汽车发电机如何检修
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-08
汽车发电机检修
(1) 励磁绕组的检修
用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。
(2)转子轴和滑环的检修
转子轴的弯曲会造成转子与定子之间间隙过小而摩擦或碰撞，如发现发电机运转时阻力过大或有异响，应检查转子轴是否有弯曲。 滑环应表面光滑，无烧蚀，厚度应大于1.5mm
(3)轴承的检修
若发现发电机运转时有异响，应仔细检查是否因轴承的损坏而造成。
2．定子的检修
（1）定子绕组的断路和搭铁故障检测
（2）定子绕组的短路故障检测
不用脱焊就可以测，如果以上测的都正常，那么应该是发电机控制线路的问题，你查一下发电机的励磁线路，希望能够帮助到你
一般汽车发电机故障率很小。电刷不坏，整流器不坏，发电机就是好的，多数是线路的故障，比如电压调节器。电瓶线接触不良等
发电机上还有9管或11管整流电路也应作出检查！那些都是二极管！应该比较好检查！
现在的发电机都是整体式的了一般坏了就换 一般坏的都是调节器整流器故障用万用表测测里面的2极管就知道了
在看看线路有没有故障
汽车电机不发电故障如何检修
答：汽车电机不发电检修方法有就车检测法和车下不解体检测与判断两种。下面来了解一下汽车发电机不发电是怎么回事吧！一、汽车发电机不发电是怎么回事汽车交流发电机正常发电，必须具备两个条件：一是励磁电路、定子绕组电路和整流器必须工作正常；二是交流发电机转子必须旋转。汽车发电机不发电可能是某些零部件...
汽车发电机不发电怎样检修?
答：汽车发电机不发电的原因及解决办法：1. 发电机皮带断裂、打滑造成的，需要坚固调节装置或更换皮带。2. 发电机输出导线有开路，需要检查导线的良好状况。3. 转子部分有卡滞现象，需要手动试运转是否轻松。4. 线包损坏，可以使用万用表测量线圈阻值的大小，看是否正常。如果无电阻值，就需要重绕线圈或者...
汽车发电机如何检修
答：1．转子的检修 (1) 励磁绕组的检修 用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。(2)转子轴和滑环的检修 转子轴的弯曲会造成转子与定子之间间隙过小而摩擦或碰撞，如发现发电机运转时阻力过大或有异响，应检查转子轴是否有弯曲。 滑环应表面光滑，无烧蚀，...
汽车发电机如何检修
答：一般汽车发电机故障率很小。电刷不坏，整流器不坏，发电机就是好的，多数是线路的故障，比如电压调节器。电瓶线接触不良等
如何判断汽车发电机坏了,从哪里可以查出来?
答：回答：汽车发电机检修步骤：监控发电机法 检查发电机仪表 如果有伏特/安培表，发电机的数据会在上面显示。打开能够让发电机不停运转的交流电或加热器的通风机、前照灯以及其它任何配件，看看仪表上的电压数或安培数是否下降。一般来说，如果引擎运转时的电压计数高于引擎关闭时，那么便可以肯定发电机正在...
汽车发电机不发电怎么样检修
答：汽车发电机不发电的关键原因是其内部整流二极管损坏。检测后，可以确定整流二极管的损坏位置，并暂时切断故障二极管。虽然这会降低发电机的输出功率，但可以连续使用。也可能是使用寿命到期的原因。不管是什么零部件，基本上使用时间长了，使用寿命过了 汽车发电机不发电怎么样检修 汽车发电机不发电的关键原因...
汽车发电机异响有哪些怎么样检修?
答：①整流器噪声。现象:在发动机怠速时，站在发电机异侧若能听到电刷的“哗”声。措施:检查电刷压力和整流子表面。②の轴承噪声。现象:怠速时若能听到连续而均匀的“哇哇”声，加注油后只能短时间内减弱而不能持久有效。措施:手持带轮试轴承间隙，严重者换用新轴承。③电枢扫膛音。现象:怠速时能听到“...
汽车上的交流发电机都用什么办法检测好与坏啊?详细点?
答：4个回答 #热议# 怎么买保险?答案全在这里了 匿名用户 2013-08-19 展开全部 (一)交流发电机的故障检测 汽车交流发电机当发现发电机不发电或发电量不足等故障时,应首先判断故障发生在外电路还是发电机 内部,若初步确定故障在发电机内部,就应将交流发电机从车上拆下来,对其进行检测、修理。 应先对交流发电机...
汽车发电机不发电怎么修理
答：发电机不发电的原因有很多，如果我们不是很熟悉电路或动手能力比较差的可以前往专业的修理厂或4S店内进行检修。发电机作为汽车上一个较为重要的零部件之一，如果其出现不发电的情况时我们可以通过对症下药的方法对其进行修理：1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以...
汽车发电机不启动测量发电机电路好坏?
答：在汽车发电机不启动的情况下，要测量发电机电路的好坏，可以采用以下步骤：检查发电机输出端的接线是否正确。通常情况下，发电机输出端连接到一个三相插座上，插座的三个孔分别对应着三根火线（通常用红色或黄色表示），以及一个零线（通常用黑色或蓝色表示）。如果接线不正确，可能会导致电路短路或断路。使...
不用脱焊就可以测，如果以上测的都正常，那么应该是发电机控制线路的问题，你查一下发电机的励磁线路，希望能够帮助到你
汽车发电机不会维修，不要头疼，修车师傅来教你简单好学！汽车 维修 用车 车 发电
(1) 励磁绕组的检修
用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。
(2)转子轴和滑环的检修
转子轴的弯曲会造成转子与定子之间间隙过小而摩擦或碰撞，如发现发电机运转时阻力过大或有异响，应检查转子轴是否有弯曲。 滑环应表面光滑，无烧蚀，厚度应大于1.5mm
(3)轴承的检修
若发现发电机运转时有异响，应仔细检查是否因轴承的损坏而造成。
2．定子的检修
（1）定子绕组的断路和搭铁故障检测
（2）定子绕组的短路故障检测
不用脱焊就可以测，如果以上测的都正常，那么应该是发电机控制线路的问题，你查一下发电机的励磁线路，希望能够帮助到你
一般汽车发电机故障率很小。电刷不坏，整流器不坏，发电机就是好的，多数是线路的故障，比如电压调节器。电瓶线接触不良等
发电机上还有9管或11管整流电路也应作出检查！那些都是二极管！应该比较好检查！
现在的发电机都是整体式的了一般坏了就换 一般坏的都是调节器整流器故障用万用表测测里面的2极管就知道了
在看看线路有没有故障
答：汽车电机不发电检修方法有就车检测法和车下不解体检测与判断两种。下面来了解一下汽车发电机不发电是怎么回事吧！一、汽车发电机不发电是怎么回事汽车交流发电机正常发电，必须具备两个条件：一是励磁电路、定子绕组电路和整流器必须工作正常；二是交流发电机转子必须旋转。汽车发电机不发电可能是某些零部件...
答：汽车发电机不发电的原因及解决办法：1. 发电机皮带断裂、打滑造成的，需要坚固调节装置或更换皮带。2. 发电机输出导线有开路，需要检查导线的良好状况。3. 转子部分有卡滞现象，需要手动试运转是否轻松。4. 线包损坏，可以使用万用表测量线圈阻值的大小，看是否正常。如果无电阻值，就需要重绕线圈或者...
答：1．转子的检修 (1) 励磁绕组的检修 用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。(2)转子轴和滑环的检修 转子轴的弯曲会造成转子与定子之间间隙过小而摩擦或碰撞，如发现发电机运转时阻力过大或有异响，应检查转子轴是否有弯曲。 滑环应表面光滑，无烧蚀，...
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答：回答：汽车发电机检修步骤：监控发电机法 检查发电机仪表 如果有伏特/安培表，发电机的数据会在上面显示。打开能够让发电机不停运转的交流电或加热器的通风机、前照灯以及其它任何配件，看看仪表上的电压数或安培数是否下降。一般来说，如果引擎运转时的电压计数高于引擎关闭时，那么便可以肯定发电机正在...
答：汽车发电机不发电的关键原因是其内部整流二极管损坏。检测后，可以确定整流二极管的损坏位置，并暂时切断故障二极管。虽然这会降低发电机的输出功率，但可以连续使用。也可能是使用寿命到期的原因。不管是什么零部件，基本上使用时间长了，使用寿命过了 汽车发电机不发电怎么样检修 汽车发电机不发电的关键原因...
答：①整流器噪声。现象:在发动机怠速时，站在发电机异侧若能听到电刷的“哗”声。措施:检查电刷压力和整流子表面。②の轴承噪声。现象:怠速时若能听到连续而均匀的“哇哇”声，加注油后只能短时间内减弱而不能持久有效。措施:手持带轮试轴承间隙，严重者换用新轴承。③电枢扫膛音。现象:怠速时能听到“...
答：4个回答 #热议# 怎么买保险?答案全在这里了 匿名用户 2013-08-19 展开全部 (一)交流发电机的故障检测 汽车交流发电机当发现发电机不发电或发电量不足等故障时,应首先判断故障发生在外电路还是发电机 内部,若初步确定故障在发电机内部,就应将交流发电机从车上拆下来,对其进行检测、修理。 应先对交流发电机...
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答：在汽车发电机不启动的情况下，要测量发电机电路的好坏，可以采用以下步骤：检查发电机输出端的接线是否正确。通常情况下，发电机输出端连接到一个三相插座上，插座的三个孔分别对应着三根火线（通常用红色或黄色表示），以及一个零线（通常用黑色或蓝色表示）。如果接线不正确，可能会导致电路短路或断路。使...
