电动车电瓶是随时充电好还是用完再充呢？
用完电再充电好。
铅酸电池一般完全充放300次左右，短距离的骑行可以使用3年。 锂电池一般会在1000-1200次左右，使用寿命3-5年，需要电用尽后再进行充电。如果长期不使用最好每隔2个月充一次电保护电池以延长使用寿命。
电动车充电注意事项
需要注意不要用高电压充电器给低电压电池充电。比如你用的输出电压是60V的充电给48V的电池充电是很危险的。
充电时间不要过长，有的人喜欢睡前充电，电动车充一晚上电。这样很危险，不仅会损坏电池，严重者会导致会在的发生。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
电动车电瓶是随时充电好。
天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。天能动力先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位、浙江省制造业百强企业及福布斯2008中国潜力十强企业。
超威电源有限公司创立于1998年，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。
肯定是随充使用好，比用完再充（极不可取），寿命延长三分之一。
电瓶（其他各种电源基本都是类似）最怕过充电和过放电，放电电压越低在充电，寿命下降也越严重，不要在电瓶显示电量低于20%（最后一格电闪动）才充电，平时使用充电定时器，按以下计算方式，大概定时器定充电时间：
两轮车，（小型国标车）每骑行8公里（大型电摩车）每骑行6公里，充电1+1=2小时，骑行（小车子）16公里或者电摩骑行12公里，充电2+1=3小时，以此类推，
再就是无论多么亏电也不管是否充满，一次充电，连续最长时间不超过8小时。
电瓶每隔使用三个月，骑行一次彻底放电（到低电量报警，或者48v电瓶放电到接近保护电压42v，60v电瓶接近52.5v），静置半小时后，充电八小时。
肯定是随充使用好，比用完再充（极不可取），寿命延长三分之一。电瓶（其他各种电源基本都是类似）最怕过充电和过放电，放电电压越低在充电，寿命下降也越严重，不要在电瓶显示电量低于20%（最后一格电闪动）才充电，平时使用充电定时器，按以下计算方式，大概定时器定充电时间：两轮车，（小型国标车）每骑行8公里（大型电摩车）每骑行6公里，充电1+1=2小时，骑行（小车子）16公里或者电摩骑行12公里，充电2+1=3小时，以此类推，再就是无论多么亏电也不管是否充满，一次充电，连续最长时间不超过8小时。电瓶每隔使用三个月，骑行一次彻底放电（到低电量报警，或者48v电瓶放电到接近保护电压42v，60v电瓶接近52.5v），静置半小时后，充电八小时。
电动车电瓶还是随时充电好，当然如果是骑了没有几公里，那就没必要充电了，浮充电最好，这样对电池好也可以保证下一次使用，骑行三个月左右可以深放电一次。
电池没有记忆效应，充电没有什么特别的，不能过放电（不低于20%电量的任何时候都能充），而且是，用过就充是最好的，让硫酸铅尽量少沉积在极板上以免影响极板的活性，也不能过充电，充电显示充满即可。
锂电池可以用完充电，随用随充。电瓶不能用完充电，不然会缩短寿命。镍氢电池需要用完充电，不然会影响容量。
答：这个问题在电动车用户中主要有三种说法流传较广。一，随用随充最好。二，电量用到剩余百分之二三十左右最好。三，把电用光了再充电最好。先分析一下第三种情况。持此种观点的人多数是受电池有记忆效应的影响。因为镍氢电池本身具有记忆效应，使用中必须严格按照满充满放的要求。如果电池电量未用完就充电...
答：电动车用的最多的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池最好是用了就充，防止过度放电造成内部极板变形损坏，或活性物质脱落，容量减少，每次用完后就充。也有的比较高端的电动车是用的锂电池，这种电池的话无论用完的再充还是随用随充都可以的。另外以前还有一种镍氢电池，这种电池必须要用完了才能充电，但是这种...
答：电动车铅酸电池千万不要用完了再充电，这样对电池损耗很大的。一般电量存于30-50%的样子充电是最佳的。铅酸蓄电池充满电一般需要8-10小时，充满后再浮充1-2小时，但是最好不要超过12小时。那在有电量的情况下是不需要充8-10小时这么长时间的，具体的充电时间需要根据你电动车的余电来看，正常变绿后...
答：在日常使用电动汽车时，电池电量保持在30%-80%之间，这样既充电时间短、效率高，而且还能确保动力电池的使用寿命尽量不受影响。电池满充满放控制不好很容易造成电池的过充电和过放电，这种现象对电池会造成严重损伤，降低电池的使用寿命。相反的，因为电动车电池属于锂电池的原因，随用随充并不会影响电池的...
答：其实并不是，目前大多数电动车电池使用的都是铅酸电池，正常使用两年左右，它的容量已经下降到额定容量的七成左右了，容量变小也就装不了多少电了，要是等到电量全部用完再充，是会减少电池的电容量的，从而导致电池的寿命减短。?其实电动车每天都充电和用完再充都是会损害电池的，维修工表示最好的充电...
答：在电量足够的情况下，最好是快要用完的时候再充电，这样不但可以保持电瓶车的状态，也可以减少麻烦。就目前的电瓶车技术而言，电瓶车使用的电池主要为两种，一种是铅酸蓄电池，还有一种是镍氢电池。这两类电池存储电力方式不同，所以充电的方式也会有所不同。酸蓄电池最好是时常充电，保持里面的硫酸不...
答：一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充2小时为佳。如果，每天都跑40多公里，就得要随用随充了。电动车电池一般都是铅酸电池,它的使用寿命就是充放电次数，大概在350次左右。意思是，正常电池充放电350次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。还是“用了就充”还会长时间充电会对电池造成过...
答：就得要随用随充。3.电动车电池一般都是铅酸电池,它的使用寿命代表充放电次数，大概可以充350次左右。一般来说，正常电池充放电350次，电池基本就完成使命。所以，充电过于频繁是不对的。还是“用了就充”还会长时间充电会对电池造成过充电，引起电池失水，硫化等现象，都会导致电池寿命缩短。
答：新买的电动车的电瓶没有必要天天充电，但也不能等电用完了再充。相关知识：1、电瓶没有记忆效应，充电没有什么特别的，不能过放电，也不能过充电，充电显示充满即可。这是最佳充电选择。2、电瓶电量不能用完，一般保留20%，电瓶亏电其寿命缩短80%。3、为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13...
答：从电瓶保养的角度来说，最好是每次都是刚好电用完，再充电。因为电瓶的的使用寿命，是按照循环来计算的，一个循环是指电瓶在放完电到下次充电。所以最好是用完再充。但是有时候电又不可能用完，但是不充下次肯定是不够用，那就没办法了，只能充了。
