试吉利豪越，除了空间大，还有什么“豪横”卖点？| 试车

手握10万元，你会选择一台怎样的SUV？是自主或合资小型SUV还是自主紧凑型SUV，又或是自主三四线品牌的中型SUV？不难看出，如今在国内汽车市场，10万元购车预算，可选择的SUV车型是非常多的。

现在身为自主品牌龙头企业之一的吉利汽车又给消费者带来了一个新选择，它就是刚刚在6月23日正式上市，且售价区间为10.36-13.96万元的吉利豪越。上市一个月就热销5399辆，目前全国各地还出现了一车难求的盛况。

那么，上市不久就卖到脱销的豪越身上究竟有着怎样让人“非买不可”的实力，借着本次试驾活动，我们就来一探究竟。

沉稳大气的外观

首先在外观设计上，吉利豪越的整体设计是比较偏保守的，远远看上去就给人一种非常魁梧和稳重的既视感。当然，这样的设计和它所针对的定位人群也非常符合。

前脸多边形进气格栅被赋予了“宇宙回响”的概念，配合两侧矩阵式LED大灯以及灯组内部融入的“L”形日间行车灯，带来的整体感非常高。全黑车标、梯形下格栅以及两侧较大开口的雾灯区域造型，都使前脸更具有气势感。

车身侧面，给人的感觉也是偏向稳重的一面，宽大的车身体量并没有经过复杂的线条设计，最明显的两处当属前后轮拱上方的折线，看上去有很强的肌肉感。

悬浮设计的车顶行李架与18英寸双色轮圈也起到了很好的点缀作用。

豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，整体尺寸还是非常大的，尤其是2815mm的轴距比汉兰达（2790mm）还要长25mm。

车尾部分，尾灯组的造型比较小，虽说尾灯由一根镀铬饰条相连，但车尾部整体呈现出的视觉重心偏高，在视觉上有种轻微臃肿的感觉。

足够丰富的配置

再来看内饰，如果用一个词来形容下豪越的内饰我想用“诚意”最合适不过。尽管内饰整体并没有采用浮夸类的设计，但内饰在科技感、时尚感以及用料做工方面都是无可挑剔的。

对称式中控台、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及三辐平底式多功能方向盘，搭配小巧的挡杆造型与类似“回”字形的空调出风口，整体看上去十分规整，大量镀铬饰条的加入，提升了内饰的精致感。

12.3英寸全液晶仪表根据驾驶模式的不同有着相应的风格设定，而12.3英寸中控屏采用了悬浮式以及窄边框的设计，同时内置了GKUI吉客智能生态系统，不论是在语音交互上还是实际的触感反馈，整体操作起来都非常流畅，逻辑也很清晰。

值得一提的是，豪越的液晶仪表和中控屏支持“三指飞屏”，中控屏上的地图内容通过三指左滑可显示在液晶仪表上，搭配8英寸HUD抬头显示，在行驶过程中绝对能让驾驶员省心、省力。

而在智能安全配置上，豪越的表现也是值得肯定，本次我们试驾的是顶配车型，诸如并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车、360度全景影像、自动泊车等功能配置均有装备。

另外，像电动后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、前排2个/后排2个USB充电接口、自动空调、全景天窗等舒适性配置也是一样不少。

一车多用的大空间是真香

大大大的空间一直以来都是豪越对外宣传的最大卖点之一，而通过本次试驾的实际接触在之一方面也是深有体会。

在座椅布局方面，豪越全系提供的是五座座椅布局，并支持选装7座，且座椅采用均采用独立设计。

不管是前排还是第二排的空间感受都非常充裕，第二排1米的腿部空间可轻松翘起二郎腿，纯平的地板设计也确保了乘员乘坐的舒适度。

储物空间上，全车储物空间达42处，后排座椅放倒后，呈现纯平的装载空间达2360L，可放下一张2.2米长的双人充气床垫。

豪越的后备厢盖板下面还有六个大型储物格，每一个格子的容积都非常大，像日常用到的运动装备、鞋等物品都能分门别类规整的放好。

对于不论是做批发、零售、建材等生意的个体户，还是多人口家庭的刚需客户，亦或是平时喜欢自驾游、钓鱼等休闲活动的爱好者，豪越的空间表现绝对能满足使用需求。

驾驶平顺且动力够用

在汽车的核心动力总成部分，豪越全系搭载的是一台1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速器，并提供舒适/运动/经济三种驾驶模式。

至于动态驾驶部分，豪越定位为一款家用SUV，性能表现是偏家用舒适性的，1.8TD+7挡双离合变速器是吉利品牌非常成熟的产品，其最大的特点就是平顺。

起步阶段，整车的起步很稳，任何时候都不会带给你突兀的感觉。提速阶段，豪越的加速性能也是较线性的，当你是深踩油门踏板，变速器的响应稍有些慢，需要有一个短暂的过程。

即便是将驾驶模式切换至运动模式下，动力响应也是偏舒适的一面。不过，当时速控制在70km/h左右继续加速时，可以明显感受的车辆的再加速能力，加速超车肯定是没有问题的。

转向手感方面，方向盘的整体调校也是十分轻盈，跟随驾驶模式不同，转向反馈存在少许区别，对于喜欢转向轻盈的用户来说，豪越一定能满足你。不止如此，豪越的转弯半径只有5.3米，加之轻盈的转向手感，掉头、停车都十分简单。

此外，在NVH方面，不管是胎噪、风噪还是发动机噪音，豪越都能很好的抑制在车外，车内交谈不会受到影响。

最后，还有几点值得多提一下，豪越的全自动泊车带有避障功能，当在泊车过程中有障碍物出现时车辆会瞬间完成紧急制动以确保安全。

豪越的天窗有雨量感应器，遇雨或水车辆会自动关闭天窗和车窗。还有一个就是无忧起步和无忧离车，主驾车门未关紧，起步会自动切P挡，离车车辆也会自动挂P挡，不用担心忘记挂P挡导致溜车的状况出现。

总结

总的来说，经过本次与吉利豪越的深度接触，该车身上的具备的优点是非常多的，例如空间足够大、驾驶平顺、配置丰富、乘坐舒适度和隔音效果都表现不错。

当然，要说缺点也存在，如后排没有中央扶手，全系没有座椅加热和无线手机充电模块，但结合上述优点和顶配不超14万元的售价，在中型SUV领域豪越无疑是性价比最高的那一个。

对豪越感兴趣的朋友不妨去实际感受一下，相信它不会让你失望。【撰文 | 马腾】

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