最便宜的4驱7座合资SUV，通用6AT真的不靠谱吗？

10万元想买一款SUV，选择是非常多的，不仅有自主品牌，合资品牌在10万级也有很多车型可选。如果是7座SUV呢，在10万元左右还是有不少自主品牌车可选的，合资品牌就比较少了。但是今天要说的这款SUV，它就是合资品牌，不仅优惠完的价格在10万出头，而且还配备了7座布局，可谓性价比极高，它就是雪佛兰沃兰多。

目前现款在售的沃兰多是2020款，指导价区间为：13.69万至15.99万，并且全系均搭载了1.3T+48V轻混的动力系统，并且都为自动挡车型，搭载6AT变速箱。看上去价格似乎并不便宜，但是目前全国大部分地区的优惠幅度都很大，以江西地区为例，这款车全系都可以优惠4万元，入门版车型仅9.69万，7座版车型也才10.19万元，性价比非常高。

外观方面，沃兰多还是很具辨识度的，其设计语言源自FNR-X概念车，进气格栅采用了分体式设计，并且采用了熏黑的配色，极具运动氛围。保险杠两侧的导风槽并不是摆设，而是打通了，不仅可以优化风阻还增强了视觉上的运动感。

车尾的设计则相对简约，尾灯靠近后挡风玻璃，整体的视觉效果更高。尾灯采用了LED光源，点亮之后的辨识度还是非常不错的。

沃兰多的车身长宽高分别为：4684*1807*1628mm，轴距为：2796mm。7座布局为2+3+2的样式，尽管这样的车身尺寸放下7个座位确实有些紧张，但是聊胜于无，多出的2个座位在临时应急的时候，还是能够派上用场的，沃兰多的7座更加适合没有7座刚需，但是偶尔需要应急的朋友选择。如果你不需要那2个座位，也可以选择5座版本，后备厢容积也将更充裕。


内饰设计风格就是传统的通用风格，并没有太多亮点，整体布局中规中矩，功能区分布合理，比较容易上手。8英寸的中控屏不是全系标配，仅在高配的3款车中出现，采用了悬浮式设计，并且支持导航、CarPlay/CarLife，拓展性还是不错的。

配置方面，2020款沃兰多全系标配全景天窗、自动空调、后座出风口、LED大灯，自动头灯、17英寸轮毂等实用性配置，考虑到最低配优惠完不到10万的价格，还是比较实在的。

目前来看，10万出头想买一款7座布局的合资SUV，沃兰多可能是唯一的选择，不过阻挡大家购买的可能就是其采用了三缸的发动机，但是实际体验下来，这款3缸发动机对于抖动的抑制是很好的，并且已经搭载在多款通用的车型当中，加上有48V轻混的加持，所以整体的驾驶感受并不会差，当然还是建议你去就近的雪佛兰4S感受一下，你就会知道答案。
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12月7日，广汽传祺GS8暗夜骑士版车型上市，共推出两驱和四驱两个版本，官方指导价为18.58-20.28万元，和同配置普通版车型价格一致。新车为现款传祺GS8的特别版本，采用熏黑外观设计，硬朗的同时更具个性。

传祺GS8暗黑骑士版继承了普通版方正硬朗的外观，共有12处熏黑处理，包括中央上部格栅总成、前保险杠总成、左/右前组合灯、行李架总成、轮辋（19寸）、后门防擦条装饰条、后保险杠总成、左/右后组合灯等10点总成零件，配合亮黑色车漆，外观完全“黑化”，十分酷炫。



内饰同样采用全黑配色（官方称为子夜骑士配色），与外观呼应，造型与普通版一致，门板处使用Ultrasuede?质感超纤面料麂皮，提升整体质感。配置方面，新车全系标配PM2.5空调滤芯，智能配置自然少不了ADiGO智驾互联生态系统，包括智能物联和自动驾驶系统，语音可控制多个软硬件功能，车机自带高德+腾讯双地图导航，可按需切换使用。


主动安全方面，新车搭载ADiGO自动驾驶系统，包括AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、ICA集成巡航系统、TJA交通拥堵辅助、BSD全方位盲区监测、多模式APA全自动泊车、HMA智能远光灯等。

动力方面，新车搭载传祺旗舰产品——第三代390T增压直喷发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，官方称百公里加速为10.1s，百公里油耗7.9L。

对于传祺GS8，其各方面的表现都蛮好的，2.0T+6AT的动力组合稳定靠谱，只是性能方面表现较为一般，但是大7座的身份蛮符合国内的用车需求，现在全黑的版本出来颜值也大幅提升，配置方面也十分不错，可以考虑一番。

?科帕奇这款车大家都比较熟悉，进入中国十几年的时间，市场保有量比较不错，但网上对它的评价可以说是褒贬不一。有人说它空间大、很舒服，家用很方便，也有人说它容易坏、油耗高等等。其实这些方面确实是它存在的问题，那么对于我们选择二手车人来说，这些问题到底会不会影响我们的用车品质呢？

亮点1：价格实 

这是一辆科帕奇2014款2.4L四驱旗舰版7座车型，当年新车优惠完落地将近22万元，至今行驶6万公里，二手车市场中的价格差不多维持在8-9万元之间。要知道，这款车的定位可是要比CRV、途观等车型要高出一个级别的！但二手车价格却比那几款车低了4、5万元左右。怎么样，这个价格是不是算得上是很实惠呢？

亮点2：底盘扎实

美系车在底盘方面的调校大家都比较了解，很稳重，高速丝毫没有日系车那种轻飘的感觉。像这辆6万公里的科帕奇，日常行驶完全没有什么松散异响的情况。相反，在通过减速带这种大颠簸的时候，那种扎实的感觉和新车的时候差别很小。

亮点3：配置高

这款科帕奇一共有2款7座、2款5座车型，新车的时候顶配和低配差了4万元，但是在二手车市场中基本没有什么差价，所以我们比较建议大家选择顶配的车型，因为它比低配车型多了定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热等等。

亮点4：空间大

就这个价位的SUV车型来说啊，这辆科帕奇的空间表现确实比较不错，像这样，前两排调整好我比较舒服的位置后，第三排仍然可以轻松的上下车。实际的空间表现确实可以和汉兰达、锐界这种7座SUV相提并论了。所以我们建议大家选择7座的车型，日常应急很方便。

槽点1：变速箱故障

不怕贼偷就怕贼惦记，这台2.4L发动机其实在可靠性方面还是凑合，但是这台代号6T40E的6速变速器可就不那么老实了，岁数大了常常会惦记你钱包里的钞票。

我们之前也和大家说过好多次了，它的问题主要出现在变速箱内部的碟形弹簧钢片，也就是我们常说的缓冲片，由于国产后材料强度的问题，里程上来之后会出现磨损严重，甚至断裂，一般在8-15万公里的时候是高发期。

解决办法也比较简单，只需要更换上现在市场中可以买到的高强度的缓冲片就可以了，实际的维修费用一般在4-6千元就可以解决了，所以我们建议大家，发现问题后一定要及时解决，不要拖。要是因为一个小小的摩擦片把其他的硬件损坏了可就不是这么便宜能解决的了。

槽点2：动力弱还费油

这台2.4L发动机的最大马力167Ps，最大扭矩230Nm，放在这台1.9吨的大SUV身上，最明显的感觉就是“非常肉”，无论是初段、中段，还是高速的时候，深深的一脚地板油下去，除了能听到发动机嘶吼声，还能看到旁边无数量1.8L排量的小屁车越走越远。

除此之外，它最明显的就是油耗比较高，日常市区的油耗差不多维持在12L/100Km，而在高速上最省的状态也得需要10L左右，对于一款家用车来说，确实有点的太高了。

总的来说，从价格、配置、空间等方面来说，这辆科帕奇在同级别车型中简直就是无敌的存在。但是，它较高的后期费用也确实是不可避免的问题。怎么样？你会选择它吗？

好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有任何疑问微信私信我们，我们会有问必答哦！

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