60000公里的博越迎来第6次保养，及时了解爱车的车况

时间过的可真快，一转眼提车已经3年了，大博越也已经伴我走过了60000多公里的路程，这款车给我的感觉和我当时了解及预想的基本一致。当初为了买车没少下功夫，几乎每天都去学习车辆相关知识，着实恶补了一次。博越这款车的外观、内饰我就不多说了，说说驾驶感受吧。这是一款偏向舒适性的车，隔音降噪及底盘舒适性在同价位车中算是不错的，底盘调教偏软。动力还算不错，受累于接近1.7吨的自重，提速表现还算可以，日常使用算是够用的级别吧。但博越也有一些需要改进的地方，其实很多老车主的诉求在18款车上都有了升级及改进，厂家还是比较能够采纳老车主的反馈的。 回归正题，说说保养的事情吧。想让车子使用周期更长久，就要定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。趁着周末闲暇便来给爱车做保养。这里跟大家特别提醒一下，大家如果有保养需求一定要提前预约，空降的话很可能需要等上半天甚至更长时间。 本次保养是第6次保养，保养项目为：机油三滤（机滤、空气滤、汽油滤）、润滑系统检查及常规检查，算是一次大保养，博越的保养比较常规，没有什么特别的（大保养更换机油三滤，小保养更换机油机滤，大、小保养交替进行），大家平时用车的时候建议多观察胎压和各个油液是否正常，及时了解爱车的车况。闲话说说，直接进入正题吧！

虽然已经相处了3年，但对于博越的外观依然很满意，算不上很惊艳，但很耐看

对于2016款车主来说，玉如意才是真爱

虽然说跟新款博越相比少了写锐气，但老款博越更显大气与沉稳

悬浮式车顶放在现在看也依然时尚

每次停完车还是不自觉的回头看一眼

订满油箱，准备去做保养喽

好在是提前预约了，不过依然等了半个多小时 终于轮到我了，把大白开进维修区，保养小哥围好‘小裙子’

不得不夸一下售后小姐姐，每次交车前都会细心的套上座椅和方向盘套，说是怕保养小哥身上衣服脏弄脏内室，这里必须手动点赞

保养第一项就是更换机油滤芯，机滤的重要性想必大家都清楚，一定要及时更换，而且要选用正规的厂家售后服务站

这个是润滑系统检查用的，直接加到发动机里就可以

拆开发动机舱护板，准备更换空气滤芯 博越的发动机舱采用了全封闭式的设计，看起来比较整洁而且高端 不过保养的时候就稍微有些费劲了，拆开的按扣都是一次性的，再次安装需要新配件

新的机油滤芯，这东西还是很重要的 能够保证从油底壳搅动上来的机油是干净无杂质的，保证最佳的润滑效果，避免对发动机燃烧室造成不可逆的伤害

新的空气滤芯，博越的空气滤芯隔次更换，旧的可以直接丢掉了 针对本次突如其来的疫情，吉利售后还提供了免费更换N95空调滤芯，不过需要提前预约，由于我没有提前预约所以只能先使用常规的空调滤芯了

大越越喝点儿好的，全合成机油（灰壳） 关于机油的选择，这里简单介绍一下，不建议大家盲目的选用全合成，要根据实际用车需求来选择机油。 如果平时用车较多或工况较差建议大家选择全合成机油，反之如果用车较少或者城市中使用选用半合成即可。

在启动车辆清洗润滑系统的时候继续开启护板

喏，空气滤芯快出来了

电瓶，绿灯亮起说明电瓶状态正常，3年多的博越电瓶依旧杠杠的

汽油滤芯，博越的汽油滤芯采用外挂式，如果使用全合成机油的话那就是将近2万公里更换一次，这个更换间隔严格来讲有些长了

空气滤芯给个特写，能够保障干净无杂质的空气进入燃烧室

保养师傅手法娴熟，三下五除二就干完了好几项工作

拆下来的旧的空气滤芯，已经很脏了

准备起飞，继续下面的保养项目

走起~

更换汽油滤芯，另外一个师傅检查胎压中~

放掉旧机油，可以看出来已经有些发黑了

维修师傅发现冷却液少了，很贴心的给加了一些

添加新机油，博越需要添加4.5l机油，大桶4L的一桶，小桶1L的半桶

小桶的再来一半，小哥的手法让我想到了卖油翁

加完机油后，本次保养算是做完了。用时1小时10分钟，小哥干活效率还是蛮高的。本次保养总共花费：一张保养券、一张发动机润滑系统检查券、灰壳换蓝壳及工时费补差价201元。

顺便介绍一下我的大白油耗吧 目前行驶60000多公里，统计里程也有56000多公里了，每次加完油都会用软件记录 从统计上看百公里平均油耗8.7L，这个油耗对于SUV车型来说应该还不错吧

这里会显示每次加油的花费、油价等信息，方便查看小计油耗

关于油耗不想过多解释，同一款车型不同的人开，不同的路况都会有不同的油耗，大家不必过分纠结，本人也只是想通过这次保养记录来跟大家分享博越的使用感受及注意事项，希望大家多多包涵并多多支持。 最后，在此预祝天津博越车友会2019年度盛会圆满举行，也提前祝全国车友新年快乐！！！