分析汽车界新能源发展趋势！2020 年混动汽车发展会更好？

　　近年来，随着国家对于环境的重视，节能减排成了很多企业的目标。汽车行业积极响应，推出了新能源汽车。所以，对于新能源汽车的专业技术人员供不应求。岳阳富岳科技职业学校和各大汽车公司合作，订单式培养，致力于培养出专业的新能源汽车技术人员。前景非常好，目前全球开发新能源!解决问题气候气候变化情况!我国政府也在大力开发新能源技术，大街上随处可见的新能源汽车就可以看出来了!

　　新能源汽车技术就业方向：
　　1、新能源汽车专业就业前景光明。
　　当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
　　2、新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。
　　新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员;也可以到4S店做新能源汽车的维修技师;还可以通过自主创业实现就业。
　　3、新能源汽车专业简介：
　　新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。
　　新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。
　　通过以上介绍，相信大家对新能源汽车技术有了一定的了解，现在就来看看职业学校中校企合作新能源的学校比较好的是哪所。

我对2020年的新能源汽车的期待，就是可以使用最少的电跑更多的路成这样也可以节约我们的资源，也可以减少我们开车的成本。
随着科技的发展，希望我们可以充分的利用太阳能，这样我们的车就不需要充电了，可以无限的开下去。

混动小轿车发展越来越好

根据新闻报道了解到， TOYOTA公司决定向广汽公司提供油电混合动力技术系统，这也是TOYOTA第一次向国外公司推销这一核心技术，由TOYOTA、电装和爱信精机合资成立的BluE Nexus公司，早就和广汽公司签订了技术转让的合同， 广汽自主品牌将在二零二一年推出采用TOYOTATHS混动系统（Toyota Hybrid System）的小轿车， 根据知情人透漏，除了广汽以外，BluE Nexus还会像大众公司吉利小轿车转让这项核心技术，这一消息引起业界震动，在混动小轿车界，TOYOTA是名副其实的王者，全世界销售量已突破一千五百万辆，在混动小轿车中拥有百分之八十以上的市场占有率， TOYOTA为国内车企输出的是一整套完整技术，混动小轿车的春天来了TOYOTA此番决策，重点还是为了把握市场机遇，随着政策转向，混动小轿车发展将会越来越好，9月16日，国内电动小轿车创新工程项目专家组组长王秉刚透露， 2.0版《节能与电动小轿车技术路线图》已通过专家评审，很快就会上市。

中签率高于普通燃油车

在我国，节能小轿车，是指低油耗燃油车和油电混动小轿车，电动小轿车，是指插电式混动小轿车和纯电动小轿车， 1.0版本《技术路线图》于二零一六年上市时，是以纯电动小轿车和插电式混合动力小轿车为主，节能小轿车为辅；2.0版本《技术路线图》却将节能小轿车提升到与新能源小轿车并重的地位，提出以“电驱动”代替“电动化”，预计到二零三五年，节能小轿车与新能源小轿车各占百分之五十，路线改变，预示着目前围绕新能源小轿车实施的发展政策，比如财政补贴、牌照优待、税费优惠等措施，未来可能会向节能小轿车倾斜， 在限行限购的广州，已经单独辟出了节能小轿车指标，进入目录的小轿车可以单独摇号，中签率高于普通燃油车。

未来向节能小轿车倾斜

广汽TOYOTA在去年广州因节能车极高的中签率做了一波强势宣传而在广州的节能小轿车目录中，多为TOYOTA、本田的国产混动小轿车，除此之外新能源车目前可以享受到的免购置税和消费税优惠政策，未来也有可能向节能小轿车倾斜， 在1.0版本《技术路线图》中， 有2020年、2025年和2030年3个时间节点，新能源小轿车销量占比目标分别为7%、15%和40%，保有量目标分别为五百万辆、两千万辆和八千万辆，二零一九年，我国小轿车总销量为2576.9万辆，其中新能源小轿车销量为120.6万辆，占比仅为4.6%，甚至从2019年6月至今年6月，国内新能源小轿车市场产销还经历了“12连跌”，到二零二零年上半年，国内电动小轿车销量为39.3万辆，销量占比进一步下降至3.8%。

大力发展节能电动小轿车

国内之所以大力发展节能与电动小轿车，第一点是为了发展壮大相关产业，第二点也是为了履行节能减排承诺，在《巴黎协定》中，国内承诺将于二零三零年左右让二氧化碳排放达到峰值，今年九月，国内再次承诺，要努力争取在二零六零年前实现碳中和，而要实现这一目标，必须加速削减碳排放、改变能源结构，作为全球第一小轿车销量的国家，小轿车碳排放占我国总体碳排放的百分之八左右，所以有效控制小轿车碳排放很重要， 而在电动小轿车发展未达预期的情况下，把燃油小轿车转变为驾驶员朋友更易接受的混动小轿车，有助于大幅降低小轿车碳排放。

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