沪杭城际和沪杭高铁问题？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
沪杭城际和沪杭高铁问题？
上海到杭州的旅行时间将从现有最快的78分钟缩短到38分钟；沪杭高速铁路（建设中）全长159公里，是目前设计标准最高的铁路之一，沪杭高速铁路为双线电气化铁路，采线路运行图用全封闭、全立交设计，每小时速度可以达到350公里，沪杭间运行用时38分钟，沿途规划设有虹桥，松江、枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭、杭州东站等站点。沪杭高铁项目总投资296.8亿元，由铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团合资建设。
沪杭磁悬浮近几年不可能开通，因为，属于是重复性建设，投资巨大。
目前还没有再建设沪杭城际铁路的说法，2010年10月1日建成通车的沪昆高速铁路沪杭段（也是沪杭甬高速铁路沪杭段）在未来会兼顾城际铁路功能。
在铁道部出版的《中华人民共和国铁路地图册》上的上海枢纽图中，铁道部也没有预留再建设沪杭城际铁路的规划，沪杭磁悬浮铁路以后会有城际铁路的功能。沪杭磁悬浮是上海与浙江两地方合作出资修建的，并不需要国家出资，今年三月份既然已经通过了应该很快会上马。
但是沪杭之间的高速铁路还是有必要修建成四线而不是目前的两线（磁悬浮忽略），在杭州枢纽有许多高速铁路（杭州-黄山高速铁路，杭州-宁波高速铁路，杭州-长沙高速铁路，杭州-广州高速铁路）交汇于此，进沪的话还是有必要预备四线高铁。
城际列车跟高铁一样吗
答：城际列车跟高铁是不一样的，在运行方式和途径城市方面是不同的，它们的区别为：1、运行目的不同。城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁运行是途径多个城市的客运列车。2、运行里程不同。城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少；而高铁的运行距离较远，到较...
铁道部改革引入外部资本高铁不盈利资本不肯进
答：高铁三年的数据似乎能够印证这一点。据媒体报道，2011年，沪宁城际高铁发送旅客约6000万人次，日均客流约18万人次，营业收入35.65亿元，实现利润总额5.09亿元，税后净利3.8亿元。沪杭高铁全年换算通过旅客人数约3000万人，日均客流8.19万人，全年营业总收入15.38亿元，全年实现利润570万元。去年，铁道部原...
沪杭城际高速铁路的工程简介
答：新建上海至杭州铁路客运专线（以下简称“沪杭高铁”），全线运营长度158.8km，设计速度350/小时，是我国“四纵四横”客运专线路网中沪昆客运专线的组成部分。沪杭高铁途径上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线共设车站9座。全线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，牵引供电系统采用AT供电方式，接触...
沪杭城际高速铁路的沿线车站
答：沪杭高铁从2008年12月26日正式开工，正线全长168公里。在上海境内，有上海虹桥站、松江南站、金山北站等3座车站，在浙江境内则设嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭、杭州东站（开通初期停靠杭州站）等6站，共计9站。2008年各大车站的主体结构也基本建设完毕。除了车站和部分线路条件限制没办法架桥外，...
沪杭高铁预期什么时候建成通车,全长几公里?最高时速多少?杭州到上海行 ...
答：预期2010年10月建成通车，全长158公里，最高时速每小时350公里，杭州到上海行程38分钟。
问:为什么沪杭高铁(就是刚开通的那条)上的火车有的快有的慢,有的长有...
答：快的可能是直达或过站的，因为它要准时到达预定的站。慢的可能是将要到站，或给直达车让道的避免追尾。长的是重联或是CRH1 短的：据我所知是你们那里经常可以见到的CRH380。(这些是要看人数的）
沪杭城际高速铁路的建设意义
答：实现了我国乃至世界高速铁路施工技术的突破，为我国铁路实施走出去战略提供了新的技术支撑。2008年5月17日上午，主跨160米、单边转体1.68万吨的沪杭高铁跨沪杭高速公路自锚上承式混凝土转体拱桥成功合拢，标志着沪杭客运专线建设和我国高速铁路施工技术取得重大突破。“创造了三个世界第一！”一辈子从事桥梁...
请问:沪宁杭之间既然有高铁相通,为何还要修城际铁路?
答：沪杭之间也有两条铁路 一条既有铁路与一条高铁，未来再加一条磁悬浮 主要是因为沪杭沿线没有沪宁沿线经济发达 但是沪杭高铁（沪昆高铁上海-杭州段）也是沿海高速铁路的组成部分 南京和杭州之间没有比较直的既有普通铁路，要绕弯到上海或者马鞍山，芜湖才行 所以修一条高铁也是有必要 当然经济发达才有修建...
2.高铁: __ 高铁郑西高铁哈大高铁 __ 高铁沪杭高铁?
答：沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。 2、沪杭高速铁路站点设置 沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”...
杭州新增6条高铁 交通越来越便利了
答：更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线（沪乍杭高铁）至上海虹桥（浦东）；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。沪乍杭高铁和沪杭城际（沪杭高铁复线）杭州去...
目前还没有再建设沪杭城际铁路的说法，2010年10月1日建成通车的沪昆高速铁路沪杭段（也是沪杭甬高速铁路沪杭段）在未来会兼顾城际铁路功能。
在铁道部出版的《中华人民共和国铁路地图册》上的上海枢纽图中，铁道部也没有预留再建设沪杭城际铁路的规划，沪杭磁悬浮铁路以后会有城际铁路的功能。沪杭磁悬浮是上海与浙江两地方合作出资修建的，并不需要国家出资，今年三月份既然已经通过了应该很快会上马。
但是沪杭之间的高速铁路还是有必要修建成四线而不是目前的两线（磁悬浮忽略），在杭州枢纽有许多高速铁路（杭州-黄山高速铁路，杭州-宁波高速铁路，杭州-长沙高速铁路，杭州-广州高速铁路）交汇于此，进沪的话还是有必要预备四线高铁。
貌似为了避免和即将投入运营的京沪高铁沪宁段相混淆，所以叫沪宁城际铁路。
沪杭高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。由于目前沪杭之间没有其他高速铁路，所以也有称呼该铁路为沪杭城际铁路的。
上海到杭州的旅行时间将从现有最快的78分钟缩短到38分钟；沪杭高速铁路（建设中）全长159公里，是目前设计标准最高的铁路之一，沪杭高速铁路为双线电气化铁路，采线路运行图用全封闭、全立交设计，每小时速度可以达到350公里，沪杭间运行用时38分钟，沿途规划设有虹桥，松江、枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭、杭州东站等站点。沪杭高铁项目总投资296.8亿元，由铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团合资建设。
沪杭磁悬浮近几年不可能开通，因为，属于是重复性建设，投资巨大。
目前还没有再建设沪杭城际铁路的说法，2010年10月1日建成通车的沪昆高速铁路沪杭段（也是沪杭甬高速铁路沪杭段）在未来会兼顾城际铁路功能。
在铁道部出版的《中华人民共和国铁路地图册》上的上海枢纽图中，铁道部也没有预留再建设沪杭城际铁路的规划，沪杭磁悬浮铁路以后会有城际铁路的功能。沪杭磁悬浮是上海与浙江两地方合作出资修建的，并不需要国家出资，今年三月份既然已经通过了应该很快会上马。
但是沪杭之间的高速铁路还是有必要修建成四线而不是目前的两线（磁悬浮忽略），在杭州枢纽有许多高速铁路（杭州-黄山高速铁路，杭州-宁波高速铁路，杭州-长沙高速铁路，杭州-广州高速铁路）交汇于此，进沪的话还是有必要预备四线高铁。
答：城际列车跟高铁是不一样的，在运行方式和途径城市方面是不同的，它们的区别为：1、运行目的不同。城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁运行是途径多个城市的客运列车。2、运行里程不同。城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少；而高铁的运行距离较远，到较...
答：高铁三年的数据似乎能够印证这一点。据媒体报道，2011年，沪宁城际高铁发送旅客约6000万人次，日均客流约18万人次，营业收入35.65亿元，实现利润总额5.09亿元，税后净利3.8亿元。沪杭高铁全年换算通过旅客人数约3000万人，日均客流8.19万人，全年营业总收入15.38亿元，全年实现利润570万元。去年，铁道部原...
答：新建上海至杭州铁路客运专线（以下简称“沪杭高铁”），全线运营长度158.8km，设计速度350/小时，是我国“四纵四横”客运专线路网中沪昆客运专线的组成部分。沪杭高铁途径上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线共设车站9座。全线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，牵引供电系统采用AT供电方式，接触...
答：沪杭高铁从2008年12月26日正式开工，正线全长168公里。在上海境内，有上海虹桥站、松江南站、金山北站等3座车站，在浙江境内则设嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭、杭州东站（开通初期停靠杭州站）等6站，共计9站。2008年各大车站的主体结构也基本建设完毕。除了车站和部分线路条件限制没办法架桥外，...
答：预期2010年10月建成通车，全长158公里，最高时速每小时350公里，杭州到上海行程38分钟。
答：快的可能是直达或过站的，因为它要准时到达预定的站。慢的可能是将要到站，或给直达车让道的避免追尾。长的是重联或是CRH1 短的：据我所知是你们那里经常可以见到的CRH380。(这些是要看人数的）
答：实现了我国乃至世界高速铁路施工技术的突破，为我国铁路实施走出去战略提供了新的技术支撑。2008年5月17日上午，主跨160米、单边转体1.68万吨的沪杭高铁跨沪杭高速公路自锚上承式混凝土转体拱桥成功合拢，标志着沪杭客运专线建设和我国高速铁路施工技术取得重大突破。“创造了三个世界第一！”一辈子从事桥梁...
答：沪杭之间也有两条铁路 一条既有铁路与一条高铁，未来再加一条磁悬浮 主要是因为沪杭沿线没有沪宁沿线经济发达 但是沪杭高铁（沪昆高铁上海-杭州段）也是沿海高速铁路的组成部分 南京和杭州之间没有比较直的既有普通铁路，要绕弯到上海或者马鞍山，芜湖才行 所以修一条高铁也是有必要 当然经济发达才有修建...
答：沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。 2、沪杭高速铁路站点设置 沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”...
答：更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线（沪乍杭高铁）至上海虹桥（浦东）；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。沪乍杭高铁和沪杭城际（沪杭高铁复线）杭州去...
