上海拼多多团购买主终提特斯拉,以后可以在网上买车了吗?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-13
尴尬了!拼多多上25万团购买车,结果特斯拉拒绝交付…

拼多多上能团购买特斯拉,而且比官网售价便宜近4万?日前有不少消费者参与了这么一个“万人拼团活动”并且拼团成功!

但尴尬的事却随之发生,有消费者去提车时,遭到了特斯拉的拒绝。

拼多多上买特斯拉,特斯拉不交车
今年7月,一家名为“宜买车”的拼多多商家发起国产Model 3标准续航后驱升级版车型的“万人拼团活动”,车辆售价25.18万,比特斯拉官网售价便宜了近4万元。

但是8月14日,有成功参与活动的消费者反映:特斯拉拒绝向其交付Model 3,原因是这一活动不符合特斯拉的交付政策,因此依据合同约定取消订单。

针对拼多多的举动,特斯拉官方还回应:并未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务,也没有就此团购活动向“宜买车”或拼多多销售过任何本公司生产的车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损,特斯拉官方将不承担任何责任。

对此,拼多多方面回应:车辆是正品,补贴也是真的。售卖车辆的商家客服也作出回复,称保证售卖车辆为正品。
特斯拉:涉及转卖,单方面解除协议
拼多多:没有转卖啊
拼多多与特斯拉还有消费者等几方各执一词,事件几次登上网络热搜。

特斯拉方面强调称,在特斯拉与客户签署的购车协议中有明示,任何涉及转卖的订单,公司有权单方面解除协议。

但拼多多回应称,已从这名消费者处证实,该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议,消费者本人自用,且无任何转卖意愿和意图,其购车用车也并没有有任何“恶意”。
拼多多消费数据研究院副院长刘中琪还表示:
这个合同本身的定义是消费者跟特斯拉之间完成的,但是消费者是主动告知了特斯拉自己是接受了拼多多方面的补贴。当特斯拉知道之后,单方面撤销了合同,然后声称消费者是涉嫌违反了他们公司的禁止转卖条款。
拼多多与“宜买车”,根据活动承诺,已经为该名消费者提供2万元车款补贴。对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同,作为“补贴”方的拼多多,将支持消费者依法维权,并将积极落实车辆交付工作。
特斯拉是否有权利拒绝交车?
8月15日晚,中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌表示,特斯拉单方面拒绝交付是违约行为。
电子商务法第四十九条明确规定,经营者不得对消费者支付价款的合同,约定不成立。

尾款代付不能认定是转卖
北京志霖律师事务所律师赵占领认为,消费者自己在特斯拉官网下单购买,在最后付款环节由拼多多或平台商家代付,这并不能认定为违反其订购条款的转卖行为。
并且特斯拉的订购条款也并未禁止消费者购车时找第三方代付。因此,只要消费者下单并完成支付,特斯拉就理应履行约定。
律师建议消费者维权
邱宝昌表示,接下来,消费者可以和特斯拉协商解决,也可向消费者保护组织、市场监督管理部门投诉,也可向法院提起诉讼。
邱宝昌建议特斯拉:应该公平竞争,充分保障消费者权益。
《电子商务法》第22条明确规定,如果是平台经营者或者是电子商务经营者,采取排除限制竞争的话,有我们的反垄断法和其他法律法规来规制。电子商务的经营者应当要尊重消费者权益,要公平竞争,排除垄断。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吃瓜群众越来越爽了,只因为拼多多的特斯拉团购门再一次峰回路转。前两天,网络还曝出“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的消息,同时还展现出车主提车交车的过程。车主也声称自己被特斯拉已经拉黑了,提车是用家人的名字。
可是没过多久,特斯拉就发出声明,否认这一说法,宣称特斯拉从来没有将车主拉黑,也没有任何的黑名单,自始至终都在与车主积极沟通,主动提供多种解决方案,都被车主在现场的‘家人’否决。特斯拉查核交付数据也表明,这次提车是7月28日在官网下单,而特斯拉是在8月14日取消这一订单。
特斯拉还表示,关于武汉车主交付的报道中,使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范,非特斯拉正常流程。特斯拉对这种通过自导自演制造新闻,恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨,并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线,停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。特斯拉司保留追究相关方法律责任的权利。
关于拼多多特斯拉团购门,反正我们吃瓜群众就吃得太爽,就看看特斯拉和拼多多商家是如何扯皮。从各自的利益来说,均没有问题。特斯拉在维持着自身产品价格的稳定,不希望再给其他已提车的特斯拉车主带来伤害,而拼多多自掏腰包去获得流量,这件事情也没啥毛病,毕竟人家是真金白银给出来。反正特斯拉真的有理由拒绝交付新车么?





本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

当然可以了呀,我觉得这个事件也正好说明了汽车社交电商得一个新开端,因为现在大部分汽车销售都是在4S店里来完成,人们从思想一直就认为购车就得到店里交易,但是现在这个时代网购模式变了又变,大部分人们都把网购当成了一种生活方式,如果汽车行业还一直处在这种传统模式下的话,会大大减少人们店里购车的幸福指数,从而影响发展。不过这个事件也不能看出最终结果如何也是给汽车小众品牌提供了新的营销思路。
1、这种团购模式给消费者更便捷的购车体验,省时,省力,又省心。

相比去4S店交付模式的汽车交易,又多了很多麻烦,从你进店选车到你提车中间各式各样的环节,早已没有购车时的喜悦,而且还会有各式的销售捆绑,让你劳时费神,如果团购模式出现从你线上选车,交钱,办手续中间省去很多时间,更少了捆绑销售。

2.传统的线下交易,已在慢慢向线上销售转移
比如现在的二手汽车网比如:人人车,优信,毛豆等为什么会这么火呢,就是因为这些平台给消费者提供了足够更多的选择权,省去那些费神的环节,让这些车主直接买到自己心意的车。

3.为汽车品牌方提供了曝光度,刺激消费者“抢购消费”的冲动,提升销量。
我记得哪年在聚划算销售的奔驰短短几个小时售出几百辆,这个数字当时这些经销商是没有想到。还有玛莎拉蒂联合天猫首发新车Levante 在短短的几秒钟都是很快都售罄,等等这些案例都就说明了线上买车也是未来的趋势。也是未来的发展以上概诉只代表了我个人的观点,如果说的不好,请大家多多包涵。如果还有不同的意见和想法,大家可自行补充一下,谢谢。



首先我们来看上海消费者最终能够成功通过拼多多提货的原因是什么?

消费者能够获得的优惠是由拼多多平台补贴的,而作为销售方的特斯拉却始终不愿承认这一购买行为,按理来说有第三方平台进行补贴,有消费者愿意下单,作为供货方的特斯拉不损失自身利益就可以获得业绩,何乐而不为呢?

因为潜在风险太大。

说一个案例大家就明白了。

全球知名大型连锁超市,由于经营品类数量太多,所以刚开始运营的时候选择了许多供应商,然后几乎以成本价销售给消费者,后来凭借其良好的口碑和低廉的价格获得了消费者的一致好评,于是生意做得越来越好,销量也是越来越大,然后他要求他的供应商降低他的进货价。按理来说,供应商是绝对不会同意的,因为同样的价格,超市的销量大了,他们的利润也就多了,但是他们不得不降价。这是为什么呢?

因为在这之前他们为了充分满足这家超市的供货需求,增加了他们仓储设施,聘请了更多的工作人员,以及配送车辆以及运输线路等等,如果他们不妥协,那么超市终止与他们的合作,短时间之内找不到这样的“大客户”,这些前期投入的配套服务只能打水漂,所以只能降低供货价。这就是商业中提到的“倒逼上游。”

特斯拉的顾虑也是一样的,如果选择跟网络平台合作,根据现下的实际情况,网店生意会因为平台的各种补贴政策越来越好,而蛋糕只有这么大,那么线下的实体店面的数量就会相应减少,尽管前期收益没有太大的影响,甚至会因为缩减开支而有一定的涨幅,但是后期就不一定了。

所以可以预见,经过这件事情之后,特斯拉会及时修改他们的各种合同,至于能否在网上买车,除了特斯拉很多品牌的汽车现在都可以在网上购买啊。



以后可以在网上买车了。因为现在有很多网站都支持网上购车,但是在网上购买车辆的时候,一定要慎重考虑。

可以。现在的网络发展很快,在若干年之后,就算是买车也可以在网上购买。

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