汽轮机的理想内功率大于实际内功率对吗
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-27
对。其汽轮机的理想内功率是其想象而成的，而实际内功率都是220w，其可以想象为300w，其是对的。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
汽轮机的理想内功率大于实际内功率对吗
答：对。其汽轮机的理想内功率是其想象而成的，而实际内功率都是220w，其可以想象为300w，其是对的。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
汽轮机轴功率,发电机视在功率,有功功率,无功功率之间的关系?
答：只知道汽轮机的轴功率是由于汽轮机克服轴承的摩擦以及克服带动主油泵和调速器而输出的实际功率，其小于汽轮机的内效率。感觉发电机视在功率应该是在汽轮机的轴功率在克服联轴器以及发电机重量，铜损，铁损等之后传递给发电机的实际功率。而有功功率应该是发电机的视在功率克服自身轴承等阻力后实际能够发...
汽轮机内效率越高越好?
答：汽轮机的内效率是指汽轮机的内功率与理想功率之比，也就是蒸汽在汽轮机内有效焓降与理想焓降的比值。成正比关系，所以汽轮机内效率越高越好。
核电汽轮机特点
答：与常规火电汽轮机相比,核电汽轮机的主蒸汽参数和相对内效率都比较低,因此主蒸汽的汽耗量、比容和体积等都大得多,并且通流部分的绝大多数级处于湿蒸汽区.因此,为提高核电汽轮机运行的安全可靠性和经济性,其设计、结构有不同于火电汽轮机的特点,现将HN642-6.41型汽轮机的主要设计与结构特点分析总结如下. 1.1 ...
汽轮机额定功率与正常功率区别
答：一般设计时可选取正常工况的1.1倍。例如一台汽轮机额定功率1100kw，则表明此汽轮机最大出力可达1100kw，但实际上此汽轮机常年运行功率在1000kw，即正常功率1000kw。因为汽轮机设计中需要考虑效率问题，一般设计时会将正常功率作为最佳效率点，在此基础上考虑额定点 ...
汽轮机设计时整机功率超出怎么办
答：那么多参数，随便改一个看不出来的^_^，开个玩笑，应该重新假设蒸发量，把原来假设的减少。
汽轮机额定功率是330MW是不是代表发电机额定功率也是330MW?
答：一般情况下发电机的功率比汽轮机的功率要少一些，这样汽轮机才能可靠工作。
opc的快关控制
答：实际上,在转速改变时,汽轮机的调速系统亦将动作,使汽轮机产生的功率不再是个常数,而是随转速的增高而减小,使过剩功率N'T-Ne变小,减速功率Ne-N'T变大,使功角在D点两侧的振荡变小,有利于电网的稳定;但由于转速的变化很小,NT的变化亦很小。以上说明,当电网发生故障后,由于发电机输出功率的减少而汽轮机的...
发电机是30MW,而汽轮机是25MW,这样设计合适吗?
答：turbo-generator /STG / steam turbine-driven generator/ turbine-generator / turbo-generator / turbo-alternator)是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。
一台汽轮发电机,为什么汽轮机额定功率小于发电机功率
答：汽轮机,热能转换成机械能，发电机，机械能转换成电能（有功功率）；国产汽轮机的转速一般3000rpm，汽轮机有一个110%超速保护，就是说，转速到了3300rpm，就要切断蒸汽源。汽轮机额定功率小于发电机功率，可以保证，机械能100%地传递给发电机，不会产生剩余机械能，导致超速。
答：对。其汽轮机的理想内功率是其想象而成的，而实际内功率都是220w，其可以想象为300w，其是对的。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
答：只知道汽轮机的轴功率是由于汽轮机克服轴承的摩擦以及克服带动主油泵和调速器而输出的实际功率，其小于汽轮机的内效率。感觉发电机视在功率应该是在汽轮机的轴功率在克服联轴器以及发电机重量，铜损，铁损等之后传递给发电机的实际功率。而有功功率应该是发电机的视在功率克服自身轴承等阻力后实际能够发...
答：汽轮机的内效率是指汽轮机的内功率与理想功率之比，也就是蒸汽在汽轮机内有效焓降与理想焓降的比值。成正比关系，所以汽轮机内效率越高越好。
答：与常规火电汽轮机相比,核电汽轮机的主蒸汽参数和相对内效率都比较低,因此主蒸汽的汽耗量、比容和体积等都大得多,并且通流部分的绝大多数级处于湿蒸汽区.因此,为提高核电汽轮机运行的安全可靠性和经济性,其设计、结构有不同于火电汽轮机的特点,现将HN642-6.41型汽轮机的主要设计与结构特点分析总结如下. 1.1 ...
答：一般设计时可选取正常工况的1.1倍。例如一台汽轮机额定功率1100kw，则表明此汽轮机最大出力可达1100kw，但实际上此汽轮机常年运行功率在1000kw，即正常功率1000kw。因为汽轮机设计中需要考虑效率问题，一般设计时会将正常功率作为最佳效率点，在此基础上考虑额定点 ...
答：那么多参数，随便改一个看不出来的^_^，开个玩笑，应该重新假设蒸发量，把原来假设的减少。
答：一般情况下发电机的功率比汽轮机的功率要少一些，这样汽轮机才能可靠工作。
答：实际上,在转速改变时,汽轮机的调速系统亦将动作,使汽轮机产生的功率不再是个常数,而是随转速的增高而减小,使过剩功率N'T-Ne变小,减速功率Ne-N'T变大,使功角在D点两侧的振荡变小,有利于电网的稳定;但由于转速的变化很小,NT的变化亦很小。以上说明,当电网发生故障后,由于发电机输出功率的减少而汽轮机的...
答：turbo-generator /STG / steam turbine-driven generator/ turbine-generator / turbo-generator / turbo-alternator)是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。
答：汽轮机,热能转换成机械能，发电机，机械能转换成电能（有功功率）；国产汽轮机的转速一般3000rpm，汽轮机有一个110%超速保护，就是说，转速到了3300rpm，就要切断蒸汽源。汽轮机额定功率小于发电机功率，可以保证，机械能100%地传递给发电机，不会产生剩余机械能，导致超速。
