荣威RX5车主用车心得：这几个用车坏习惯，有的话要改

马上就要过年了，一天到晚看大家都在说，车子优惠了，优惠了。不知道车子到底有多优惠。最近和朋友也去店里看了下，朋友有推荐一款荣威RX5，这款车我也不是很了解。正好去看了一下价格，我的预算和销售算给我的价格还是有几千的出入。我还在犹豫到底要不要买，还是怎么样的时候，销售竟然告诉我，我喜欢的配置没有现车了，这是怎么回事，价格都还在考虑中，竟然就没有车子了，不知道是不是真的。于是我和朋友就在展厅看了一会，考虑了一下，这个车子比我在网上看起来，差不多，车子空间也大，网上很多人买了，也没看到有特别严重的问题，就是这个我喜欢的配置竟然没有了，如果不买这个，我接下来要去看什么车子，我打算回家和家里人裔量一下，是换一款车呢？还是换一个配置。其他到也没有太大的问题，在就是谈谈价格，正好买一个新车过年，也挺开心的，但是现在买车不知道手续来不来得及。

先来个整体外观照，看了大半年，现在看还是那么帅气，硕大的前脸格式有点霸气，全LED大灯什么时候看都是精神满满。

换个角度，是不是特别好看？这几年SUV市场发展很快，每年都出很多新车，但这个级别当中，我还是觉得RX5最好看。

矩阵式LED大灯


主驾驶室

带电动调节座椅

方向盘的手感是很好的，?力道顺畅自然，开起来的时候非常好把控，很轻松。


内饰做工可以

在后排拍的一张前排，也没啥可挑剔的，做工用料都很好，整体的设计风格比较简洁耐看，人性化设计也不错，坐进去就是舒服又好用。

后排空间也可以




后备箱空间尚可
备胎，非全尺寸的，有点遗憾，不过这种轻便的备胎，也不用一直拖那么重，费用！反正备胎就是应急使用而已。

为什么选择荣威RX5原因也很简单，配置高，性价比，而且空间也比较大，当初的预算就在15万元左右，想选着面面俱到的车，只有荣威RX5可选！
这里说说我的驾驶感受吧，动力还不错，城市里面上下班开开绝对够用了，方向盘比较轻，指向精准，没有什么虚位，速度起来后，方向盘会更稳重已些，开的快也不会有飘的感觉！ 油耗平时城区里面7-8之间，高速油耗一般5点几，油耗除了磨合期的时候不太稳定，后面的都蛮稳定，荣威RX5总的来说，还是属于比较经济实惠型的家庭用车。
开了这么久，RX5的车漆依旧还是那么白，没有发黄的，这点我还是蛮欣慰的，前脸立体感和层次感，依旧不减当年风采。
侧面大气、稳重，18寸的轮毂让车跑起来很稳。
人的颜值很重要，车的颜值也是非常的关键，自从买车后，经常有人询问我RX5,价格，配置，一开始还是不知道怎么回到，现在都习惯了周围来询问围观的感觉，前脸很有立体感和层次感。
大灯设计的很到位，很犀利，霸气十足
内饰的软包的地方比较多，按键的手感都很好。
简洁明了的中控，表示很喜欢，操作很简单，而且很符合人体构造学，有按键地方都能轻易够到，单纯的黑色，还有一些银色的点缀，中控的大屏看着比较舒服。
多功能方向盘，手感很好，设计和材质真的对得起这个价位的车，我非常满意。
内饰中最大的亮点莫过于10.4英寸的中控屏，互联网系统和语音功能也都很好用，想去哪里，直接对着方向盘哪里说就行了，而且坐在副驾驶也可以使用语音操作，RX5真的有种人车合一的感觉，可以语音播放音乐，打开和关闭天窗，打开空调，调节温度，车辆保养。
最近迪士尼开门了，什么时候我也要去一趟。
涡轮增压发动机，稍微给点油都走，换挡也比较顺畅。
空间其实相对个人的需求而言，我使用到目前为止，还没有生出过空间不够用的想法。 前后排都很宽敞，空间对我来说绰绰有余，我的身材还算壮实，驾驶位非常宽裕。
后备箱空间也很大 我对空间真的没有太多特殊要求，只要家人坐的舒服就可以。生活不易，且行且珍惜。
听说最近即将上市的RX5 PLUS，前脸的荣麟格栅，看上去更有气势了，很有国潮范。车内还搭载了全新了VENUS互联系统，非常高科技，还能和鹦鹉对话，现在已经在预售了，据说有33亿补贴，喜欢个性的朋友可以考虑一下。

开车这么久，也学习了一些用车反面教材，跟大家分享一下，避免一下就更好了： 一：长期把车停在不平整的路面 如果说，你长期停车停在凹凸不平、起伏很大的地面，或者说前轮在上方，后轮在下方的这种地面，这种不平衡状态会导致四轮的落差过大，对车架会造成扭曲，严重的话甚至还会影响到正常的开关车门。

记得刚提车RX5的时候，还没来得及租车位，我就经常把我的RX5停在一个小土坡，还好那个时候老爹即时提醒。

我的RX5外观非常好看，很敦实的感觉，光看外观就给人一种安全感，不管从哪个角度都看起来很协调，漆面用的是珍珠白的漆，再搭配超长腰线，给人的第一眼的视觉冲击感比较强烈。

二：停好车后方向盘不回正 停好车时，方向盘若不回正，车轮就会拽着转向拉杆无法回位，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也会一直处于受力的状态。久而久之会造成这些零件加速老化或者是变形。

小五的方向盘转向的手感很轻，对于我这种经常在市区穿梭的人来说还是很便捷的。内饰骚红色的，每次做进去都有种置身法拉利超跑的感觉，不过小五的方向盘在高速的时候还是很沉稳的，给我的驾驶信心也很足。

开车的时候最忌讳的就是分心看手机，可是有的时候光听手机导航确实也不方便。提车前我还准备买一个手机支架备用着，后来发现小五的3.0智联大屏完全可以代替一切手机能做到的事情。

三：高挡低速行驶 如果手动挡的车，遇到开不快的时候，还是赶紧切换低挡吧，发动机长期处于高挡低速的运行状态会导致积碳产生，所以在郊区开车的时候，建议拉升一点转速，让发动机高转状态下也排出一些轻微的积碳

这一点我是基于以前开老爸的手动挡本田得出来的结论，我的RX5用的是手自一体变速箱，一般情况下我都是自动挡，只有在下雪的时候才会切换到手动模式，那也是为了保证安全，防止打滑。 四：单侧碾压减速带 这样使得左右轮受力不均匀，单侧碾压减速带容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。

总结的坑不是很全面，欢迎大家补充交流。