制动器打不开的原因有哪些
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
制动器松不开闸的原因是什么？
制动器打不开。导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种：
（1） 主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力， 故打不开闸，重新调整起重机制动器，使主弹簧张力减小即可。
（2） 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻， 故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。
（3） 起重机制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无 法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
（4） 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。清除制动轮表 面上的污垢即可解决。
（5） 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所 置，更换制动线圈或接通线圈接线即可。
（6） 液压推动器的叶轮卡住，清除叶轮卡塞故障即可。
（7） 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压 的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，清除电压降的原因，恢复正常电压值即可解决。
架空乘人车一级制动闸打不开为什么
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起重机制动器为什么会失灵
答：起重机制动器失灵的情况大致分两种，电器和机械。电器方面主要是电磁线圈或推动器损坏引起的制动器打开不完全或打不开；机械方面主要是各个铰点磨损引起间隙过大造成制动器失灵，弹簧的断裂和疲劳也是制动器失灵的原因之一。另外，制动轮、制动盘的表面的沟槽太多不平整也会引起制动器失灵，这种现象尤其在更换...
塔吊起重刹车为什么打不开
答：打不开的可能性有：1、没送电；2、制动器小接触器线圈损坏；3、制动器液压泵未能正常工作；4、制动器小电机烧坏；5、电机与液压泵联接方轴滑套松旷。
大众刹车打不开了怎么办?
答：大众刹车打不开可能有以下原因：1. 汽车的真空助力泵漏气或出现故障。踩下刹车踏板的力需要经过刹车助力泵增大，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么刹车也就很难踩下去。可以根据实际情况选择修复或更换相应的零部件。2. 熄火后又踩了刹车，跟刹车助力泵有关。刹车助力泵供给的能量存储在蓄能器中...
提升机刹打不开怎么回事
答：你好！提升机（包括矿井提升机、矿用提升绞车）为了安全考虑，在断电的情况下制动器是抱闸状态。只有通电了，制动器才会松开。你可以检查制动器的油路或者电路是否堵塞或者断开。修复好以后即可使用。如还有什么问题可继续追问我。
塔吊刹车片打不开怎么办
答：故打不开闸，重新调整起重机制动器，使主弹簧张力减小即可。2、制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。3、起重机制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
液压绞车操作压力突然变小,制动闸打不开
答：闸瓦过度磨损或制动弹簧压力不足。闸瓦过度磨损、闸瓦接触面积达不到要求或制动器弹簧压力不足、重锤重量不足会导致制动装置制动力矩不足，导致制动闸无法正常打开。制动闸安装在起重设备中，比如塔吊、电梯。作用是停止或者突然停电时刻的制动。
拖拉机制动失效或失准有哪些现象?原因有哪些?
答：④制动拖滞故障原因。 a.踏板回位弹簧变软、折断或脱落。 b.踏板自由行程过小。 c.无制动间隙。 347.拖拉机制动失灵故障如何诊断与排除? (1)检查车轮制动蹄片间隙是否过大 (正常间隙为0.2～0.3毫米)用脚制动时,制动踏板踩到底,但制动效果不佳,说明制动毂与制动蹄片间隙过大,或踏板自由行程过大。 调整车轮制...
吊车40kc没有动作
答：吊车40kc没有动作可能是因为：1、上车的回转和主副卷扬都有制动缸，没动作基本确定是制动器没打开。2、上车的控制油路压力低导致制动器打不开。3、控制油路有泄压的地方造成控制压力上不来，打不开制动器。4、控制油路油泵损坏。
荣光车行驶中前制动咬死的原因'
答：发生制动发咬的原因有以下几点：（1）继动阀卡住打不开，使中、后桥制动气室的气体不能排出或排出较慢，使车轮制动器不能解除制动。（2）制动踏板没有自由行程，当松开制动踏板后，制动总阀的排气阀打不开，气体排不出去继动阀也打不开，制动气室内的压缩空气无法排出，制动不能解除，发咬。（3）...
电磁制动器打不开（松不开闸）的原因有：主弹簧调得过紧，电磁铁吸力不够，从而不能松闸;短行程制动器顶杆弯曲，电磁铁吸合时，不能产生足够的位移，制动器则不能松闸;电磁铁动、静铁芯极面间距偏大，电磁铁不能很好的吸合，或者电压过低，都可能使制动器松不开;制动器铰链被卡塞，使闸瓦脱不开制动轮。液压电磁铁的制动器，有可能是油液使用不当，油的牌号不符合技术要求，油质不良使油路堵塞，也会使制动器松不开闸。
说下型号或者发张图片
打不开的原因分为 机械性和电气故障
制动器打不开。导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种：
（1） 主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力， 故打不开闸，重新调整起重机制动器，使主弹簧张力减小即可。
（2） 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻， 故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。
（3） 起重机制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无 法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
（4） 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。清除制动轮表 面上的污垢即可解决。
（5） 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所 置，更换制动线圈或接通线圈接线即可。
（6） 液压推动器的叶轮卡住，清除叶轮卡塞故障即可。
（7） 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压 的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，清除电压降的原因，恢复正常电压值即可解决。
答：您好，损坏了，希望我的回答对您有所帮助，祝用车愉快，谢谢！汽车大师，专业品质，竭诚为您服务！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
答：起重机制动器失灵的情况大致分两种，电器和机械。电器方面主要是电磁线圈或推动器损坏引起的制动器打开不完全或打不开；机械方面主要是各个铰点磨损引起间隙过大造成制动器失灵，弹簧的断裂和疲劳也是制动器失灵的原因之一。另外，制动轮、制动盘的表面的沟槽太多不平整也会引起制动器失灵，这种现象尤其在更换...
答：打不开的可能性有：1、没送电；2、制动器小接触器线圈损坏；3、制动器液压泵未能正常工作；4、制动器小电机烧坏；5、电机与液压泵联接方轴滑套松旷。
答：大众刹车打不开可能有以下原因：1. 汽车的真空助力泵漏气或出现故障。踩下刹车踏板的力需要经过刹车助力泵增大，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么刹车也就很难踩下去。可以根据实际情况选择修复或更换相应的零部件。2. 熄火后又踩了刹车，跟刹车助力泵有关。刹车助力泵供给的能量存储在蓄能器中...
答：你好！提升机（包括矿井提升机、矿用提升绞车）为了安全考虑，在断电的情况下制动器是抱闸状态。只有通电了，制动器才会松开。你可以检查制动器的油路或者电路是否堵塞或者断开。修复好以后即可使用。如还有什么问题可继续追问我。
答：故打不开闸，重新调整起重机制动器，使主弹簧张力减小即可。2、制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。3、起重机制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
答：闸瓦过度磨损或制动弹簧压力不足。闸瓦过度磨损、闸瓦接触面积达不到要求或制动器弹簧压力不足、重锤重量不足会导致制动装置制动力矩不足，导致制动闸无法正常打开。制动闸安装在起重设备中，比如塔吊、电梯。作用是停止或者突然停电时刻的制动。
答：④制动拖滞故障原因。 a.踏板回位弹簧变软、折断或脱落。 b.踏板自由行程过小。 c.无制动间隙。 347.拖拉机制动失灵故障如何诊断与排除? (1)检查车轮制动蹄片间隙是否过大 (正常间隙为0.2～0.3毫米)用脚制动时,制动踏板踩到底,但制动效果不佳,说明制动毂与制动蹄片间隙过大,或踏板自由行程过大。 调整车轮制...
答：吊车40kc没有动作可能是因为：1、上车的回转和主副卷扬都有制动缸，没动作基本确定是制动器没打开。2、上车的控制油路压力低导致制动器打不开。3、控制油路有泄压的地方造成控制压力上不来，打不开制动器。4、控制油路油泵损坏。
答：发生制动发咬的原因有以下几点：（1）继动阀卡住打不开，使中、后桥制动气室的气体不能排出或排出较慢，使车轮制动器不能解除制动。（2）制动踏板没有自由行程，当松开制动踏板后，制动总阀的排气阀打不开，气体排不出去继动阀也打不开，制动气室内的压缩空气无法排出，制动不能解除，发咬。（3）...
