汽车熄火底盘有敲击声什么原因？
汽车熄火后底盘敲击声有以下原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下温度会更高所以排气管同样会热胀冷缩发出异响而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下废气的温度达到6、700℃加速涡轮快速转动摩擦产生的温度熄火后热胀冷缩也会很明显从而发出异响。
以下是新车熄火后底盘异响的具体原因：1、盘式制动器故障：车辆以低速行驶在平坦路面上时在轮轴部位发出间断无规律的异响车速提高时响声会随之略有加重而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时声响加重用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件更换脱落的零件。2、前悬挂球头故障：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时前桥部位发出不间断的异响路面质量越差响声越大随车速的提高响声加剧停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶前桥部位则会出现间断无规律的异响像是钢铁断裂的撞击声。球头与球头座之间的间隙变大松旷严重。因为球头座是密封结构不可拆卸遇到这种情况只能到维修站更换。3、前轮减振器故障：在平坦公路上可以略听见车辆前部的异响转急弯时声响加剧。停车检查时用力按住车辆前部使其上下回弹异响出现而且用力越大响声越大。同时感到车辆无弹性不柔和。车辆通常在恶劣的道路上行驶且维护不当造成减振器漏油而损坏。在维修站这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。
1、查看底盘零件之间连接是否紧密，当底盘螺栓、螺丝出现松动时应该及时紧固或更换螺栓螺母，如果你需要经常行驶在颠簸路段，那么可以定期检查底盘紧固件；2、检查传动轴和万向节是否出现变形或漏油。如果出现传动轴和万向节变形则需要及时进行更换，若只是缺油的话则需要重新润滑必要时还应更换油封；
3、检查制动卡钳和刹车盘支架是否出现松旷，同时检查一下刹车片有没有异常磨损。
如何避免底盘被刮造成异响，在上下马路牙子的时候如果姿势或判断不正确，很容易就会对轮胎、悬挂系统、底盘、油底壳和避震造成损坏。
1、熟悉自己车辆的底盘离地间隙，目测马路牙子的高度，如果高于底盘的离地间隙，就要换个靠谱的地方；
2、如果马路牙子的高度高于底盘的离地间隙，可以借助工具或者路边的砖头，放在马路牙子与轮胎接触的地方，降低高度以及缓解轮胎的压力；
3、调整姿势，轮胎最好以汽车前进方向90度上下马路牙子。
这是材料热胀冷缩引起的声音，发动机熄火后，原有的热平衡被打破，一些部件紧靠发动机的部位维持高温，而远离发动机的部位迅速冷却，引起形变，进而产生声音，这种情况通常发生在汽车经过较长距离行驶后，因为此时发动机温度较高，发动机温度与气温的差值较大。通常，发出声音的部件是排气管，它连接在发动机最热部位，熄火后温度变化较大，而且，该管道至消声器均用支架固定，处于某种程度的悬空状态，加上其圆形结构，容易将声音放大。这种现象是内燃机动力汽车常有的，不必担心。
答：新手车主常常会遇到一个问题：停车后底盘出现清脆的敲击声。这种现象尽管令人不安，但实际上是排气系统在熄火后冷却收缩的自然结果，无需过分担忧。在汽车使用过程中，排气系统的热胀冷缩现象会导致敲击声。通常，这种声响会在排气管的连接点或三元催化器区域产生。由于排气管和催化器材质差异，它们的热胀冷缩...
答：原车的卡销是纯金属棒，换带缓冲垫的卡销效果能好很多，再不行就只能换新的刹车卡钳了。3、后备箱备胎固定螺丝松动或者备胎与工具泡沫支架之间的摩擦也会产生异响。4、底护板螺丝松动。5、平衡杆、竖拉杆等部件球头空旷，平衡杆胶套老化，底盘螺丝紧固不良等，要把车加起来仔细的检查底盘有无异常。
答：这是汽车发动机运转时排气口处的铸铁配件温度高，而汽车熄火后发动机不在传递热量，排气管迅速冷却，热胀冷缩产生的声音。 这是所有车多会有的问题，避免不了
答：当车辆关闭引擎后，听到的底盘噼啪声源于排气管三元催化器的冷却过程，这是由于热胀冷缩的自然现象。对底盘的设备和组件进行详尽检查至关重要，因为它们承载着车身众多关键部件。在对底盘进行检查时，首要关注排气总成，尽管部分位于发动机舱内，但大部分实际上位于底盘之上。检查排气管的核心任务是判断其是否...
答：当汽车引擎停止运转后，底盘的声音有时会令人困扰。这种声响通常源于不同的组件，接下来我们将详细解析几个常见的原因。三元催化器冷却过程中的响声<!--: 在车辆运行期间，三元催化器会达到高温，通常在400-800摄氏度。熄火后，随着温度下降，其内部金属组件因热胀冷缩而产生的声音。这种现象属于正常，无...
答：排气管冷却声:一般汽车怠速时，排气管温度会超过200度。当汽车负荷高或排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，因此排气管也会发热收缩并发出异常噪音，很多情况下，这种声音来自排气管前端和软接头。涡轮的冷却声:一般正常情况下，排气温度达到6700℃，熄火后涡轮加速快速旋转摩擦产生的温度会明显冷胀冷缩，...
答：3.涡轮冷却声：一般情况下，废气温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩很明显，从而发出异响。以上是汽车熄火后底盘异响的可能原因。如果您在驾驶中发现底盘异响，可以注意一下是否熄火后还有声音，如果有的话，可能是以上原因之一。如果异响持续存在，建议及时到专业的汽车维修店...
答：只要是汽车都有这个现象，冷却后的响声，排气筒热胀冷缩的声音，是因为发动机运转时排气口处的铸铁配件，和前段排气管温度特别高，停车后冷却就会有冷缩产生的响声。老的车响声小点，但是也响，这个现象所有车型都有，是正常的，不要为这个纠结。
答：汽车熄火后底盘异响原因:1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度...
答：车子熄火后出现底盘噼里啪啦的声音，可能是由于排气管三元催化器遇冷而产生的热胀冷缩现象所致。底盘是汽车中重要的部件之一，需要进行定期检查。首先，需要检查底盘设备装置，包括排气总成，以确保其安全性。汽车排气管的检查也非常重要，需要判断其是否有漏气现象。其次，需要检查底盘是否出现锈蚀现象，因为底盘...
