新建福厦高铁首个斜跨高速公路特大桥中跨合龙
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-05
8月31日凌晨，随着最后一个合龙段浇筑完毕，标志着由中铁上海工程局承建的新建福厦铁路5标重点工程跨斗尾疏港高速公路特大桥顺利合龙。这是新建福厦高铁首个斜跨高速特大桥中跨合龙，也是节段梁悬灌浇筑技术在福厦铁路的成功运用，为实现2022年全线通车创造了有利条件。
新建福厦铁路5标跨斗尾疏港高速公路特大桥全长1800米，该桥主跨为（82+146+82）米的连续刚构，中跨合龙段长度为2米，重121.36吨。此次中跨合龙是主桥连续刚构施工的主要环节，也是控制全桥受力状况和线形控制的关键工序，合龙施工必须满足受力状态设计要求和保持梁体线形，施工误差必须要精确控制在1.5厘米之内，对工艺精准度要求极高。
跨斗尾疏港高速公路特大桥跨高速主跨段，两主墩T构各有18个悬浇节段，一共有36个悬浇节段。为确保工程质量，建设者采取了悬挂浇筑的施工工艺，从每个桥墩之间相向一段一段浇筑至合龙，这个施工工艺就如同搭积木，在墩顶浇筑0号段后，再用挂篮继续一段一段向前浇筑。跨斗尾疏港特大桥的合龙顺序、施工工艺、浇筑温度控制都经过精密计算和科学论证，合龙遵循先合龙边跨，后进行中跨合龙，即全联合龙的顺序；合龙段混凝土浇筑时间选择一天中气温最低时间段内快速、连续浇筑合龙。
面对桥梁跨度长、安全风险大、技术要求高等一系列难题。中铁上海局建设者组成了一支技术攻关组，经反复研究，科学施策，将BIM技术与项目自行研发的危大工程智能化监测系统两种智能技术相融合，通过实时上传塔吊和挂篮后锚的应力计等数据至云平台，管理人员通过后台即可查看箱梁关键断面的应力变化，让看不见的受力状况实时、有形地展现在电脑屏幕上，一改施工管理的粗放型向信息化、精细化转变。由于大桥跨越高速，高速投影上方施工周期长，安全风险极高，建设者通过对危险因素辨识、分析，对跨高速公路的挂篮采用防护吊棚进行底部安全防护，四周采用密目钢丝网进行全面封闭，真正做到不让一根针掉落到高速上，在保障优质高效完成大桥建设的同时确保高速公路通行安全。
为进一步贯彻落实中央六稳六保要求，确保施工节点的完成，中铁上海局建设者在8月31日一天内完成三个重大节点，施工进度取得了重大进展，随着一孔重900吨、长32.6米的预应力混凝土箱梁精准落在跨漳泉肖铁路特大桥9号墩和10号门式墩上，标志着新建福厦铁路5标完成了管段内所有跨既有线架梁施工任务；随着最后一方混凝土的浇筑，福厦铁路5标跨驿峰西路特大桥成功合龙，标志着项目主体工程施工再次取得阶段性成果。
此次新建福厦高铁首个斜跨高速特大桥中跨合龙标志着整个福厦高铁建设又取得了重大进展，预计2022年，可实现全线通车。福厦高铁是我国首条跨海高铁，也是我国八纵八横高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。福厦高铁桥隧占比超过80%，设计时速350公里，与新建成的杭甬高铁、甬台温铁路、温福铁路、厦深铁路连为一体，形成东南沿海快速铁路通道，把长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区紧密联系起来，实现城市群间互联互通。
新建福厦高铁首个斜跨高速公路特大桥中跨合龙
答：8月31日凌晨，随着最后一个合龙段浇筑完毕，标志着由中铁上海工程局承建的新建福厦铁路5标重点工程跨斗尾疏港高速公路特大桥顺利合龙。这是新建福厦高铁首个斜跨高速特大桥中跨合龙，也是节段梁悬灌浇筑技术在福厦铁路的成功运用，为实现2022年全线通车创造了有利条件。新建福厦铁路5标跨斗尾疏港高速公路...
世界首座高铁跨海大桥是哪个?
答：世界首座高铁跨海大桥是福厦高铁泉州湾跨海大桥。9月15日，由中国铁建铁四院设计的新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里，大桥有9公里跨越泉州湾中部海域，是世界首座设计时速达到350公里的高铁跨海斜拉桥。据悉，泉州湾跨海大桥主梁采用流线箱式结构，减少了复杂风...
国内首条时速350公里跨海高铁,我国高铁的发展速度怎么样?
答：近日，国内首条时速350公里跨海高铁——福州至厦门高速铁路建设工地传来喜讯，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。该桥全长14.7公里，海域施工长度10.8公里，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。新建福厦高铁位于福建沿海地区和台湾海峡西岸，北起福州市，途径莆田、泉州、厦门，南至漳州...
世界首座高铁跨海大桥主塔封顶了?
答：是的。据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，9月15日，新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。全长20.29公里的泉州湾跨海大桥也是世界首座行车速度超过350公里/小时的跨海大跨斜拉桥。中国铁建铁四院泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华介绍，泉州湾跨海大桥所在区域风大、水深、浪...
新建福厦铁路安海湾特大桥的意义
答：是中国高铁在跨海铁路上的首次突破。新建福厦铁路安海湾特大桥位于福建省泉州市晋江。新建福厦铁路安海湾特大桥的建成是中国高铁在跨海铁路上的首次突破。新建福厦铁路安海湾特大桥连接晋江市、南安市，大桥全长9。46公里，主桥采用主跨300米的双塔斜拉桥，大桥建成后将成为安海湾地标性桥梁。
世界首座高铁跨海大桥主塔封顶,通行后会带来哪些便利?
答：9月15日上午，由中国铁建、中国交建联合打造、鞍钢集团联合研制特种钢材的世界首座高铁跨海大桥——新建福（州）厦（门）高州湾跨海大桥主塔封顶。该大桥全长20.29公里，其中9公里跨越泉州湾中部海域，为世界首座行车时速达到350公里的跨海大跨斜拉桥。福建高铁正线全长277公里，设计时速350...
福厦高铁什么时候通车
答：新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。福厦高铁2022年最新进展 2022年8月4日，福厦高铁的重点控制性工程安海湾特大桥完成了无砟轨道施工。这是中国高铁建设历程中首次在跨海斜拉桥上实现无砟...
福厦高铁又有新进展-铁路资讯
答：乌龙江特大桥位于福建省福州市仓山区乌龙江水域，是我国首座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥，也是福厦高铁全线的关键控制性工程。乌龙江特大桥全长739.9米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成。它是乌龙江上唯一的一跨过江大桥，也是全线跨度最大的桥，主跨达432米。乌龙江特大桥所在水域水流湍急、...
2022年4月6日,新建福厦高铁( )成功合龙。这也是我国首座无砟轨道跨海...
答：【答案】：B 本题考查时事热点。2022年4月6日，新建福厦铁路安海湾特大桥最后一节钢箱梁，经过近2个小时完成吊装工序，这意味着大桥成功合龙，至此大桥无砟轨道铺设施工将全面展开，乘坐350公里时速高铁过海不减速的愿望即将实现。这也是我国首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥。故本题正确答案为B项。
福厦高铁泉州湾跨海大桥动工
答：1月5日上午，在中交二航局福厦高铁6标段施工现场，泉州湾大桥首根钻孔灌注桩动工开钻。这标志着，国内首条跨海高铁——福厦高铁泉州湾跨海大桥正式动工新建。据悉，新建的福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义。该项目位于福建省沿海地区，北起福州市，...
新建福厦铁路5标跨斗尾疏港高速公路特大桥全长1800米，该桥主跨为（82+146+82）米的连续刚构，中跨合龙段长度为2米，重121.36吨。此次中跨合龙是主桥连续刚构施工的主要环节，也是控制全桥受力状况和线形控制的关键工序，合龙施工必须满足受力状态设计要求和保持梁体线形，施工误差必须要精确控制在1.5厘米之内，对工艺精准度要求极高。
跨斗尾疏港高速公路特大桥跨高速主跨段，两主墩T构各有18个悬浇节段，一共有36个悬浇节段。为确保工程质量，建设者采取了悬挂浇筑的施工工艺，从每个桥墩之间相向一段一段浇筑至合龙，这个施工工艺就如同搭积木，在墩顶浇筑0号段后，再用挂篮继续一段一段向前浇筑。跨斗尾疏港特大桥的合龙顺序、施工工艺、浇筑温度控制都经过精密计算和科学论证，合龙遵循先合龙边跨，后进行中跨合龙，即全联合龙的顺序；合龙段混凝土浇筑时间选择一天中气温最低时间段内快速、连续浇筑合龙。
面对桥梁跨度长、安全风险大、技术要求高等一系列难题。中铁上海局建设者组成了一支技术攻关组，经反复研究，科学施策，将BIM技术与项目自行研发的危大工程智能化监测系统两种智能技术相融合，通过实时上传塔吊和挂篮后锚的应力计等数据至云平台，管理人员通过后台即可查看箱梁关键断面的应力变化，让看不见的受力状况实时、有形地展现在电脑屏幕上，一改施工管理的粗放型向信息化、精细化转变。由于大桥跨越高速，高速投影上方施工周期长，安全风险极高，建设者通过对危险因素辨识、分析，对跨高速公路的挂篮采用防护吊棚进行底部安全防护，四周采用密目钢丝网进行全面封闭，真正做到不让一根针掉落到高速上，在保障优质高效完成大桥建设的同时确保高速公路通行安全。
为进一步贯彻落实中央六稳六保要求，确保施工节点的完成，中铁上海局建设者在8月31日一天内完成三个重大节点，施工进度取得了重大进展，随着一孔重900吨、长32.6米的预应力混凝土箱梁精准落在跨漳泉肖铁路特大桥9号墩和10号门式墩上，标志着新建福厦铁路5标完成了管段内所有跨既有线架梁施工任务；随着最后一方混凝土的浇筑，福厦铁路5标跨驿峰西路特大桥成功合龙，标志着项目主体工程施工再次取得阶段性成果。
此次新建福厦高铁首个斜跨高速特大桥中跨合龙标志着整个福厦高铁建设又取得了重大进展，预计2022年，可实现全线通车。福厦高铁是我国首条跨海高铁，也是我国八纵八横高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。福厦高铁桥隧占比超过80%，设计时速350公里，与新建成的杭甬高铁、甬台温铁路、温福铁路、厦深铁路连为一体，形成东南沿海快速铁路通道，把长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区紧密联系起来，实现城市群间互联互通。
答：8月31日凌晨，随着最后一个合龙段浇筑完毕，标志着由中铁上海工程局承建的新建福厦铁路5标重点工程跨斗尾疏港高速公路特大桥顺利合龙。这是新建福厦高铁首个斜跨高速特大桥中跨合龙，也是节段梁悬灌浇筑技术在福厦铁路的成功运用，为实现2022年全线通车创造了有利条件。新建福厦铁路5标跨斗尾疏港高速公路...
答：世界首座高铁跨海大桥是福厦高铁泉州湾跨海大桥。9月15日，由中国铁建铁四院设计的新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里，大桥有9公里跨越泉州湾中部海域，是世界首座设计时速达到350公里的高铁跨海斜拉桥。据悉，泉州湾跨海大桥主梁采用流线箱式结构，减少了复杂风...
答：近日，国内首条时速350公里跨海高铁——福州至厦门高速铁路建设工地传来喜讯，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。该桥全长14.7公里，海域施工长度10.8公里，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。新建福厦高铁位于福建沿海地区和台湾海峡西岸，北起福州市，途径莆田、泉州、厦门，南至漳州...
答：是的。据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，9月15日，新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。全长20.29公里的泉州湾跨海大桥也是世界首座行车速度超过350公里/小时的跨海大跨斜拉桥。中国铁建铁四院泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华介绍，泉州湾跨海大桥所在区域风大、水深、浪...
答：是中国高铁在跨海铁路上的首次突破。新建福厦铁路安海湾特大桥位于福建省泉州市晋江。新建福厦铁路安海湾特大桥的建成是中国高铁在跨海铁路上的首次突破。新建福厦铁路安海湾特大桥连接晋江市、南安市，大桥全长9。46公里，主桥采用主跨300米的双塔斜拉桥，大桥建成后将成为安海湾地标性桥梁。
答：9月15日上午，由中国铁建、中国交建联合打造、鞍钢集团联合研制特种钢材的世界首座高铁跨海大桥——新建福（州）厦（门）高州湾跨海大桥主塔封顶。该大桥全长20.29公里，其中9公里跨越泉州湾中部海域，为世界首座行车时速达到350公里的跨海大跨斜拉桥。福建高铁正线全长277公里，设计时速350...
答：新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。福厦高铁2022年最新进展 2022年8月4日，福厦高铁的重点控制性工程安海湾特大桥完成了无砟轨道施工。这是中国高铁建设历程中首次在跨海斜拉桥上实现无砟...
答：乌龙江特大桥位于福建省福州市仓山区乌龙江水域，是我国首座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥，也是福厦高铁全线的关键控制性工程。乌龙江特大桥全长739.9米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成。它是乌龙江上唯一的一跨过江大桥，也是全线跨度最大的桥，主跨达432米。乌龙江特大桥所在水域水流湍急、...
答：【答案】：B 本题考查时事热点。2022年4月6日，新建福厦铁路安海湾特大桥最后一节钢箱梁，经过近2个小时完成吊装工序，这意味着大桥成功合龙，至此大桥无砟轨道铺设施工将全面展开，乘坐350公里时速高铁过海不减速的愿望即将实现。这也是我国首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥。故本题正确答案为B项。
答：1月5日上午，在中交二航局福厦高铁6标段施工现场，泉州湾大桥首根钻孔灌注桩动工开钻。这标志着，国内首条跨海高铁——福厦高铁泉州湾跨海大桥正式动工新建。据悉，新建的福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义。该项目位于福建省沿海地区，北起福州市，...
