电动车的电池是完全没电了充电好还是留有一点电的时候充电好呢?
先充电，这是因为电池从生产到出厂，再到使用，这个过程大概需要一到两个月的时间，在这段时间里，厂家会给电池充满电，然后放置，在放置过程中，电池会自己放电，消耗部分的能量。
放置的时间越长，最终的电量越低，直到最后形成虚电，也就是看起来像是有电，但是实际上已经没有电量了。在这种情况下使用，必然会出现两种情况，一种是很多消费者认为电容量不大，用一会就没有了，另一种则是过度放电，对电动车电池造成伤害。
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电动车充电时注意
1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。
2、充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。
3、尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。
4、充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。
5、使用标配的充电器充电。
电池都有记忆功能的，一般尽量用完了以后再充，不要点刚用一半，你就充，那样电池很快就没用了，
留一点电充电好。
电动车一般用的都是铅酸电池，铅酸电池的放电深度不要过大。100%深度指放出全部容量，铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大，设计考虑的重点就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用。若把浅循环使用的电池用于深循环使用时，则铅酸蓄电池会很快失效。
新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电。 由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。
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铅酸电池的特性
1、安全密封
在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。
2、泄气系统
电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。
3、维护简单
由于气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水。
4、使用寿命长
采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。
5、质量稳定，可靠性高
采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA电池的质量稳定，性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100%检验。
参考资料来源：百度百科—铅酸电池
参考资料来源：百度百科—电动车
电动车的电池是留一点电充电好。电动车平时充电的确需要勤快一点，但是除了第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。过充除了损坏电池外，同时还不可避免产生耗电问题。
电动车驾驶技巧如下
1、在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。
2、在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。
3、在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。这样不仅不会立即提高车速，还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。
电量剩余40%的时候充电。用放电深度来描述电池的用电情况，表示电池放电量与电池额定容量的百分比，比如说电池放电深度为80%，那么剩余电量就是20%。
通常来讲，综合考虑各方面因素之后，目前市面上大多数的铅酸蓄电池，放电深度为80%左右是最合适的。也就是说，电量剩余20%的时候充电最好。如果条件允许，也可以在放电深度60%，也就是电量剩余40%的时候充电。
电池的电压过低的话，对于电动车来说，电池的压力会变得特别的大，这时候很容易导致电瓶损坏，所以有经验的人会等到电动车电池只有20%~30%左右的电量的时候，再去充电。这样一来就有效减少了充放电次数，既保护了电瓶又保护了电瓶车，两全其美。
电动车的使用和汽车是一样的
有很多使用技巧的，希望大家在使用过程当中多多注意，千万不要因为自己的问题而导致自己承受经济压力，那就不划算了！不过，要是你第二天有远程的话，就不要纠结20%~30%了。不然半路车没电，就亏大发了。
电动车充电因素的制约，最根本的条件，那就是电动车的电瓶了！众所周知，电动车的电瓶的价值是整个电动车上最大的，有的甚至能够占到60%以上。一次电瓶的更换或者新买电瓶就要付出几百甚至上千，也是超级不划算的！所以当我们在充电的时候，一定要了解清楚电瓶的充放电原理。如果经常充电放电，那么就会导致电瓶的损坏和充不进电的情况发生。
实际决定电动车使用寿命的，除了电动机，其次就是蓄电池了；一般电动机有质量保证，正常使用就行；但是蓄电池如果使用、充电不当就会大大降低使用寿命；所以对蓄电池的使用专门做个介绍；下面是蓄电池的使用要点： 蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可； 蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些； 一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了； 最理想的状态应该是蓄电池的电能将近用尽的时候再充电，最好；一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。
答：新电动车电池首次没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足，具体是买回来后及时充电12h以上，但时间也不要太长，最好12h左右拔掉。前三次为电动车电池充电时间应该为12小时以上，以激活电量。第2和第3次可在...
答：普通电动车用的电池基本上都是铅酸电池，如果电量用一半时充电比用没电时充电比较好，用没电时在充电不能延长电池使用寿命，要养成电量用一半吋就充电习惯。
答：肯定是随充使用好，比用完再充（极不可取），寿命延长三分之一。电瓶（其他各种电源基本都是类似）最怕过充电和过放电，放电电压越低在充电，寿命下降也越严重，不要在电瓶显示电量低于20%（最后一格电闪动）才充电，平时使用充电定时器，按以下计算方式，大概定时器定充电时间：两轮车，（小型国标车）...
答：，延长电动车电池使用寿命。其实，平常使用电动车上下班出行的话，只要保持电动车电量在30%左右充电就好。因为这个时候给电动车电池充电效果最好，不仅可以保护电池，而且可以在一定程度延长电动车电池使用寿命。总之，从这三个方面来看，要想使电动车电池充电效果最好，还是要加强对电动车电池的保养。
答：铅酸蓄电池充满电一般需要8-10小时，充满后再浮充1-2小时，但是最好不要超过12小时。那在有电量的情况下是不需要充8-10小时这么长时间的，具体的充电时间需要根据你电动车的余电来看，正常变绿后，最多再浮充1-2小时就可以了。分享几条电动车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：1、不要...
答：最好把电瓶里的电用尽后再充电，这样会延长电瓶的使用寿命，否则电瓶会产生记忆效应，减小了他得储电量，所以建议第一次最好把电瓶的电用尽后再充电。你看一下电动车电瓶的正确使用方法，对你或许有点启发：现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里，下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法，希望对...
答：主要是根据使用的什么类型的电池，如果是铅酸蓄电池，最好放电到80%以上（就是没有电了）再充电，如果是锂电池，骑了就充（因为锂电池没有记忆功能）。建议在弄不清是什么类型的电池，还是骑了就充。
答：不建议大家每天都充电，这样对电瓶的压力会变得特别的大，弄坏电池也就只是一个时间问题了！所以老司机建议大家还是可以等到电池快要没电的时候再充，而不是完全没电再充电！电动车简介：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过...
答：没电了充好，要是天天充，会出现记忆效应，使电池所能容纳的电量越来越少！
答：锂电池的寿命是有限的,也就是它的可充电次数有限,锂电池一般能够充放电大约500次,充电切忌完全没电才开始充,也不要完全充满达到百分之百才停止。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械...
