为什么高铁上的人都很安静，而普通火车上的人却叽叽喳喳？
人的素质包括生理和心理两个方面。生理方面主要是指人体的各个组成部分的发育和机能增长,包括人的感觉、记忆、思维、情感、意志、性格等等方面。心理方面一般又可以分为两个部分,一是专业技能;二是道德、品行、教育、美学、语言等等除了专业技能之外的各门科学的摄入量,我们通常把它称为综合素质。扩展资料：一个有素质涵养的人，是一个你乐于交往的人，一个能令你感遭到纯洁的人，一个你能够信任也看得起的人。否则，别跟我说你身价几官居几品，照旧掩盖不了你渣男的实质，避之不及。素质教育，在某种意义上来说，是针对应试教育而提出的。教育要避免纳入应试教育的轨道，我们就必须认识到素质教育与应试教育对立的诸多方面。归纳有以下几个方面：1 在教育目的上，素质教育追求学生素质即德、智、体、美、劳的全面发展；而应试教育旨在应付考试，片面追求升学率。2 在教育对象上，素质教育强调面向全体学生；应试教育则把学校工作放在少数所谓优秀的即有升学前途的学生身上。3 在教育内容上，素质教育重视德育、智育、体育、美育、劳动技术教育的“全面开花”，把几项教育有机结合起来；而应试教育则只重智育，片面强调对知识的掌握，忽视了教学生学习如何做人。4 在教育方法上，素质教育注意在一定共同要求的基础上对学生因材施教；应试教育则只是对少数学生提出“升学”的统一要求，并没有实现因材施教。5 在教育评价上素质教育要求从德、智、体、美、劳等各个方面来评价学生的素质水平；应试教育则把考试作为唯一的评价方法，将分数作为唯一的评价标准。6 在教育结果上，素质教育“不求个个升学，但愿人人成功”，或者每个学生“及格+特长”模式；应试教育则只有少数人升学，获得成功，而大多数学生的才能被忽略，以失败者的心态走向社会。
主要原因还是在于高铁钢轨的设计和材质问题。
坐过高铁的小伙伴都能感觉到高铁的舒适和速度，那为何高铁那么安静呢？首先就需要了解高铁的一些基本知识。其实高铁主要采用无缝钢轨，主要才是是采用高碳微锰钢，足够硬，不易损坏，比较耐磨有较高的强度以及韧性和导热系数，基本上不会出现问题；高锰钢属于合成材质，对于其工艺要求非常高，做工成本大，具有声音小等特点，但是无缝钢轨也怕热胀冷缩，同时也符合国家标准，属于低碳出行。
而火车我们更清楚，走进经过的火车，很清晰听见钢轨不停运动的声音，问题是声音非常大；火车采用的是有缝钢轨，它的声音来源主要是列车启动运行时运行轮对与钢轨的摩擦声音，以及列车制动的声音，车与空气的摩擦等一系列造成的声音。而火车的钢轨主要材料是又钢合成，主要有猛轨、铜轨、猛钢轨以及含有硅元素的钢轨制作合成材料，具有足够的强度和韧性，因为需要长时间的与轨道摩擦，所以质量也是很好的，只不过缺点是噪音太大，所以显得异常的嘈杂。
由于高铁的普及，一般商务出差工作人员大多选择高铁，我们也能清晰地明白其中的原因了，虽然价格相比火车来说不便宜，但速度和环境是大多数人的选择因素。两种通行方式满足不同需求的人们去选择，主要看自己。
综述：原因：一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣。
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：
第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
参考资料来源：百度百科－高速铁路
这个其实就是和管理不一样，高铁需要的要求和火车的管理力度不一样，虽然火车是一个人管理一节车厢，但是火车的管理员只是负责这个卫生，检票等一些事，没有一个固定的安全管理。但是高铁不一样，高铁要给出优质的服务，8节车厢都列车员来回进行检查以及提醒，给乘客营造一个安静的环境，提升服务质量
普通车面对面容易交流，而且没有充电器，手机会要没电，高铁人少间隔大而且可以充电
什么高铁上的人都很安静，而普通火车上的人叽叽喳喳，高铁一块做的时间也短，因为火车是慢车，又要吃喝，又要很慢，所以他们就很悠闲
一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣
答：现在我国的交通网络已经非常的发达了，人们不管是出去旅行还是上学的话，都有很多的选择，比如说火车，高铁等等，应该很多的人都坐过，毕竟这是我们最常使用的两种交通工具了。坐过车的朋友会发现，一般在火车上人多的时候非常的混乱，而且经常来说走动。但是在高铁上人们都是自己坐在自己的位置上，不会...
答：当没有坐火车的时候，特别渴望有一天能坐上火车，看到沿途的风景真是太美好了。然而，直到后来才发现能够在拥挤的火车上四处走动也是非常好的，只有高铁动车才能让人安心的静下来做自己想做的事情。为什么普通火车来回走动的人很多，而高铁动车上来回走动的人就很少呢？1 人员密度 火车最初挤满了人，其中...
答：一直好奇一个问题，为什么高铁上的每个人都很安静，而火车上的人却叽叽喳喳.仔细回想过往火车上的经历，是不是总有一两个不顾别人感受手机视频声音外放的，或者聊天声音很大的，特别是有小孩的那一块就别想安静了，你就是带上耳塞，小孩都调皮到跑来跑去撞你一下。甚至一上火车就煮泡面的行为屡见不...
答：人员密集程度。我车本来就是搭载的人特别多，而且很多都是没有座位的乘客，大家总是站也不是，坐也不是，就非常的别扭，倒是有点空的时候，想赶紧走动走动。而且人来人往的大家也各忙各的，也不会太在意别人。但高铁和火车就不一样了，他是严禁超载一人一座，大家都非常的安静，人来人往的声音...
答：1、车型不同：高铁高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能超一米一，超一米一要办理托运。2、环境不同：高铁里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服。3、座位不同：高铁座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽。高铁上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台...
答：主要是有时候在高铁上发出声音也不可避免，不同的群体有不同的需求。01、很多人会喜欢安静的氛围其实在高铁上的大多数人都会喜欢安静的氛围，长时间的路途很多人会选择小睡一会儿，但是嘈杂的环境常常会让人感到不舒服。我之前想在高铁上安静的看一会儿书来打发一下时间，结果同车厢里的小孩子一直在车上...
答：1、高铁上应该保持安静。高铁列车上为公共场合，从尊重他人的角度上来讲，每个人都应该尽量的保持安静，这是公共道德和个体道德的一种体现。在公共场所中，需要多顾及他人的感受，尽量不要打扰到别人。2、高铁泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯...
答：火车和高铁是不一样的，价钱也是不一样，只有坐上之后才会发现其中的区别，我应该多坐一些高铁。因为做高铁的人都是比较有素质，而且会让你觉得世界非常的广阔，所以我觉得就应该多做做高铁与他们进行，这样会拓展你的视野，会让你的未来变得更加美好，这是我的一个建议，而且我也经常来做高铁，这样我...
答：高铁现在已经推出了静音车厢，它和普通车厢最大的区别就是不可以大声喧哗，尤其是小孩子，不允许小孩子哭闹的，这样那些比较喜欢安静的人士，就可以选择静音车厢，这也是列车管理部门经过慎重考虑得出了结论，虽然在政策提出的时候遭到了一些人的抵制，但是静音车厢依旧是实现了，人们可以在买票的时候自主决定...
答：我记得我小时候一坐火车就特别的兴奋，因为感觉特别好玩，火车开的很快，坐火车的时候还能看到两旁的风景，非常的好看，就是火车在行驶的过程中一直有声音，听久了会让人觉得很烦，但是我们现在乘坐的高铁却不一样了，高铁是非常安静的，整体环境就给人一种特别舒适的感觉，坐高铁会让人消除旅途中的疲累...
