE的整体设计与探岳燃油版基本一致，只在细节上增加了混动标识。例如中网右侧、尾部贴上了“GTE”标识。此外，在前包围两侧新增“C”形日行灯带。新车侧面在前翼子板上增加GTE专属侧标，以凸显其身份。

车尾部分延续了探岳的设计，同样在细节有所调整，比如增加了蓝色GTE标识，换装了黑色护板，并增加了双边共两出的镀铬排气装饰，使车尾看起来更具运动气息。

空间方面，定位插电式混合动力紧凑型SUV的探岳GTE延续了探岳一直备受认可的超大车内空间，新车长宽高分别为4603 *1860*1658mm，轴距为2730mm其身材与燃油版的探岳相差无几。满足消费者多使用场景下的空间需求。

内饰部分，探岳GTE的内饰在保留了探岳燃油版设计的同时拥有自己的特色，像GTE专属的数字液晶仪表、蓝色缝线装饰、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条。

配置方面，探岳GTE搭载了全液晶数字仪表、第三代高级自适应巡航系统、车道保持系统、自动泊车系统、后方交通预警系统、大灯随动转向系统、后备箱脚部感应开启等功能。

此外，探岳GTE还拥有专为中国市场设计的触屏空调控制系统，配以AQS空气质量自动控制系统、CLEAN AIR PM 2.5空气净化装置、空气净化过程显示功能CLEAN AIR 3.0，能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制，方便舒适。

动力方面，探岳GTE采用P2混动架构。动力系统由1.4TSI发动机与集成HEM80驱动电机的DQ400e六挡双离合器变速箱组成，综合输出功率和扭矩分别为155kW与400Nm。同时电动机低转高扭的输出特性，优化了整车在发动机低转速时的动力输出，比纯燃油车型动力响应更迅速。

探岳GTE采用宁德时代三元锂电池，电池包总容量为13kWh，可用容量为10.4kWh，纯电续航里程54公里。综合油耗与此同时，探岳GTE还提供了纯电、混动、电量保持、充电和GTE共5种驾驶模式，应对不同场景。工信部百公里综合油耗低至2L。

在备受瞩目的安全方面，探岳GTE全系标配7安全气囊，均为电子式安全气囊，此外，自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置等多项被动安全装备。另外，探岳GTE还有TPMS数字式胎压监测系统、MKB多次碰撞预防系统、EPS电动随速助力转向等安全配置。并且，探岳GTE采用了28%热成型钢板，高强度及以上钢板占比81%，为整车提供了坚固可靠的有效保护。

面对新能源SUV细分市场的众多对手，探岳GTE具备后发优势，在配置和定价方面都更能准确抓住购买人群的需求。电气化转型之路上，凭借“最畅销合资SUV”的口碑，探岳GTE有着高起点也占据了当前竞品较少的有利时机。相信探岳GTE在新能源政策的推动下会有个不错的市场表现。
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继高尔夫GTE及迈腾GTE后，一汽-大众推出旗下首款插电式混合动力SUV车型-探岳GTE，新车不仅拥有高性能的动力表现，同时也满足电动化的节能需求，其百公里油耗仅2L，拥有5种不同驾驶模式，竞争对手直接锁定途观L PHEV、本田CR-V混动、丰田RAV4双擎等。

作为一汽-大众新能源核心战略车型，探岳GTE基于探岳打造而来，在原有基础上，通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，包括前格栅GTE标识、C状LED日间行车灯、专属造型轮毂以及侧面/尾标GTE标识，车型辨识度极高，整车充满运动感与力量感。车身尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距为2730mm，带来超大车内空间。

内饰方面，探岳GTE采用探岳相同的家族设计语言，并在此基础上增添专属的设计元素，包括GTE数字液晶仪表、中控MMI设计、GTE-E mode按键、蓝色缝线、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条，整个车厢内饰氛围更为时尚科技。舒适便捷配置各方面也是相当到位，配备自适应巡航系统、车道偏离保持系统、自动泊车系统、三区自动恒温空调、超大尺寸全景天窗等。

安全配置方面，探岳GTE全系标配7安全气囊，自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置等多项被动安全装备，加上TPMS数字式胎压监测系统、MKB多次碰撞预防系统及声音模拟发生器的辅助，进一步增强车辆安全防御性。

动力总成方面，与目前应用在蔚揽GTE、高尔夫GTE及迈腾GTE明星车型的一样，搭载来自EA211的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110KW，峰值扭矩达到250N.m，并匹配功率为85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，百公里加速仅需8.4秒。此外，探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54公里，而百公里综合油耗也只需2L。

驾驶模式方面，探岳GTE为消费者带来5种可选，分别为纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式与运动模式。除此之外，探岳GTE还采用了高成本的电动助力器，协调制动能量回收、滑行能量回收，并拥有D档、GTE模式、充电模式与B档四种不同程度的回收方式。

据悉，探岳GTE将于4月25日正式上市，更多消息还有待官方进一步透露，汽车焦点将持续关注报道。

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