汽轮机设计时整机功率超出怎么办
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
汽轮机额定功率与正常功率区别
开个玩笑，应该重新假设蒸发量，把原来假设的减少。
可以调整一下,
汽轮机设计时整机功率超出怎么办
答：开个玩笑，应该重新假设蒸发量，把原来假设的减少。
如何降低汽轮机的输出功率呢?
答：调整汽轮机排汽压力：降低汽轮机排汽压力也可以降低其输出功率。减少燃料供给：适当减少燃料供给可以降低汽轮机输出功率，但需要遵循安全和稳定运行的原则。调整汽轮机转速：降低汽轮机转速可以降低其输出功率。利用调速装置：汽轮机配备调速装置，可以通过调整调速阀来控制输出功率 ...
汽轮机常见的功率调节方式有哪些
答：常见的功率d调节方式有以下三种：1、以锅炉为基础的运行方式：在这种方式下，锅炉通过改变燃烧率以调节机组负荷,而汽机则是通过改变调速汽门开度以控制主蒸汽压力。当负荷要求改变时，由锅炉的自动控制系统，根据负荷指令来改变锅炉的燃烧率及其它调节量，待汽压改变后由汽轮机的自动控制系统去改变调速汽门...
怎么提高汽轮机的单机最大功率,为什么
答：1、提高汽轮机的进汽量 2、提高汽轮机的进汽压力 3、提高汽轮机的进汽温度 4、降低汽轮机的排汽压力 5、提高汽轮机的工作效率
提高汽轮机功率有哪些方法呢,谢谢啊
答：若你的机组定压运行，你可以通过对调速系统的调整，来增加调速汽门的开度，通过增加进入汽轮机做功的蒸汽量来增加机组出力。若你们机组处于IO工况（滑压运行状态），也就是调速汽门全开状态，那么只能通过增加热负荷来增加汽轮机出力，也就是说通过锅炉增加燃烧来增加产汽量来增加进去汽轮机做功的蒸汽，...
发电厂多余的功率怎么办?
答：比如夜间），发电厂会自动降低汽轮机功率（火电厂）或者减少机组流量（水电厂）来降低发电量。发电厂通过消耗燃煤或水头来发电，当用电量减少时，可以降低这些能源的消耗来减少发电量。当用电负荷超过电网上全部发电厂可发电最大量时，电网频率会下降，此时要通过限制用电（拉闸）来确保电网平衡。
汽车额定功率是什么意思(什么是汽轮机额定功率)
答：一般设计计算时，可以将长时间运行工况作为最优设计点，此时一般可称为正常工况，对应下既是正常功率，而额定功率是反应此汽轮机的工作能力，一般设计时可选取正常工况的1.1倍。例如一台汽轮机额定功率1100kw，则表明此汽轮机最大出力可达1100kw，但实际上此汽轮机常年运行功率在1000kw，即正常功率1000...
汽轮机带满负荷在紧急停机下是先拍机还是先解列发电机,如先拍机不是...
答：因为此时汽轮机情况十分危险，需要尽快停下来。对于汽轮机来讲超速是严格禁止的，而对于发电机来讲，短时间逆功率是可以的，再说了即便是汽轮机主汽门关闭了，汽轮机里面还是有蒸汽做功的，发电机瞬间也不会逆功率，完全有时间解列发电机。一般机组都设有汽轮机主汽门联跳发电机的横向联锁。
发电机独网运行能否超出系统有功功率?
答：如果发电机是并网运行的话，发电机的有功输出可以通过调整原动机（柴油机，汽轮机，水轮机）的油门，调速器门，进水闸门的开度来调整发电机的有功输出。无功功率的输出可以通过调整励磁电压的大小来改变，励磁电压越高无功功率输出越大。如果发电机并网运行以后，将原动机与发电机脱离那么此时的发电机就...
汽轮机的功率由什么控制,是进气量,抽汽量还是转速等其他方面?
答：1.进气量:汽轮机的进气量是控制其输出功率的主要因素之一。通过控制进气量的大小，可以调节汽轮机的输出功率，使其符合实际需求。2.抽汽量:汽轮机在发电过程中需要将一部分热能转化为蒸汽，并通过抽汽来实现功率输出。因此，抽汽量的大小也是控制汽轮机功率的重要因素之一。3.转速:汽轮机的转速是...
一般设计计算时，可以将长时间运行工况作为最优设计点，此时一般可称为正常工况，对应下既是正常功率，而额定功率是反应此汽轮机的工作能力，一般设计时可选取正常工况的1.1倍。例如一台汽轮机额定功率1100kw，则表明此汽轮机最大出力可达1100kw，但实际上此汽轮机常年运行功率在1000kw，即正常功率1000kw。因为汽轮机设计中需要考虑效率问题，一般设计时会将正常功率作为最佳效率点，在此基础上考虑额定点
风机是汽轮机的负载。风机功率越大，即负载越重，需要拖动他的汽轮机输出的功率也要越大。
当汽轮机输出功率一定时（即输出功率不能“足够大”时），负载过重或超载，它就会自动降低转速，超载越多，减速越多，极端情况下，汽轮机会因负载过重而停转，它干不了了，歇工了。
这里的问题在对“风机的功率”的理解。实际上，风机是不会做功的，它是一个纯负载。它是要求别人（这里，这个“别人”就是汽轮机）为它做功，它才会转起来。所以“风机的功率”、实际是“风机的输入功率”。
汽轮机有一个“负载特性”曲线，描述它的轴转速与轴负载的关系，随着轴负载加重、轴转速随之降低，当明显超载时，转速就明显降低。通常，一个出力的设备都有一个“负载能力”或“额定输出功率”指标，在额定输出范围内，输出特性的降低不太明显，或者说：输出特性的降低在容许范围之内而已。
开个玩笑，应该重新假设蒸发量，把原来假设的减少。
可以调整一下,
答：开个玩笑，应该重新假设蒸发量，把原来假设的减少。
答：调整汽轮机排汽压力：降低汽轮机排汽压力也可以降低其输出功率。减少燃料供给：适当减少燃料供给可以降低汽轮机输出功率，但需要遵循安全和稳定运行的原则。调整汽轮机转速：降低汽轮机转速可以降低其输出功率。利用调速装置：汽轮机配备调速装置，可以通过调整调速阀来控制输出功率 ...
答：常见的功率d调节方式有以下三种：1、以锅炉为基础的运行方式：在这种方式下，锅炉通过改变燃烧率以调节机组负荷,而汽机则是通过改变调速汽门开度以控制主蒸汽压力。当负荷要求改变时，由锅炉的自动控制系统，根据负荷指令来改变锅炉的燃烧率及其它调节量，待汽压改变后由汽轮机的自动控制系统去改变调速汽门...
答：1、提高汽轮机的进汽量 2、提高汽轮机的进汽压力 3、提高汽轮机的进汽温度 4、降低汽轮机的排汽压力 5、提高汽轮机的工作效率
答：若你的机组定压运行，你可以通过对调速系统的调整，来增加调速汽门的开度，通过增加进入汽轮机做功的蒸汽量来增加机组出力。若你们机组处于IO工况（滑压运行状态），也就是调速汽门全开状态，那么只能通过增加热负荷来增加汽轮机出力，也就是说通过锅炉增加燃烧来增加产汽量来增加进去汽轮机做功的蒸汽，...
答：比如夜间），发电厂会自动降低汽轮机功率（火电厂）或者减少机组流量（水电厂）来降低发电量。发电厂通过消耗燃煤或水头来发电，当用电量减少时，可以降低这些能源的消耗来减少发电量。当用电负荷超过电网上全部发电厂可发电最大量时，电网频率会下降，此时要通过限制用电（拉闸）来确保电网平衡。
答：一般设计计算时，可以将长时间运行工况作为最优设计点，此时一般可称为正常工况，对应下既是正常功率，而额定功率是反应此汽轮机的工作能力，一般设计时可选取正常工况的1.1倍。例如一台汽轮机额定功率1100kw，则表明此汽轮机最大出力可达1100kw，但实际上此汽轮机常年运行功率在1000kw，即正常功率1000...
答：因为此时汽轮机情况十分危险，需要尽快停下来。对于汽轮机来讲超速是严格禁止的，而对于发电机来讲，短时间逆功率是可以的，再说了即便是汽轮机主汽门关闭了，汽轮机里面还是有蒸汽做功的，发电机瞬间也不会逆功率，完全有时间解列发电机。一般机组都设有汽轮机主汽门联跳发电机的横向联锁。
答：如果发电机是并网运行的话，发电机的有功输出可以通过调整原动机（柴油机，汽轮机，水轮机）的油门，调速器门，进水闸门的开度来调整发电机的有功输出。无功功率的输出可以通过调整励磁电压的大小来改变，励磁电压越高无功功率输出越大。如果发电机并网运行以后，将原动机与发电机脱离那么此时的发电机就...
答：1.进气量:汽轮机的进气量是控制其输出功率的主要因素之一。通过控制进气量的大小，可以调节汽轮机的输出功率，使其符合实际需求。2.抽汽量:汽轮机在发电过程中需要将一部分热能转化为蒸汽，并通过抽汽来实现功率输出。因此，抽汽量的大小也是控制汽轮机功率的重要因素之一。3.转速:汽轮机的转速是...
