摩托车上这个是什么？有什么用？
图中的这个部件，是正时链条张紧器，它是张紧小链条的。从图中看它已经被拆下来了，再安装时，要先撬下张紧器头部的那个小胶皮，然后用细小扁平螺丝刀伸进去，顺时针拧紧，让张紧杆收缩回来，然后把张紧器装回到缸体上，再把小螺丝刀插进张紧器，往逆时针方向轻轻拧松一下，这样张紧器就可以自动找正间隙，张紧链条了。不要在图中这种状态下直接把张紧器装回去，会造成小链条太紧，发动机有异响甚至损坏链轮、链轮等件，还有可能根本就装不上。
应该是电子打火器，其基本原理是发动机转动时，带动触发器也跟这转，就出现了有规则的信号。
1.发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈在给个电，就是我们常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以这个时候高压线圈得电工作。
2.点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。
3铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细(0.1mm)的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器(高压端子)，另一端接到一次线圈;一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5-1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200-300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000-20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。
图中的这个部件，是正时链条张紧器，它是张紧小链条的。从图中看它已经被拆下来了，再安装时，要先撬下张紧器头部的那个小胶皮，然后用细小扁平螺丝刀伸进去，顺时针拧紧，让张紧杆收缩回来，然后把张紧器装回到缸体上，再把小螺丝刀插进张紧器，往逆时针方向轻轻拧松一下，这样张紧器就可以自动找正间隙，张紧链条了。
不要在图中这种状态下直接把张紧器装回去，会造成小链条太紧，发动机有异响甚至损坏链轮、链轮等件，还有可能根本就装不上。
都有用没用也不会配备
草坪在何处？丽人是谁？士人的头是被谁打破的？这一切，真是梦吗？
答：图片显示是“转向闪光器”，它的作用是在拨动转弯灯开关时，可以使灯泡一闪一闪地亮；工作原理简单说，是晶体管和“RC”元件组成的振荡电路。
答：这是碳罐，国三以后的摩托车才有的，它是一个环保部件，作用是吸附回收油箱挥发的油气，减少对空气的污染用的。
答：应该是电子打火器，其基本原理是发动机转动时，带动触发器也跟这转，就出现了有规则的信号。1.发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈在给个电，就是我们常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以...
答：图中的这个部件，是正时链条张紧器，它是张紧小链条的。从图中看它已经被拆下来了，再安装时，要先撬下张紧器头部的那个小胶皮，然后用细小扁平螺丝刀伸进去，顺时针拧紧，让张紧杆收缩回来，然后把张紧器装回到缸体上，再把小螺丝刀插进张紧器，往逆时针方向轻轻拧松一下，这样张紧器就可以自动...
答：这是摩托车的油箱开关，用于打开和关闭油箱出油，并且在主油箱、副油箱和关闭之间切换功能。图中目前的位置是主油箱，即加满油或油箱内汽油较多时使用，把油箱开关的手柄横着是关闭，这时油箱就不往外流油了，把油箱开关的手柄扳到上面，即与现在相反的方向是打开副油箱，是在油箱内汽油较少时用的，即...
答：这是摩托车的起动继电器，是电起动用的，它的工作原理是利用电磁铁的通电和断电，来接通和断开电瓶与起动电瓶之间的电流。起动继电器的两条粗线分别接电瓶正极和起动电机，两条细线分别接电源和搭铁。当按下电起动开关时，起动继电器内的电磁铁通电产生吸力，把两条粗线在继电器内的触点接通，电瓶电流接通...
答：这是摩托车的电子点火器，它是向高压包提供点火电能和点火指令，使用发动机点火作功用的，是点火系统最重要的部件之一。
答：图中的这个部件，是正时链条张紧器，它是张紧小链条的。从图中看它已经被拆下来了，再安装时，要先撬下张紧器头部的那个小胶皮，然后用细小扁平螺丝刀伸进去，顺时针拧紧，让张紧杆收缩回来，然后把张紧器装回到缸体上，再把小螺丝刀插进张紧器，往逆时针方向轻轻拧松一下，这样张紧器就可以自动...
答：图中这个旋扭是油箱开关，用来控制主油箱、副油箱和关闭出油的。这个旋扭的旁上有标志，手柄上有箭头，转动手柄让箭头对着哪个标志，就代表在使用哪个功能。ON或满杯水的标志代表主油箱，RES或半杯水标志代表副油箱，OFF或一个点的标志，也就是手柄横着代表关闭。不过所谓的主油箱和副油箱，并不是真...
答：看图片此部件应为热敏开关，主要作用是在气温将至-3℃以上时，热敏开关就会呈现导通状态，使化油器上的电加热电阻工作，从而加热进入化油器内的燃油，使之达到理想的雾化效果，方便发动机顺利启动。
