比亚迪唐EV保值率呀？
6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示，新能源产品更新换代，比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他王朝系列产品唐DM、宋EV等都有较高的保值率。此外，长安CS15EV也获得了较高的保值率。
5月线上车源量为89.2万，从数据表现来看疫情对二手车市场的负面影响已经结束，月度数据已经超过去年同期88.9万，市场信心充分恢复。谨慎地讲，五月车源也包含了一部分第一季度积攒的客户需求，在此时间段集中置换。此时此刻，正是二手车商最忙碌的季节。
刚刚过去的两会期间，车企代表、委员们提案高屋建瓴，多项汽车产业发展的议题被审议，议题中不止于关注汽车的生产消费，更是从政策和法规的高度，提出长远的意见。例如消费税、购置税是否需要调整；限行、限购是否调整；基础设施建设方面如何改进；加快智能网联相关技术的进一步发展（包括机动车智能检测）；推动汽车产业全球化发展；氢燃料、增程式、插电混动等不同技术路线的政策建议都成为代表们关心的议题。同时，在新能源汽车方面，讨论的焦点已经不是补贴和资质，而是强调“新基建”、“车联网”、“产融结合”等概念。
此外，三项由工信部组织编写的电动汽车国家标准，在五月中旬发布，取代早先在2015年颁布的“推荐性”标准，正式升级为企业必须遵守的“强制性”标准。标准编制工作的提速，缘由在于电动汽车安全事故在去年多次发生，电池能量密度与安全成为矛盾的两面。
两会期间，车企代表在提案中讲到插电混动车型受到政策歧视，在路权等方面与电动汽车区别对待。如果从数据上看，插电混动车型反而保值率更高。由此可见，适用面更广的插电混动车型受到了市场认可。反而是备受呵护的纯电动车的保值率更低。开放、多元，应成为整个新能源汽车市场健康发展的前提。增程式混动车型虽然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低于插电混动车型。
比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他的王朝系列产品例如唐DM、宋EV等都有较高的保值率。上汽荣威在插电混动产品上有明显的优势，而纯电动产品尚未发力。长安CS15EV作为纯电动车，由于定价低，也获得了较高的保值率。低价策略也成为自主品牌一个可行的选择，近期新上市的五菱MINI EV预售价格低至2.98万元，这类低价产品有利于纯电动车的进一步推广。
所谓保值率，就是指某个品牌／车型在使用一段时期后，将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告数据基于精真估海量车辆数据源、智能估值模型、及市场行情分析等多重因素分析得出。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，并通过深入研究对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考。
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唐EV综合补贴后价格为：
由于各地优惠政策不同，建议到当地比亚迪4S店咨询优惠力度。除此之外，也可以关注比亚迪汽车金融有限公司针对各车型的金融优惠政策。
适用于2019款车型。
比亚迪唐EV保值率看考2019年的数据。
中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，针对1年车龄的保值率水平，给出了新能源保值率排名。唐EV排名第10，保值率为80.2%。
比亚迪唐EV是唐的纯电动版本。其综合续航里程不仅超过500km，性能方面则进一步提升，其中四驱车型将0-100km/h加速时间提升到了4.4秒，非常强悍。凭借出色的产品力，其二手车保值率也一直相对比较稳定。
就目前电动车市场来说得话，纯电动的车保值率还是很低的，因为后期的电池续航能力会越来越短
您好：目前电动车市场来说得话，纯电动的车保值率还是很低的，因为后期的电池续航能力会越来越短，而且电动车维修费用相对而言是比较高的，建议选择插电式混合动力车辆！
比亚迪这个车没有什么保值率，但是一般人也不会说，买了以后就卖他，
这个就看自己怎么看了 ，汽车哪怕是新车买到手，假如要立马转手卖掉那就是二手车的价格，售价起码要掉20%，而且不同年限不同品牌的车保值率也各有不同。其实换个角度来想，车就是买来享受的，只要自己喜欢，只要不会在短时间内频繁换车，保值率基本就不构成问题，因为它只会在你卖车的时候才会面临到。坦率的说，一年期能达到80%以上的保值率也是不低的，不必太担心这个。
答：再来简单了解下保值率，根据相关机构公布的2023保值率榜单来看，比亚迪汉唐的保值率在细分市场中处于领先水平，其中汉EV/DM车型的保值率分别为65.65%和70.72%，唐EV/DM车型的保值率分别为70.66%和74.87%。最后，结合品牌、品质、口碑、热销、产品力、保值率六个维度来看，就能发现比亚迪汉唐的确没有明...
答：比亚迪唐DM-i一年的保值率未突破80%，位居路虎揽胜PHEV之后。作为比亚迪旗下的一款中型插电混动SUV，比亚迪唐DM-i推出的时间较早，占据了市场先机，再加上比亚迪的超级混动技术加持，一时间让它成为市场上不可替代的产品。当然，比亚迪唐DM-i也推出了冠军版车型，进一步优化了配置和售价，将更加符合消费...
答：11、比亚迪唐EV保值率看考2019年的数据中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，针对1年车龄的保值率水平，给出了新能源保值率排名唐EV排名第10，保值率为802%比亚迪唐EV是唐的纯电动版本其综合。12、比亚迪唐燃油版车型相比新能源的比亚迪唐车型还是保值的，不过与合资品牌车型相比...
答：比亚迪唐EV保值率看考2019年的数据。中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，针对1年车龄的保值率水平，给出了新能源保值率排名。唐EV排名第10，保值率为80.2%。比亚迪唐EV是唐的纯电动版本。其综合续航里程不仅超过500km，性能方面则进一步提升，其中四驱车型将0-100km/h加速时...
答：6、高保值率 最后就是保值率，这同样很重要，因为保值率是最能够体现一款车能否被消费者认可的重要信息。根据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会、蓝本价、第一汽车网三大权威机构及媒体联合发布2023中国汽车年度保值率排行榜，汉EV和唐EV分别荣获纯电轿车和纯电中型SUV保值率...
答：具体来看，三年龄的新能源二手车保值率前十排名中，纯电与插电混动车型各占一半。其中，保值率高的前五名中，纯电车型特斯拉Model S 保值率最高，为59.6%，前五名中的后四位车型均为插电混动，分别为奔驰S500eL、比亚迪唐 DM、宝马5系 PHEV、比亚迪秦 PHEV，保值率分别为52.7%、49.2%、46.8...
答：作为比亚迪的“452战略车型”中的重要车型，经过一次大更新后，比亚迪唐推出了纯电动EV版本和混动版本。纯电动唐的续航里程超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制，有两款车型可供选择：唐80和唐100。这两款车型都是插电混动车型，且都可以上到绿色新能源专属车牌。至于是否值得购买，这...
答：在保值率方面，唐汉更是支起了中国品牌中高端车型保值率的大旗。汉EV位居纯电轿车保值率排行榜冠军；汉DM系列位居20-30万级轿车保值率排行榜前三，中国品牌冠军。唐EV位居纯电中型SUV保值率排行榜冠军；唐DM系列位居20-30万级中型SUV保值率排行榜前三，中国品牌冠军。在如此突出的品质和保值率加持下...
答：至于保值率，2023中国汽车年度保值率排行榜中，我们发现了汉唐家族车型的身影。其中，纯电车榜单上，汉EV和唐EV分别获得纯电轿车、纯电中型SUV保值率第一；电车、油车都有的榜单上，汉DM和唐DM则分别获得20-30万级轿车、20万-30万级中型SUV第三。整体来看，汉唐家族的保值率位次都比较高，能够体现...
答：最后的比亚迪唐，单从设计的角度出发，我个人愿意把它排在第一名的位置。它的外观造型很有整体感，同时也很国际化。10多万的燃油版唐和30多万的唐EV使用同一套外观，怎么看都是赚。唐的内饰设计很简洁，但是做工用料还有提升的空间。还有一个问题，屏幕系统内的界面比较复杂，字体和配色都比较凌乱，看...
