电动车淘汰内燃机是大势所趋,你也是这么认为的吗?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-01

我也认为电动车淘汰内燃机是大势所趋,因为电动车更加的方便也更加的环保,而且相比之下,内燃机的制造成本和工艺都比较复杂,所以会有越来越多的人选择电动车。不论是电动车与摩托车相比,还是电动汽车与燃油汽车相比,个人认为在未来,内燃机的使用量会远远低于电的使用。

一、制造成本

制造内燃机的制造工艺比较繁琐,开发的时间比较长,所需要的费用也比较高,一个非常成功的内燃机的设计,需要很大的投入。虽然现在电动汽车的价格也比较高,但随着日后电动汽车的普遍推广,价格会降下来,并且电动汽车就会像电动车代替摩托车那样替代汽车,出现在大街小巷,成为人们常用的代步工具。

二、使用受限制程度

使用受限制会影响到这类车的销量,虽然电车汽车的充电站比较少,但其实增加的话,也是比较容易,成本也是比较低的,有电的地方就可以,而汽车则不同,需要加油站,但并不是所有的路段都有加油站,它有固定的位置。

三、环保问题

最关键的问题还是环保,内燃机对汽油的使用是资源上的消耗,而使用电动汽车的话,会更加的环保,没有那么多的噪音也不会有太多的污染造成,更重要的是,不会减少石油资源的使用。

以上仅为个人观点,虽然现在的电动车的推广和普及都受到了电池寿命和续航问题的影响,但个人对电动车是非常看好的,随着科技人员的不断研发,相信终有一天,电动车会将内燃机淘汰,我们将使用更加便捷,环保的出行工具。你认为电动车淘汰内燃机是大势所趋吗?欢迎大家在评论区留言讨论。



是的,是因为内燃机的行情不是特别好,同时油耗量比较高,不符合低碳环保的出行方式,所以国家大力推进发展新能源。

我也是这么认为的,因为在内燃机存在的情况下,电动车永远是没有办法进行更新换代的,只有将内燃机淘汰,而采用更加高科技的产品来代替,才可以做到真正的新能源车以及去提高汽车行业的改革更新。

我也认为这是大趋势,因为电动汽车本来就是为了环保节能,内燃机有一定的污染作用,所以会被逐渐的淘汰。

是的,因为现在电动车发展的是非常不错的,电动车是非常环保的,符合社会的发展趋势。

  • 电动车淘汰内燃机是大势所趋,为什么要这么说呢?
    答:因此,当看到奥迪已经停止开发内燃机以满足最新排放法规的消息时,不要感到惊讶。问题是目前纯电动汽车还不够成熟,虽然号称电池安全、充电方便、续航里程长,但我还是不相信在短时间内能普及。它普及之日,就是强制要求燃油车不上路之时。很多人想出了用智能手机代替功能手机,把概念转移到电动车和汽油车...
  • 为什么说电动汽车代替内燃机汽车是必然的?
    答:电动汽车使用电能,安全环保,没有尾气排出,不污染空气,属于清洁能源。再有就是全球石油能源也是有限的,也会有枯竭的时候,所以从保护环境,和开发利用新能源来说电动汽车代替燃油车是必然的
  • 为什么说电动车淘汰内燃机是大势所趋?
    答:这个是因为石油资源是非常少的,所以电动的电动车会很好发展。
  • 电动化,休想干掉内燃机|卷至半途
    答:所以,无论是带电驱的燃油车,还是带增程器的电动车,其实新趋势下的插混车型,已经脱离了外界对过去插混车型的真正认知,进而成为新时代下新能源领域的核心组成部分。就像很多电动车企开始倒回去研究内燃机一样,电动化的目的并不是要干掉内燃机,而是真正以消费需求的目的出发。 可油可电,没有续航里程焦虑,并从技术上...
  • “淘汰”了发动机之后,电动车连变速箱也不用了吗?
    答:目前,以BBA为首的豪华品牌已经纷纷开始电动化的布局,就连一贯以豪华和性能著称的老牌王者,也纷纷打出了电动牌。在保时捷品牌首款纯电动跑车Taycan上市之后,宾利也计划在2025年推出旗下首款纯电动车型。面对不可逆转的大趋势,很多人在享受电动车便利的同时,也不禁开始焦虑起来:当发动机被电动机“淘...
  • 电动车取代内燃机?别傻了,不可能的?
    答:许多人错误地将未来趋势与现实混为一谈,这种观点有待商榷。目前,电动车的发展主要依赖政府的推动,它并不能完全替代燃油车,这是不争的事实。首先,我们必须明确短期内电动车取代燃油车的可能性微乎其微。尽管电动车销量逐年上升,但其市场份额依然有限,燃油车依旧主导市场。因此,将其视作解决燃油车...
  • 为什么说电动汽车代替内燃机汽车是必然的?
    答:电能的来源是多样化的,而且随着科技发展后期电能的来源成本更低,按照目前电动汽车的电池的发展,应该要不了多少年大部分都会换成电动汽车,完全替代应该还不可能。电动汽车在智能化方面比燃油更有优势,还有电池的综合成本是逐渐下降的,而燃油车这么多年的成本难得有大的突破。对与代步来说电车的驾驶感受...
  • “既分高下,也决生死”,内燃机真的要凉了吗?
    答:此外还有一些价格、安全性、配套的充电桩等等问题,要解决这些问题,还需要电池技术有所突破才行,这是这些和内燃机境况差不多,目前来看电池技术还没有本质上的突破。所以从车载动力上来看,无论是内燃机或者是电动机,都不是一个完美的存在,现在谈谁来取代谁,还为 时尚 早。只是电动车发展了一百多年...
  • 电动汽车真的能完全取代内燃车吗
    答:普通汽车年保养费用约为每100公里6.16元/辆。在电池更换成本方面,本文以电池循环次数为2000次。也许内燃机真正被淘汰还需要一段时间。这个时候谁能看出来?可能当时发现了新燃料,内燃机还能用。嗯,今天汽车编辑讲的电动车真的能完全取代内燃机车吗?仅此而已。希望汽车编辑能帮到你。百万购车补贴 ...
  • 不管你服不服!电气时代已经赶上内燃机的时代了!
    答:不知大伙有没有发现,路面上越来越多的绿色牌照,出现在从开始的自主品牌车上,到后来更多大伙所熟知的车型,电气时代真的越来越近了吗?戴姆勒的开发主管马库斯·谢弗(Markus Schaefer)表示,戴姆勒将停止开发新的内燃机,转而专注于电动汽车的研发。不过其同时还表示,这个规划在未来也有可能改变。言下之...